فيراري تُفضّل سيارة سريعة ذات موثوقيّة ضعيفة بدل العكس

قال ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري أنّه يُفضّل مواجهة تحدي تصليح سيارة ذات موثوقيّة ضعيفة لكنّها تتمتّع بسرعة عالية عوضًا عن سيارة ذات موثوقيّة عالية لكن غير تنافسيّة.

احتراق محرّك شارل لوكلير، فيراري

تلقت الحظيرة الإيطاليّة ضربتين موجعتين بانسحاب سيارتيها من سباق جائزة أذربيجان الكبرى، حيث عانى شارل لوكلير من احتراقٍ في محرّكه أثناء تصدّره السباق، وجاء ذلك بعد توقّف سيارة كارلوس ساينز الإبن بسبب مشكلة هيدروليكيّة منفصلة.

كما عانى لوكلير من عطلٍ في وحدة طاقته في برشلونة، في حين واجه فريقا هاس وألفا روميو مشاكل كذلك، حيث انسحب كيفن ماغنوسن وجو غوانيو من سباق باكو بسبب مشاكل يُشتبه في أنّها متعلّقة بوحدة الطاقة.

وقال بينوتو أنّه لم يكن متفاجئًا من مواجهة الفريق لمشاكل موثوقيّة بعد كلّ الجهود الضخمة التي بذلها لتحديث وحدة طاقته في الفترة الشتويّة في محاولة لتقليص الفجوة مع ريد بُل ومرسيدس فريقَي الصدارة العام الماضي.

وقال في هذا الصدد: "لست متفاجئًا، لكنّني قلقٌ ومحبطٌ بالتأكيد. ذلك لأنّني أعتقد بأنّ ذلك أمرٌ نحتاج لمحاولة تصليحه، لكنّنا لم نفعل بعد".

اقرأ أيضاً:

وأردف: "لكن لا يُمكنني لوم الفريق، لأنّني أعلم الجهود التي بُذلت لمعالجة الأداء. أعلم الرحلة الطويلة التي مررنا بها، ولم نشعر بالحماس في بداية الموسم".

وأكمل: "ومثلما قلت فإنّها رحلة لا نزال فيها، ولا نزال بحاجة لخطوة أخرى ضروريّة الآن. أعتقد بأنّنا سنبقى متّحدين كفريقٍ مجدّدًا، وسنعمل بجد. كنّا قادرين على القيام بعملٍ جيّد حتّى الآن، نعلم أنّ العمل لم ينتهِ، لكنّنا سننجزه".

وأضاف: "أحبّذ الحصول على أداء جيّد ومحاولة حلّ مشاكل الموثوقيّة عوضًا عن العكس".

واعترف بينوتو بأنّ مصدر القلق الرئيسي للفريق هو عدم وجود حلٍ نهائيّ لأسباب مشاكل موثوقيّة وحدة الطاقة المتواصلة.

وقال في هذا الصدد: "إنّه مصدر قلق. والأدهى أنّنا لا نملك جوابًا، وأودّ الحصول على جوابٍ الآن، ومعرفة ما كانت المشكلة".

وأردف: "هناك فقط حقيقة حاجتنا لاستخدام محرّكٍ جديد، تلك حقيقة، ونحن لا نزال في مرحلة مبكّرة للغاية من الموسم. أحيانًا تُواجه مشاكل ليست لها حلول قصيرة الأمد".

وأضاف: "لذا لا أعلم ما ستكون الاستراتيجيّة التي سنتبناها، إن كان تقصير المسافات ببساطة، أو تبني استخدام مختلفٍ لوحدة الطاقة، أم أنّ هناك تصليحًا قصير الأم، لأنّه مهما كان الذي سيحدث فإنّه سيكون حلًا قصير الأمد".

ثمّ تابع: "أعتقد بأنّنا سنُدرك ذلك في غضون الأيّام المقبلة، وآمل أن نحصل على جوابٍ أوضح بحلول سباق كندا".

وقلّل بينوتو ممّا أشار إليه البعض حيال حاجة الفريق للفوز في مونتريال نهاية هذا الأسبوع من أجل الإبقاء على حظوظه في المعركة على البطولة.

وقال في هذا الصدد: "لا أعتقد بأنّه فوزٌ حتميٌ على الإطلاق. سنحتاج للتركيز سباقًا تلو الآخر، وتحسين إمكانيّاتنا. سار اليوم على نحوٍ خاطئ وليس فقط على صعيد الموثوقيّة، نحتاج للتدقيق في كلّ التفاصيل".

وأضاف: "لكن عندما نعود إلى المصنع فإنّنا سنتعلّم دروسًا مثل المعتاد ونحاول فهم ما حدث، والقيام بأفضل عملٍ ممكن بالتقدّم إلى الأمام، والتأكّد من أنّ أيًا ما سنفعله سيجعل سيارتنا أقوى".

المشاركات
التعليقات

فيراري لا تدرك تماماً أسباب مشاكل محركاتها في باكو

ريد بُل: تجاوز فيرستابن على بيريز في باكو لم يكن نتيجة أوامر الفريق

أحدث الأخبار

فيرستابن يتصدر التجارب الحرة الثالثة في اليابان أمام سيارتي مكلارين

فيرستابن يتصدر التجارب الحرة الثالثة في اليابان أمام سيارتي مكلارين

F1 فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى

فيرستابن يتصدر التجارب الحرة الثالثة في اليابان أمام سيارتي مكلارين فيرستابن يتصدر التجارب الحرة الثالثة في اليابان أمام سيارتي مكلارين

ألفا تاوري ستحتفظ بـ تسونودا وريكاردو لموسم 2024 في الفورمولا واحد

ألفا تاوري ستحتفظ بـ تسونودا وريكاردو لموسم 2024 في الفورمولا واحد

F1 فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى

ألفا تاوري ستحتفظ بـ تسونودا وريكاردو لموسم 2024 في الفورمولا واحد ألفا تاوري ستحتفظ بـ تسونودا وريكاردو لموسم 2024 في الفورمولا واحد

قطر تسعى لتحقيق أهداف عالية مع الاستعداد للترحيب بعودة الفورمولا واحد

قطر تسعى لتحقيق أهداف عالية مع الاستعداد للترحيب بعودة الفورمولا واحد

F1 فورمولا 1
جائزة قطر الكبرى

قطر تسعى لتحقيق أهداف عالية مع الاستعداد للترحيب بعودة الفورمولا واحد قطر تسعى لتحقيق أهداف عالية مع الاستعداد للترحيب بعودة الفورمولا واحد

ريد بُل تشرح نقاط ضعف سيارة ريد بُل "المتأصّلة" التي ظهرت في سنغافورة

ريد بُل تشرح نقاط ضعف سيارة ريد بُل "المتأصّلة" التي ظهرت في سنغافورة

F1 فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى

ريد بُل تشرح نقاط ضعف سيارة ريد بُل "المتأصّلة" التي ظهرت في سنغافورة ريد بُل تشرح نقاط ضعف سيارة ريد بُل "المتأصّلة" التي ظهرت في سنغافورة

تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم

تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم

برايم
برايم
فورمولا 1

تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم

تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

برايم
برايم
فورمولا 1

تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟ تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

برايم
برايم
فورمولا 1
سكوت ميتشيل

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟ تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

برايم
برايم
فورمولا 1
آدم كوبر

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021 تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا

تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا

برايم
برايم
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
إد سترو

تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا

تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو

تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو

برايم
برايم
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
إد سترو

تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو

تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة

تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة

برايم
برايم
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
إد سترو

تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة

تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل

تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل

برايم
برايم
فورمولا 1
بين أندرسون

تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل

اشترك