فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
17 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
37 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
92 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
106 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
113 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
141 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
169 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
176 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
183 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
197 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
204 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
211 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
225 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
232 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
240 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
277 يوماً

فيتيل يعترف بردّ فعله "المفرط" في حادثته مع هاميلتون

اعترف سيباستيان فيتيل أنّ توجّهه نحو غريمه لويس هاميلتون خلف سيارة الأمان خلال سباق جائزة أذربيجان الكبرى مثّل "ردّة فعلٍ مفرطة".

فيتيل يعترف بردّ فعله "المفرط" في حادثته مع هاميلتون
لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري

بعد وقتٍ قصيرٍ من قرار «فيا» عدم وجود مدعاة لاتّخاذ أيّة إجراءات إضافيّة بحقّ فيتيل، حيث تقدّم سائق فيراري بالاعتذار إلى الهيئة الحاكمة خلال اجتماع باريس اليوم الإثنين، أصدر بطل العالم أربع مرّات اعتذارًا علنيًا بخصوص ما حدث.

ومثّلت هذه المرّة الأولى التي يعترف خلالها فيتيل بارتكابه لفعلٍ خاطئ، إذ أنّ موقفه بعد السباق تمثّل في المطالبة بمعاقبة هاميلتون أيضاً نتيجة اختبار البريطاني ردّة فعله عبر الكبح.

لكن بعد مراجعة الحادثة بشكلٍ معمّق، ودراسة ما حدث مع «فيا»، اعترف فيتيل أنّ هاميلتون لم يرتكب أيّ خطأ، وقال بأنّ ردّة فعله كانت مفرطة بخصوص الأحداث التي وقعت خلف سيارة الأمان.

وكتب الألماني في رسالة إلى مشجّعيه على موقعه الرسمي: "خلال لفّة إعادة انطلاق السباق، تفاجأت بهاميلتون واصطدمت بالقسم الخلفي من سيارته. بعد معرفة ما حدث لاحقًا، لا أعتقد أنّه كانت له أيّة نوايا سيّئة".

وأضاف: "بالنظر إلى سخونة الموقف حينها، كان ردّ فعلي مفرطًا، لذلك أريد الاعتذار من هاميلتون مباشرة، إلى جانب كلّ أولئك الذين شاهدوا السباق. أدرك أنّني لم أقدّم مثالًا جيّدًا".

وأردف: "لم تكن لديّ أيّ نيّة على الإطلاق في وضع هاميلتون في مواجهة أيّ خطر، لكنّني أتفهّم أنّني تسبّبت في وضعٍ خطير".

ثمّ تابع: "نتيجة لذلك، أريد الاعتذار من «فيا»، وأتقبّل وأحترم القرارات التي تمّ اتّخاذها في اجتماع اليوم في باريس، إلى جانب العقوبة التي وجّهها لي مراقبو سباق باكو".

وأكمل: "أعشق هذه الرياضة وأنا عازمٌ على تمثيلها بطريقة يُمكن أن تُعتبر مثالًا للأجيال المقبلة".

ووافق فيتيل على التطوّع للمساعدة على تعليم السائقين الشبان خلال أحداث ستُقام هذا العام، حيث حذّرته «فيا» من أنّ تكرار ما حدث في باكو سيؤدّي إلى جلسات استماعٍ في المحكمة الدوليّة التابعة لها.

ولا يزال الألماني يملك تسع نقاط عقوبة على رخصة قيادته، ما يعني أنّ أيّة حوادث قد تتسبّب في حصوله على ثلاث نقاطٍ إضافيّة نهاية الأسبوع الجاري ضمن جائزة النمسا الكبرى ستؤدّي إلى استبعاده لسباق جائزة بريطانيا الكبرى.

المشاركات
التعليقات
لا عقوبات إضافيّة على فيتيل بعد اعتذاره الكامل

المقال السابق

لا عقوبات إضافيّة على فيتيل بعد اعتذاره الكامل

المقال التالي

خيارات إطارات متباينة بين فيراري ومرسيدس لجائزة بريطانيا الكبرى

خيارات إطارات متباينة بين فيراري ومرسيدس لجائزة بريطانيا الكبرى
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين سيباستيان فيتيل
الكاتب جوناثان نوبل