فيراري تؤكد أن "الوضع الميئوس" خلف ريد بُل يعود إلى خصائص حلبة سبا-فرانكورشان

قلل ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري من مدى معاناة الحصان الجامح خلف المنافس الرئيسي ريد بُل على حلبة سبا-فرانكورشان البلجيكية، وذلك بعد هزيمة مدويّة لحقتها على يد العلامة النمساوية.

شارل لوكلير، فيراري

بالرغم من تواجد فيراري ضمن المعارك على الانتصارات خلال أغلب سباقات الموسم، لكن سباق سبا شهد اختلافاً كبيراً في مشهد المنافسة.

وشق ماكس فيرستابن طريقه من المركز 14 ليحرز الفوز بسباق بلجيكا وبفارق أكثر من 17 ثانية، متقدماً ثنائية ريد بُل أمام زميله سيرجيو بيريز.

بينما عانت فيراري مع كلا سائقيها كارلوس ساينز وشارل لوكلير في معدلات تآكل الإطارات المرتفعة، ولم تنجح في مجاراة ريد بُل.

وأنهى ساينز سباقه ثالثاً بفارق 26 ثانية خلف فيرستابن، بينما اكتفى لوكلير بالمركز السادس بعد أن تسبب التصاق قطعة شفافة من خوذة فيرستابن بقناة مكابح سيارته، بدخوله مبكراً إلى وقفة الصيانة.

وحين سُئِل حيال ما جرى في بلجيكا، وإن كان ذلك خارج توقعات الفريق، أجاب بينوتو: "لا أعتقد أننا كنا نمتلك أي أملٍ في السباق".

وتابع: "لقد كان هناك فارق حقيقي بيننا. لو نظرنا للجولات السابقة لوجدنا أننا كنا أسرع قليلاً في المجر، التي تعتبر حلبة مختلفة مع ارتكازية مرتفعة".

وأردف: "بشكل عام، أعتقد أنه ببساطة اليوم كانت ريد بُل تمتلك السيارة الأسرع بالنظر إلى الكفاءة الإجمالية، لأن سبا حلبة تحتاج للكفاءة لناحيتي الانسيابية ووحدة الطاقة".

وتابع: "أكثر من ذلك، عانينا الكثير من تآكل الإطارات ونحتاج لمعرفة السبب. كانوا أقوى منا كذلك في هذا الصدد. لذا لا أعتقد أن ما جرى في سبا كان غريباً. لقد كانوا أسرع مما كنا نأمل".

اقرأ أيضاً:
كارلوس ساينز الإبن، فيراري وسيرجيو بيريز، ريد بُل ريسينغ وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

كارلوس ساينز الإبن، فيراري وسيرجيو بيريز، ريد بُل ريسينغ وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

تصوير: صور موتورسبورت

وتمثل الهزيمة في سبا ضربة موجعة لآمال فيراري في اللقب. فقد تراجع لوكلير إلى المركز الثالث ضمن الترتيب العام وبات يتأخر بـ 98 نقطة خلف فيرستابن، بينما وسعت ريد بُل هيمنتها على بطولة المصنعين إلى 118 نقطة.

واعترف لوكلير بعد السباق بأنه "من الصعب جداً" الفوز باللقب بعد ما جرى، لكن بينوتو يبدو متفائلاً من أن الفارق الكبير في سبا لن يتكرر في السباقات المقبلة.

حيث قال: "حالياً، الفارق الذي رأيناه اليوم لن نراه في السباقات المقبلة".

وأكمل: "أعتقد أن سبا لطالما كانت تضخّم الفوارق لأنها حلبة طويلة، وإن كنت تمتلك أفضلية صغيرة فإنها ستتضخم على حلبة كهذه".

وتابع: "لذا نعم، نأمل أن نعود للمنافسة المتقاربة في السباقات المقبلة. ما زلت أعتقد بأننا نمتلك سيارة أسرع بقليل. لكن تآكل الإطارات كان يؤثر على الأداء".

واختتم: "نحتاج لفهم سبب ذلك وحله بأسرع وقت، لأنه سيكون عاملاً مهماً في السباقات المقبلة".

المشاركات
التعليقات

تناسب السيارة مع منعطف "أو روج" وراء سيطرة ريد بُل في سبا

ريد بُل: الصفقة مع بورشه لموسم 2026 لم تكتمل بعد

أحدث الأخبار

ليست لدى راسل "أية مشاعر سلبية على الإطلاق" حيال أوامر الفريق في اليابان

ليست لدى راسل "أية مشاعر سلبية على الإطلاق" حيال أوامر الفريق في اليابان

F1 فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى

ليست لدى راسل "أية مشاعر سلبية على الإطلاق" حيال أوامر الفريق في اليابان ليست لدى راسل "أية مشاعر سلبية على الإطلاق" حيال أوامر الفريق في اليابان

هورنر: فيرستابن "المتحفّز" أخبرني بأنه سيفوز في اليابان بفارق 20 ثانية

هورنر: فيرستابن "المتحفّز" أخبرني بأنه سيفوز في اليابان بفارق 20 ثانية

F1 فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى

هورنر: فيرستابن "المتحفّز" أخبرني بأنه سيفوز في اليابان بفارق 20 ثانية هورنر: فيرستابن "المتحفّز" أخبرني بأنه سيفوز في اليابان بفارق 20 ثانية

مرسيدس: أوامر الفريق في اليابان كانت لحماية هاميلتون رغم انتقاداته "بأنها لم تكن منطقية"

مرسيدس: أوامر الفريق في اليابان كانت لحماية هاميلتون رغم انتقاداته "بأنها لم تكن منطقية"

F1 فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى

مرسيدس: أوامر الفريق في اليابان كانت لحماية هاميلتون رغم انتقاداته "بأنها لم تكن منطقية" مرسيدس: أوامر الفريق في اليابان كانت لحماية هاميلتون رغم انتقاداته "بأنها لم تكن منطقية"

هورنر: التخلص من عقوبة التراجع في قطر "الأمر الإيجابي الوحيد" من سباق بيريز في اليابان

هورنر: التخلص من عقوبة التراجع في قطر "الأمر الإيجابي الوحيد" من سباق بيريز في اليابان

F1 فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى

هورنر: التخلص من عقوبة التراجع في قطر "الأمر الإيجابي الوحيد" من سباق بيريز في اليابان هورنر: التخلص من عقوبة التراجع في قطر "الأمر الإيجابي الوحيد" من سباق بيريز في اليابان

تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم

تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم

برايم
برايم
فورمولا 1

تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم

تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

برايم
برايم
فورمولا 1

تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟ تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

برايم
برايم
فورمولا 1
سكوت ميتشيل

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟ تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

برايم
برايم
فورمولا 1
آدم كوبر

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021 تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا

تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا

برايم
برايم
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
إد سترو

تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا تحليل السباق: كيف حوّل فيتيل وفيراري "الكارثة" إلى انتصار في كندا

تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو

تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو

برايم
برايم
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
إد سترو

تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو تحليل السباق: كيف جابه ريكاردو الصعاب ليفوز في موناكو

تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة

تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة

برايم
برايم
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
إد سترو

تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة تحليل السباق: كيف استعاد هاميلتون سابق سيطرته في برشلونة

تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل

تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل

برايم
برايم
فورمولا 1
بين أندرسون

تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل

اشترك