فورمولا 1
29 أغسطس
-
01 سبتمبر
الحدث انتهى
05 سبتمبر
-
08 سبتمبر
الحدث انتهى
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث انتهى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث انتهى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث انتهى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
9 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
31 أكتوبر
-
03 نوفمبر
الحدث التالي خلال
16 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
30 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
44 يوماً

فيراري تعترف بأنّ فيتيل يحتاج إلى الكثير من الحظّ للفوز ببطولة العالم

المشاركات
التعليقات
فيراري تعترف بأنّ فيتيل يحتاج إلى الكثير من الحظّ للفوز ببطولة العالم
من قبل:
, رئيس التحرير
28-09-2015

أكّد مُدير فريق فيراري ماوريتسيو أريفابيني بأنّ سائقه الألماني سيباستيان فيتيل بحاجة الى الكثير من الحظّ كي يتمكّن من التغلّب على لويس هاميلتون، بعد فوز السائق البريطاني بالجولة الأخيرة في اليابان.

لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري

انتعشت حظوظ فيتيل بعد فوزه في سنغافورة في ظلّ انسحاب هاميلتون من السباق وسط تراجع تأديّة السهام الفضيّة إذ بدأ البعض يتكّهن بقدرة الألماني على تحقيق المُفاجأة في موسمه الأوّل مع الحصان الجامح وإعادة لقب السائقين للخزينة الإيطاليّة للمرّة الأولى منذ العام 2007.

ولكن واقع سباق اليابان الذي أقيم على حلبة سوزوكا كان مُختلفًا إذ بسطت مرسيدس سيطرتها عليه عبر تحقيقها للثنائيّة بعد استراتيجيّة ناجحة لنيكو روزبرغ الذي تمكّن من تجاوز فيتيل في التوقف الثاني والأخير.

وقبل 5 جولات من نهاية الموسم، أصبح فيتيل على بُعد 59 نُقطة من المُتصدّر هاميلتون الذي يسير بخطى ثابتة نحو إحراز بطولته الثالثة في الفورمولا واحد، والثانيّة على التوالي مع مرسيدس.

وقد شبّه أريفابيني بأنّ فوز فيتيل باللّقب أشبه بالفوز باليانصيب إذ يحتاج الأمر الى الكثير من الحظ كي يتحقّق.

"الأمر كأن تُصبح مليونيرًا إذا فزت باليانصيب" قال أريفابيني، ثم تابع "عليك أن تكون محظوظًا للفوز باليانصيب، لذلك إن كنا محظوظين نعم. ولكن علينا أن نكون محظوظين حقًا".

كما أكّد أريفابيني بأنّ الحظيرة الإيطاليّة حقّقت تقدمًا بعد إنهائها لسباق اليابان في المركزين الثالث والرابع، إذ كانت قد عانت من قبل على الحلبات التي تمتلك خصائص مُماثلة لتلك في سوزوكا.

وأضاف "لم أتفاجأ بعودة مرسيدس في سوزوكا إذ قلتُ في أكثر من مُناسبة بأنّ هذه الحلبة ليست واحدة من الحلبات المفضلة بالنسبة لنا. أحب هذا البلد، اليابان، ولكن هذا المسار لا يُلائم السيارة الحمراء بقدرٍ كبير".

وأكمل "ولكن المُقارنة الحقيقيّة ليست مع سباق سنغافورة، بل مع سيلفرستون. إذا نظرت الى الفارق مع مرسيدس في سوزوكا فسترى بأنه تقلّص مُقارنةً بما كان عليه في سيلفرستون. وهذا يعني بأننا أحرزنا تقدمًا كبيرًا".

واختتم "لقد صعدنا الى منصّة التّتويج وهذه نتيجة جيدة بالنظر الى تأديتنا في الفترة الصباحيّة من يوم السبت. أنا لستُ سعيدًا بمقدار سعادتي في سنغافورة، ولكني سعيد وهذا جيد".

المقال التالي
لاودا: مالك ريد بُل فقد الاهتمام بالفورمولا 1

المقال السابق

لاودا: مالك ريد بُل فقد الاهتمام بالفورمولا 1

المقال التالي

فارق الطاقة أضرّ بروزبرغ على الإنطلاقة

فارق الطاقة أضرّ بروزبرغ على الإنطلاقة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين سيباستيان فيتيل تسوق الآن
قائمة الفرق فيراري تسوق الآن
الكاتب خضر الراوي