فيراري: أول اختبار لموسم 2026 سيُركّز على قطع المسافات وليس على "الأداء"

سيُدخل موسم 2026 تعديلات جذرية على كل من وحدة الطاقة والهيكل، إذ ستصبح السيارات أخف وزنًا وأصغر حجمًا، مع تركيز أكبر على الطاقة الكهربائية.

وبسبب هذا التحول التنظيمي الكبير، ستُقام ثلاثة اختبارات منفصلة لما قبل الموسم: في برشلونة بين 26 و30 يناير، وفي البحرين بين 11 و13 فبراير، ثم اختبار ثانٍ في البحرين بين 18 و20 فبراير.

وسيكون اختبار برشلونة خاصًا ومغلقًا، بهدف منح الفرق فرصة التكيّف مع القوانين الجديدة بعيدًا عن أعين الجمهور، وذلك قبل الجولة الافتتاحية للموسم ضمن جائزة أستراليا الكبرى التي تُقام بين 6 و8 مارس.

وقال فاسور: "لسنا معتادين على تسعة أيام من الاختبارات. خلال المواسم الأربعة أو الخمسة الماضية، كنّا نملك ثلاثة أيام فقط. هذا يُعد ميزة، لكنه في الوقت نفسه برنامج مختلف تمامًا".

وأضاف: "هذا يعني أنّ الهدف الأول في موسم من هذا النوع هو ضمان الاعتمادية. نحتاج في البداية إلى قطع أكبر مسافة ممكنة. وهذا ما نريد تجنبه مقارنةً بعام 2025، حين ضاعت علينا الأمور في بداية الموسم بسبب الاستبعاد، فخسرنا المسافة المرجعية وخسرنا نقاط القياس، ثم تجد نفسك تركض للحاق بذلك طوال الوقت".

وتابع: "إنها عملية طويلة. ما يعنيه ذلك أنّ التركيز الأول في برشلونة سيكون على قطع المسافة بالسيارة، وفهم مدى اعتماديّتها، وتحديد المجالات التي نحتاج إلى تحسينها وما يتوجب علينا التفاعل معه بسرعة، لأنك إذا فهمت أمرًا ما في البحرين، فلن يتبقى لك وقت كافٍ للتفاعل قبل أستراليا".

وأوضح فاسور: "سيكون اختبار برشلونة بالتأكيد مخصصًا لقطع المسافات أكثر من التركيز على الأداء البحت".

ويرى مدير الفريق الفرنسي أيضًا أنّ جميع الفرق ستصل إلى الاختبار الأول "ليس بسيارة تجريبية بحتة، بل لنقل بمواصفات أولية"، مشيرًا إلى أنّ هذه النسخة ستختلف كثيرًا عن السيارة التي ستظهر على حلبة ملبورن.

وبحسب فاسور، فإن هذا التطوير المستمر هو ما سيُحدّد ملامح حقبة القوانين الجديدة، في وقت يسعى فيه فريق الحصان الجامح إلى تحقيق لقبه الأول منذ بطولة الصانعين لعام 2008.