فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
18 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

فيتيل يقطع اختبار "الدرع" بعد أن شعر "بالدوار" خلال تجربته

لم يبدُ سيباستيان فيتيل مسروراً بتصميم "الدرع" لحماية رأس السائق، من عدة نواحٍ بعد أن اختبره اليوم على حلبة سيلفرستون.

فيتيل يقطع اختبار "الدرع" بعد أن شعر "بالدوار" خلال تجربته
تصميم
تصميم
تصميم
تصميم

كان الألماني أول من اختبر التصميم الجديد، لكنه لم ينل إعجابه، حيث قال: "لقد حاولت تجربته خلال الصباح وشعرت ببعض الدوار. الرؤية الأمامية ليست جيدة جداً".

وأكمل: "أعتقد أنّ السبب يعود إلى شكله المنحني، إذ يسبّب ذلك بعض التشتيت. إضافة إلى أنك تعاني بشكل متكرر من بعض التيارات الهوائية مع نهاية المقطع المستقيم تقوم بدفع الخوذة إلى الأمام".

وكشف فيتيل أنّ فريقه فيراري قطع الاختبار المقرّر لتصميم "الدرع"، فقال: "كانت لدينا خطة لاختباره، لكنه لم يعجبني لذا نزعناه عن السيارة".

ويرى الألماني أنّه لا يجب على "الدرع" تصعيب مهمة خروج السائقين من السيارة في حال وقوع حادث.

إذ قال: "بالتأكيد ذلك لا يساعد. الدخول إلى السيارة ليس مشكلة. أعتقد أنه عملية الخروج من السيارة بوجوده غير مألوفة، وذلك ليس الأمر الأساسي".

وأكمل: "ربما يتعلق الأمر بالاعتياد عليه".

ويخطط الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" إلى إجراء المزيد من الاختبارات على "الدرع" خلال جائزة إيطاليا الكبرى شهر سبتمبر/أيلول المقبل لتقييم إمكانية اعتماده لموسم 2018. لكنّ عدة سائقين طرحوا عدة تساؤلات حيال الجدوى من مثل هكذا قطعة.

وكانت الفرق قد اختبرت تصميم "الطوق" العام الماضي قبل أن تتخلى عنه "فيا" لصالح "الدرع".

ويشار إلى أنّ الاتحاد الدولي للسيارات سيقوم بطرح نماذج جديدة من تصاميم حماية رأس السائق في الموسم المقبل.

المشاركات
التعليقات
بوتاس يتصدّر ثنائية مرسيدس في التجارب الحرة الثانية في سيلفرستون

المقال السابق

بوتاس يتصدّر ثنائية مرسيدس في التجارب الحرة الثانية في سيلفرستون

المقال التالي

ريكاردو: بإمكاننا منافسة فيراري في سيلفرستون

ريكاردو: بإمكاننا منافسة فيراري في سيلفرستون
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة بريطانيا الكبرى
الموقع سيلفرستون
قائمة السائقين سيباستيان فيتيل
قائمة الفرق فيراري