فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
التجارب الحرة الأولى خلال
17 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
22 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
36 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
64 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
71 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
85 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
99 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
106 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
120 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
127 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
141 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
155 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
183 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
190 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
204 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
211 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
225 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
239 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
246 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
260 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
274 يوماً

فيتيل ينفي انهياره تحت ضغط هاميلتون في كندا

المشاركات
التعليقات
فيتيل ينفي انهياره تحت ضغط هاميلتون في كندا
من قبل:
20-06-2019

نفى الألماني سيباستيان فيتيل أن يكون خطأه في سباق كندا، الذي أدّى لاحقًا إلى العقوبة التي كلّفته الفوز، ناجمًا عن انهياره تحت ضغط منافسه لويس هاميلتون، وإنّما جاء ذلك نتيجة دفعه السيارة لحدودها القصوى في ظلّ تمتّع منافسه بالوتيرة الأسرع في تلك المرحلة.

حافظ فيتيل على صدارة سباق كندا منطلقًا من قطب الانطلاق الأوّل، وعمل على إدارة سباقه في المرحلة الأولى على إطارات "ميديوم"، إلى أن أجرى سائقو الصدارة توقّفاتهم وانتقلوا إلى إطارات "هارد".

وكان من الواضح في تلك الفترة أنّ هاميلتون يتمتّع بالوتيرة الأسرع، لكنّ فيتيل كان قادرًا على الإبقاء عليه خلفه نتيجة أفضليّة فيراري على الخطوط المستقيمة، إلى أن ارتكب بطل العالم أربع مرّات خطأً عند المنعطف الثالث وخرج عن المسار وعبر على المنطقة العشبيّة وعاد أمام هاميلتون ما أدّى إلى حصوله على عقوبة الثواني الخمس.

وفي حين أنّ أغلب الجدل تركّز إثر ذلك على صحّة العقوبة من عدمها، إلّا أنّ البعض أشار إلى ارتكاب فيتيل لخطأ جديد عند مواجهته لضغط هاميلتون.

وعندما سُئل عن ذلك عشيّة انطلاق جائزة فرنسا الكبرى، أجاب فيتيل: "هل كان ذلك خاطئًا؟ لم يكن ذلك رائعًا، ولو تعيّن عليّ الاختيار فسأختار الحلبة. حاولت القيام بكلّ شيء من أجل البقاء على المسار".

وأضاف: "من الواضح أنّني كنت تحت الضغط، لكنّني كنت أضغط بأقصى طاقتي، لا أعتقد بأنّنا تمتّعنا بذات الوتيرة".

ثمّ تابع: "أعتقد بأنّه لو كان لويس أمامي في ذلك السباق لتحكّم بوتيرته ولقام بذات الأمر مثل السباقات الستّة الأولى، أي مثلما فعلت مرسيدس في السباقات الخمسة أو الستّة السابقة".

وأكمل: "لم يكن من السهل تجاوزنا كوننا تمتّعنا بالأفضليّة على الخطوط المستقيمة، ولحسن حظّ لويس فقد ارتكب بعض الأخطاء عند المنعطف الحاد، في كلّ مرّة اقترب فيها منّي...".

وواصل شرحه بالقول: "لذا يُمكن للمرء أن يُجادل بأنّني ارتكبت الخطأ في المكان غير المناسب من الحلبة. لو قمت بذلك عند المنعطف الحاد على سبيل المثال لخسرت بعض الوقت – لكن من الواضح أنّني كنت لأحظى ببعض الوقت الإضافيّ في تلك الحالة بالمقارنة مع العبور على العشب".

اقرأ أيضاً:

ويمتدّ جفاف انتصارات فيتيل في الفورمولا واحد إلى 15 سباقًا بعد آن فاز آخر مرّة في جائزة بلجيكا الكبرى العام الماضي.

وعندما سُئل إن كان منزعجًا من ذلك، قلّل فيتيل من شأن ذلك، قائلًا أنّه لو كان قادرًا على الفوز في تلك السباقات الـ 15 ولم يفز في أيٍ منها لكان منزعجًا حينها.

وقال الألماني: "لستُ منزعجًا، هل أبدو منزعجًا؟ كلًا، لست كذلك. أعتقد بأنّ الأمر ليس كما لو أنّنا كنّا قادرين على الفوز في 15 سباقًا ولم نفعل ذلك، حينها كنت لأنزعج".

وأضاف: "أعتقد بأنّنا كنّا لنُحقّق انتصارَين هذا العام حتّى الآن، من الواضح أنّ شارل واجه المتاعب في سباق ولم أكن حاضرًا حينها، أمّا الآخر فقد عبرنا خطّ النهاية في المركز الأوّل، لكن أعتقد بأنّنا غطيّنا هذا الموضوع".

وأكمل: "أعتقد بأنّني سعيدٌ إلى حدٍ ما بالسباقات التي خضتها وتفكّر دائمًا بأنّ بوسعك القيام بالمزيد هنا وهناك، لكن مثلما قلت فليس الأمر كما لو أنّنا كنّا مُسيطرين خلال السباقات الـ 15 الماضية مثلما تُحاول الحديث عنها".

المقال التالي
ماغنوسن: شتاينر قام بعمل جيّد من أجل "إخراسي" في كندا

المقال السابق

ماغنوسن: شتاينر قام بعمل جيّد من أجل "إخراسي" في كندا

المقال التالي

ريكاردو: أداء رينو مؤخّرًا "أشعل نار الحماسة" داخل الفريق

ريكاردو: أداء رينو مؤخّرًا "أشعل نار الحماسة" داخل الفريق
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة فرنسا الكبرى
قائمة السائقين سيباستيان فيتيل تسوق الآن
الكاتب مروان الوافي