تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

موتو جي بي: ماركيز يهزم أكوستا ويفوز بالسباق القصير في كتالونيا ومارتين يتعرض لحادث جديد

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
موتو جي بي: ماركيز يهزم أكوستا ويفوز بالسباق القصير في كتالونيا ومارتين يتعرض لحادث جديد

ريد بُل تعترف: "لم نكن قادرين على تقديم سيارة مستقرة لسائقَينا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ريد بُل تعترف: "لم نكن قادرين على تقديم سيارة مستقرة لسائقَينا"

اهتمام ريد بُل يمنح بياستري فرصة ذهبية داخل مكلارين

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
اهتمام ريد بُل يمنح بياستري فرصة ذهبية داخل مكلارين

شتاينر: إذا غادر فيرستابن ريد بُل فقد يجد صعوبة في إيجاد مقعد آخر

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
شتاينر: إذا غادر فيرستابن ريد بُل فقد يجد صعوبة في إيجاد مقعد آخر

موتو جي بي: أكوستا ينتزع البول بوزيشن في كتالونيا وكارثة تضرب أبريليا

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
موتو جي بي: أكوستا ينتزع البول بوزيشن في كتالونيا وكارثة تضرب أبريليا

هوندا تُسجّل أول خسارة سنوية لها منذ 70 عامًا، فما الذي يعنيه ذلك لمشروعها في الفورمولا 1؟

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
هوندا تُسجّل أول خسارة سنوية لها منذ 70 عامًا، فما الذي يعنيه ذلك لمشروعها في الفورمولا 1؟

موتو جي بي: مارتين يُطالب بتحسين مستويات السلامة في برشلونة بعد حادثه

موتو جي بي
جائزة فرنسا الكبرى
موتو جي بي: مارتين يُطالب بتحسين مستويات السلامة في برشلونة بعد حادثه

راسل يكشف كيف نشأ احتفال "وقفة حرف T" الشهير بالصدفة

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
راسل يكشف كيف نشأ احتفال "وقفة حرف T" الشهير بالصدفة

فيراري تكشف موقعها الحقيقي في سوزوكا بعد يوم جمعة متقلب

تعتقد فيراري أنها "ليست سريعة بما يكفي" لمنافسة مقدمة الترتيب، وفقًا لما قاله لويس هاميلتون، في وقت تأمل فيه سكوديريا فيراري أن يساعدها تحسين توازن السيارة على التفوق على منافستها مكلارين في اليابان.

تفاصيل سيارة لويس هاميلتون، فيراري

تفاصيل سيارة لويس هاميلتون، فيراري

الصورة من قبل: مارسيل فان دورست صور جيتي

أنهى شارل لوكلير ولويس هاميلتون التجارب الحرة الثانية يوم الجمعة في المركزين الخامس والسادس، متأخرين بحوالي سبعة وثمانية أعشار الثانية على التوالي عن متصدر الحصة أوسكار بياستري سائق مكلارين.

وجاء أكثر من نصف هذا الفارق مباشرة في بداية اللفة، حيث خسرت فيراري ما يقارب أربعة أعشار الثانية على الخط المستقيم الرئيسي في سوزوكا وحتى المنعطف الأول. 

تمكنت سيارة فيراري من استعادة بعض الوقت في المنعطفات البطيئة، لكنها تراجعت مجددًا على الخطوط المستقيمة أمام السيارات المزودة بمحركات مرسيدس.

لكن توزيع الطاقة ليس سوى جزء من المعادلة، إذ واجه كل من هاميلتون ولوكلير صعوبات أيضًا مع توازن سيارة SF-26 المعقد. 

ويرى بطل العالم سبع مرات أن تحسين إعدادات السيارة وحده قد يكون كافيًا لإعادة الفريق إلى المنافسة مع مكلارين خلف متصدر البطولة مرسيدس.

حيث قال هاميلتون: "تبدو السيارة بشكل عام جيدة، لكنها ليست سريعة بما يكفي في الوقت الحالي، وأعتقد أن المشكلة تكمن في التوازن".

وأضاف: "علينا أن نعمل بجد خلال الليل لمحاولة معرفة كيف يمكننا ضبط إعدادات السيارة بشكل أفضل".

وتابع: "في النهاية هناك الكثير من الوقت الذي نخسره على الخطوط المستقيمة، إنه حوالي أربعة أعشار حتى المنعطف الأول مقارنة بمكلارين". 

وأردف: "لذلك فإن توزيع الطاقة جزء من المشكلة، وأنا متأكد أننا نستطيع القيام بعمل أفضل لتحسين ذلك".

واسترسل: "أعتقد أيضًا أن هناك المزيد من الأداء يمكن استخراجه من السيارة إذا تمكنا من إيجاد الإعدادات الصحيحة".

Watch: اف1 في أسبوع: فيرستابن يفوز ويخسر في نوربورغرينغ، جدل جانح مرسيدس ومحاولات فيراري قبل اليابان

من جانبه، يرى المدير الرياضي في فيراري دييغو إيوفيرنو أن الفارق كان متوقعًا إلى حد كبير، خاصة وأن الفريق الإيطالي لم يظهر بنفس القوة في اللفات القصيرة مقارنة بأدائه في المسافات الطويلة خلال السباقات.

حيث قال: "أعتقد أن الفارق تقريبًا كما توقعنا، وهو أيضًا متوافق إلى حد كبير مع أول سباقين، خاصة في اللفات القصيرة".

وأضاف: "مع ذلك، علينا أن نحاول التحسن، سنفعل ما بوسعنا من خلال تحليل البيانات ومحاولة إصلاح بعض المشاكل الصغيرة التي واجهناها".

وتابع: "أعتقد أنكم سمعتم لويس يشتكي من قلة الثقة. الحلبة صعبة مع السطح الجديد في القسم الثاني منها". 

واختتم: "سيكون العامل الأساسي التأكد من أن الإطارات تعمل منذ اللفة الأولى. لا يوجد شيء غير متوقع".

اقرأ أيضاً:

 

المقال السابق تحليل بياني: هل تُخفي مرسيدس سرعتها الحقيقية في سوزوكا؟
المقال التالي شرح: الأرقام وراء تعديل الـ"فيا" المتأخر على تصفيات سوزوكا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

موتو جي بي: ماركيز يهزم أكوستا ويفوز بالسباق القصير في كتالونيا ومارتين يتعرض لحادث جديد

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
موتو جي بي: ماركيز يهزم أكوستا ويفوز بالسباق القصير في كتالونيا ومارتين يتعرض لحادث جديد

ريد بُل تعترف: "لم نكن قادرين على تقديم سيارة مستقرة لسائقَينا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ريد بُل تعترف: "لم نكن قادرين على تقديم سيارة مستقرة لسائقَينا"

اهتمام ريد بُل يمنح بياستري فرصة ذهبية داخل مكلارين

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
اهتمام ريد بُل يمنح بياستري فرصة ذهبية داخل مكلارين

شتاينر: إذا غادر فيرستابن ريد بُل فقد يجد صعوبة في إيجاد مقعد آخر

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
شتاينر: إذا غادر فيرستابن ريد بُل فقد يجد صعوبة في إيجاد مقعد آخر

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟