فورمولا 1
29 أغسطس
-
01 سبتمبر
الحدث انتهى
05 سبتمبر
-
08 سبتمبر
الحدث انتهى
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث انتهى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث انتهى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث انتهى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
التجارب الحرّة الأولى خلال
4 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
31 أكتوبر
-
03 نوفمبر
الحدث التالي خلال
9 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
23 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
37 يوماً

فيراري تحتلّ المركزين الأوّل والثاني في التجارب الحرّة الثالثة في سنغافورة

المشاركات
التعليقات
فيراري تحتلّ المركزين الأوّل والثاني في التجارب الحرّة الثالثة في سنغافورة
من قبل:
, رئيس التحرير
19-09-2015

أنهت فيراري التجارب الحُرّة الثالثة لسباق جائزة سنغافورة الكُبرى في المركزين الأوّل والثاني، وسط تراجع فريق مرسيدس على غرار التجارب الحُرّة الثانيّة.

سيباستيان فيتيل، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري
دانيال ريكاردو، ريد بُل
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس

انطلقت التجارب الحُرّة مع اعتماد السائقين على الإطارات اللّينة (سوفت) قبل أن يقوموا بتحويل كامل اهتمامهم الى الإطارات فائقة اللّيونة (سوبر سوفت) قبل نهاية الحصّة بعشر دقائق بهدف التحضير للتجارب التأهيليّة.

وسجّل الألماني سيباستيان فيتيل زمنًا بلغ دقيقة واحدة و45.682 ثانيّة، مُتقدمًا بفارق مُريح (0.4 ثانية) على زميله الفنلندي كيمي رايكونن لتُؤكّد فيراري بأنها ستكون من أبرز المُنافسين على المراكز الأولى في هذه الجولة.

فريق ريد بُل سيطر على الصّف الثاني مع سائقَيه دانييل كفيات ودانيال ريكاردو، فيما جاءت مرسيدس بالصف الثالث مع لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ.

المُثير للإهتمام هو أنّ الفارق بين الإطارين "السوفت" و"السوبر سوفت" هو عبارة عن 1.5 ثانيّة، بيد أنّ فريق مرسيدس لم يتمكّن سوى من كسب 1.2 ثانيّة بين التركيبتين – ما يعني بأنّ معركة التجارب التأهيليّة ستكون على أشدّها بين عدّة سائقين.

وقال بادي لوي المدير التقني لفريق مرسيدس: "نعم هذه هي التأديّة الحقيقيّة للفريق. إنه أمر مقلق. لدينا بعض العمل للقيام به".

فرناندو ألونسو كان بسُرعة روزبرغ إذ جاء في المركز السابع مُتقدمًا على ثنائي تورو روسو كارلوس ساينز الإبن وماكس فيرشتابن.

أمّا ماركوس إريكسون فقد أكمل ترتيب العشرة الأوائل.

لم يخرج البريطاني جنسن باتون الى الحلبة نتيجة لمُشكلة في جهاز "التليميتر" وفقًا لبعض المصادر، قبل أن يتمكّن فريقه من إصلاح المُشكلة قبل 27 دقيقة على النهاية ليُحقّق المركز الـ13 وراء فالتيري بوتاس ونيكو هلكنبرغ.

قمنا في الآونة الأخيرة بإنشاء صفحة النتائج التي تُتيح لكم مُراجعة جميع نتائج التجارب الحُرّة من الجولات السابقة. تجدونها عبر الصفحة التالية.

المركز السائق الفريق التوقيت الفارق عدد اللفات
1 سيباستيان فيتيل فيراري 1:45.682   12
2 كيمي رايكونن فيراري 1:46.132 0.45 12
3 دانييل كفيات ريد بُل 1:46.167 0.485 19
4 دانيال ريكاردو ريد بُل 1:46.359 0.677 14
5 لويس هاميلتون مرسيدس 1:46.802 1.12 15
6 نيكو روزبرغ مرسيدس 1:47.223 1.541 16
7 فرناندو ألونسو مكلارين 1:47.237 1.555 14
8 كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 1:47.301 1.619 18
9 ماكس فيرشتابن تورو روسو 1:47.464 1.782 17
10 ماركوس إريكسون ساوبر 1:47.568 1.886 20
11 فالتيري بوتاس ويليامز 1:47.587 1.905 20
12 نيكو هلكنبرغ فورس إنديا 1:47.640 1.958 16
13 جنسن باتون مكلارين 1:47.715 2.033 14
14 فيليبي ماسا ويليامز 1:47.733 2.051 21
15 باستور مالدونادو لوتس 1:47.817 2.135 16
16 سيرجيو بيريز فورس إنديا 1:48.002 2.32 15
17 رومان غروجان لوتس 1:48.116 2.434 15
18 فيليبي نصر ساوبر 1:48.932 3.25 20
19 ألكسندر روسي مانور 1:52.588 6.906 26
20 ويل ستيفنز مانور 1:55.293 9.611 22
المقال التالي
ريد بُل ليست قلقة حيال مقترح خفض أسعار المحرّكات

المقال السابق

ريد بُل ليست قلقة حيال مقترح خفض أسعار المحرّكات

المقال التالي

الفورمولا واحد بصدد اختبار إطارات بيريللي عقب سباق أبوظبي الختامي

الفورمولا واحد بصدد اختبار إطارات بيريللي عقب سباق أبوظبي الختامي
تحميل التعليقات