تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

سلاسل متعددة
نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

سلاسل متعددة
جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

فيراري تشبه قطعة العملة: وجهان يفصلهما قسمٌ رفيع لكن ما بينهما لا يمكن تجاوزه 

هذه هي الصورة التي برزت عبر الرسالة الموجهة إلى المساهمين والتي كتبها جون إلكان رئيس فيراري، وتم نشرها في الساعات الأخيرة.

فريدريك فاسور، مدير فريق فيراري وجون إلكان، الرئيس التنفيذي لفريق فيراري

فريدريك فاسور، مدير فريق فيراري وجون إلكان، الرئيس التنفيذي لفريق فيراري

الصورة من قبل: كلايف روز صور موتورسبورت

موتورسبورت.كوم "برايم"

أفضل المقالات التقنية والتحليلات المميّزة من عالم المحركات على موقع "موتورسبورت.كوم" باللّغة العربية.

تطرق رئيس فيراري إلى عدة نقاط في رسالته. ومن بينها، بالطبع، تلك المتعلقة بالنتائج والإنجازات الرياضية للحصان الجامح في موسم رياضة المحركات لعام 2025.

كما تكلم، هناك وجهان، وهما لا ينظران إلى بعضهما أبدًا، بل في الواقع، يتجهان نحو أفقين مختلفين. 

على أحد الجانبين توجد الفورمولا 1، مع موسم 2025 الذي سُجّل كأحد أصعب المواسم في السنوات الأخيرة، تميز بعدد قليل من منصات التتويج، ورضا محدود، وغياب الانتصارات.

ومن هنا، يريد إلكان إعادة الانطلاق، وقد فعل ذلك من خلال الاقتباس من مؤسس الفريق، إنزو فيراري.

حيث قال "فورمولا 1 لم ترقَ إلى مستوى التوقعات. لكن فيراري لطالما أدركت أن السباق يعني التعلم بقدر ما يعني الفوز". 

وأكمل: "كان مؤسس فيراري، إنزو فيراري، يحتفظ بما أسماه 'متحف الأخطاء'، وهو مجموعة من الأجزاء المكسورة التي جُمعت في سبيل التقدم". 

لويس هاميلتون، فيراري

لويس هاميلتون، فيراري

الصورة من قبل: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images

وأردف: "لا زالت هذه الذهنية أساسية اليوم: المساءلة والإصرار على العودة بشكل أقوى".

كلمات قليلة، لكنها واضحة. عام 2025 كان سيئًا، لكن يجب تذكره جيدًا من أجل العودة بعزيمة أكبر وقوة أكبر من السابق.

الانتصارات في سباقات التحمل تقود الحماس

أما الوجه الآخر للعملة، فيُظهر وجهًا ينظر إلى شمس مشرقة صاعدة، تعكس أشعتها على المحيط وتخلق لوحات ضوئية مبهرة.

وهذا الوجه هو ربما - بشكل رمزي - وجه أنتونيلو كوليتا، رئيس قسم سباقات "جي تي" والتحمل، الذي يواصل تحقيق النجاح تلو الآخر. 

خلال ثلاث سنوات، تحققت ثلاثة انتصارات في سباق سباق 24 ساعة لومان بثلاث سيارات مختلفة.

فيراري آي اف كورس 499بي

فيراري آي اف كورس 499بي

الصورة من قبل: فيراري

ولا يمكن نسيان ألقاب الصانعين والسائقين في بطولة العالم (مع أليساندرو بيير غيدي، وأنطونيو جيوفيناتزي، وجايمس كالادو)، بالإضافة إلى الفوز في ماكاو بسيارة 296 جي تي3 بقيادة أنطونيو فوكو.

"على الصعيد الرياضي، قدم عام 2025 كلًا من الانتصارات والدروس. فقد استمتعت فيراري بعام استثنائي في سباقات التحمل، حيث فازت بلقبي الصانعين والسائقين في بطولة العالم لسباقات التحمل، وحققت فوزًا آخر في سباق لومان، كما أحرزت كأس العالم لفئة جي تي3 في ماكاو"، قال إلكان.

وأكمل: "هذه الإنجازات، التي جاءت بعد أكثر من نصف قرن على آخر لقب عالمي لفيراري في سباقات التحمل، تعكس روح الفريق الاستثنائية التي توحد جميع المشاركين - من ميكانيكيي الفريق إلى المهندسين والسائقين - الذين يعملون بتفانٍ مشترك نحو هدف واحد".

وأضاف: "تم اتخاذ قرار العودة إلى سباقات التحمل خلال الفترة الصعبة التي تميزت بالعزلة بسبب جائحة كوفيد، مما يجعل الاحتفال بهذه الانتصارات مرة أخرى على الحلبة أكثر أهمية".

واختتم: "من اللافت أيضًا أنه، عقب هذا القرار، عادت فيراري لتفوز بنسخة الذكرى المئوية من لومان، بعد خمسين عامًا من آخر مشاركة لها في السباق، ثم حققت ثلاثة انتصارات متتالية بثلاث تشكيلات مختلفة من السائقين، مما يثبت وحدة الفريق وقوته الجماعية".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق هوندا لم تتمكن بعد من تحديد مصدر مشكلة الاهتزازات
المقال التالي ألونسو يغيب عن اليوم الإعلامي لجائزة اليابان بسبب حدث عائلي

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟