فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
42 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
90 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
111 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
146 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
174 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
202 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
230 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
282 يوماً

فيراري تدعّم أرضيّة سيارتها بعد الجدل المتعلّق بمرونتها

أدخلت فيراري بعض التعديلات على أرضيّة سيارتها "اس.اف70اتش" لتدعيمها، وذلك وسط الجدل الذي أثير في بداية الموسم بخصوص مرونتها.

فيراري تدعّم أرضيّة سيارتها بعد الجدل المتعلّق بمرونتها

تركّزت الأنظار حول أرضيّة سيارة الحظيرة الإيطاليّة منذ بداية الموسم، حيث أظهرت مقاطع الفيديو رفرفة بعض أجزاء الأرضيّة على السرعات العالية. كما أشار آخرون إلى أنّ القسم الخلفي من الأرضيّة ينحني على السرعات العالية أيضاً.

واعتقد البعض أنّ هذا السلوك الذي تتّبعه هذه الأجزاء من السيارة يُهدف منه غلق الأرضيّة، أي محاولة إنشاء مؤثّرات أرضيّة للمساعدة على تحسين أداء السيارة على المنعطفات عالية السرعة.

وأشارت نظريّات أخرى إلى أنّ تلك الرفرفة تهدف لإنشاء حاجز تيارات هوائيّة لتشتيت الاضطرابات التي قد تُؤثّر على القطع التي تُولّد الارتكازيّة في الأقسام الخلفيّة من السيارة.

ونفت فيراري بقوّة تلك التكهّنات، حيث اجتازت سيارتها جميع الفحوصات التي يجريها الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا"، لكنّ الفريق أجرى بعض التعديلات خلال جائزة الصين الكبرى عندما أضاف حدبة علويّة على السطح العلويّ للأرضيّة.

تفاصيل أرضية سيارة "فيراري اس.اف70اتش"
تفاصيل أرضية سيارة "فيراري اس.اف70اتش"

تصوير: صور لات

ويُعتقد أنّ ذلك الجزء الإضافيّ يعمل على المساعدة على صعيدين: أوّلًا إضافة الصلابة التي يحتاجها الفريق في ظلّ الجدل المتعلّق بمرونة الأرضيّة، وثانيًا زيادة تأثير انسيابي.

لكن بالتوجّه إلى جائزة النمسا الكبرى، قام الفريق بغلق الشرخ الطولي مستخدمًا أجزاء معدنيّة لزيادة صلابة ذلك الجزء المهمّ من الأرضيّة.

وستؤدّي هذه التعديلات إلى تبديد أيّة نقاط استفهام بخصوص مرونة أرضيّة سيارة العلامة الإيطاليّة، لكن سيكون من المثير للاهتمام متابعة تأثيرها على أداء السيارة على حلبة ريد بُل رينغ التي تتطلّب كفاءة انسيابيّة أعلى من الحلبتين الماضيتين.

المشاركات
التعليقات
هاميلتون يتصدّر التجارب الحرّة الأولى أمام فيرشتابن في النمسا

المقال السابق

هاميلتون يتصدّر التجارب الحرّة الأولى أمام فيرشتابن في النمسا

المقال التالي

هورنر: العقود واضحة وساينز باقٍ في تورو روسو في 2018

هورنر: العقود واضحة وساينز باقٍ في تورو روسو في 2018
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة النمسا الكبرى
الموقع ريد بُل رينغ
قائمة الفرق فيراري
الكاتب جوناثان نوبل