فورمولا 1
آر
جائزة روسيا الكبرى
25 سبتمبر
التجارب الحرّة الأولى خلال
5 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة إيفل الكبرى
09 أكتوبر
الحدث التالي خلال
19 يوماً
آر
جائزة البرتغال الكبرى
23 أكتوبر
الحدث التالي خلال
33 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
30 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة البرازيل الكبرى
13 نوفمبر
Canceled
11 ديسمبر
الحدث التالي خلال
82 يوماً

فيراري تحذّر من أن تسريب معلوماتها التقنيّة "مسألة خطيرة"

المشاركات
التعليقات
فيراري تحذّر من أن تسريب معلوماتها التقنيّة "مسألة خطيرة"
من قبل:

أكّد ماوريتسيو أريفابيني مدير فريق فيراري بأنّ الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" أضاف نظام استشعارٍ آخر في نظام استعادة الطاقة "إيرز" على سيارة "اس.اف71اتش"، مشدّدًا على أنّ تسريب أيّة معلومات تقنيّة عن محرّكها سيُعتبر "مسألة خطيرة للغاية".

أشارت بعض التقارير في الأيّام الماضية إلى إضافة الهيئة الحاكمة أداة أخرى لمراقبة نظام استعادة الطاقة في محرّك الصانع الإيطالي، وذلك بعد أن أشارت العديد من الشخصيّات في بادوك الفورمولا واحد إلى تحقيق فيراري لأفضليّة كبيرة على صعيد الطاقة ما يُكسبها سرعة إضافيّة على الخطوط المستقيم.

يأتي ذلك بعد أن أكّد تشارلي وايتينغ مدير سباقات الفورمولا واحد في وقتٍ سابقٍ من هذا العام استخدام فيراري لبطاريّتين وذلك بعد الجدل الذي أحاط بسيارة الفريق، بالرغم من أنّه تبيّن أنّها قانونيّة على إثر الفحوصات التي أجرتها "فيا" في جائزة موناكو الكبرى.

لكن تأكّد الآن بأنّ الهيئة الحاكمة أضافت نظام استشعارٍ آخر لمراقبة طريقة تخصيب وتخزين وتوفير الطاقة ضمن وحدة طاقة فيراري.

وقال أريفابيني حيال ذلك: "سيارتنا قانونيّة. كانت كذلك في بداية الموسم والأمر ذاته الآن".

وأضاف: "نظام «إيرز» الخاص بنا معقّد للغاية، و«فيا» تقوم بمراقبته طوال الموسم. ومن أجل مساعدة «فيا» فقد تمّت إضافة أنظمة استشعار بعد أن ألهب أحدهم الشائعات بشأننا".

وحذّر أريفابيني من أنّ تسريب أيّة معلومات بخصوص خبايا نظام وحدة طاقة فيراري سيُعتبر مسألة خطيرة.

وقال بخصوص ذلك: "هذا مشروع معقّد، لكنّه ملكيّة فكريّة لفيراري. في حال كان الجميع يعلم أنّ «فيا» طلبت منّا إضافة نظام استشعارٍ ثانٍ – وكنّا موافقين على مساعدتها – فآمل لا تنتشر مشاريعنا وملكيّاتنا الفكريّة في البادوك، كون ذلك سيكون خطيرًا".

وعندما سُئل إن كان الفريق قد خسر بعض الأداء نتيجة لهذا الإجراء، شدّد أريفابيني على أنّ ذلك ليس حقيقيًا.

وقال الإيطالي: "لدينا نظامٌ مختلفٌ عن منافسينا وهو معقّدٌ للغاية، استخدمناه منذ عدّة أعوام".

وأضاف: "لكنّني أؤكّد لكم أنّنا لم نخسر أيّ أداء. بناءً على بياناتنا في سنغافورة فقد كنّا الأسرع على الخطّ المستقيم، وكذلك كانت الأرقام رائعة في روسيا".

أرقام موازنة ريد بُل تظهر الكلفة "الهائلة" لتغيير قوانين الفورمولا واحد

المقال السابق

أرقام موازنة ريد بُل تظهر الكلفة "الهائلة" لتغيير قوانين الفورمولا واحد

المقال التالي

تزايد معدلات تآكل الإطارات في سوزوكا نتيجة الإعصار

تزايد معدلات تآكل الإطارات في سوزوكا نتيجة الإعصار
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الكاتب مروان الوافي