فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
27 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
49 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
104 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
125 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
139 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
153 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
195 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
223 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
244 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
252 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
289 يوماً

فيتيل يعترف بأنّ رايكونن كان أسرع منه في معظم فترات سباق المجر

اعترف سيباستيان فيتيل الفائز بسباق جائزة المجر الكبرى بأنّ زميله كيمي رايكونن في صفوف فريق فيراري كان "أسرع منه بكثير" أثناء معاناته من مشكلة المقود.

المشاركات
التعليقات
فيتيل يعترف بأنّ رايكونن كان أسرع منه في معظم فترات سباق المجر
الفائز بالسباق سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيارة الأمان أمام سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري

أدرك فيتيل أثناء تواجده على شبكة الانطلاق أنّ مقوده لم يكن على ما يرام، لكنّه تشبّث للبقاء أمام رايكونن ومرسيدس ليخطف فوزه الرابع هذا الموسم ويُعزّز صدارته للترتيب العام أمام لويس هاميلتون إلى 14 نقطة.

وبالرغم من أنّ رايكونن أخبر فريقه مرارًا عبر اللاسلكي بأنّه قادرٌ على أن يكون أسرع، حافظت فيراري على مركزي سائقيها طوال مسافة السباق.

وقال الألماني: "كان سباقًا صعبًا للغاية، ربّما لم يبدُ كذلك. كانت يداي مشغولتان طوال ثلاثة أرباع السباق بعد فترة سيارة الأمان".

وتابع: "أملت الحصول على فترة ما بعد ظهر هادئة، اعتقدت أنّ لدينا وتيرة جيّدة كما كان لرايكونن وتيرة جيّدة".

وأضاف: "بل كان بوسعه أن يكون أسرع منّي في معظم مسافة السباق".

كما كشف الألماني بأنّ مشكلة المقود ازدادت سوءًا مع تقدّم السباق.

وقال حيال ذلك: "شعرت أنّ هناك خطبًا ما في السيارة عندما عدنا إلى شبكة الانطلاق، لم يكن المقود مستويًا عند الانطلاقة وبعد سيارة الأمان".

وأضاف: "كان هناك خطبٌ ما، بدأ التوجيه بالانحراف إلى الجانب  وكان الوضع يزداد سوءًا لذلك ابتعدت عن الحفف الجانبيّة لإنقاذ السيارة".

وتابع: "لم يكن ذلك طبيعيًا وازداد الوضع سوءًا. حاولت التأقلم وعلمت أنّه ليس بوسعي تغييره (المقود)، وحاولت بعد ذلك الحفاظ على الإطارات الخلفيّة".

وأردف: "تحدّثنا قليلًا عبر اللاسلكي بخصوص المشكلة. أخبروني بضرورة تفادي الحفف الجانبيّة، لكن على حلبة تستخدم فيها الحفف الجانبيّة بشكلٍ كبير فذلك يضرّ من أدائك. أردت ضمان استخدام الإطارات في الفترة الثانية من عمر السباق، لذلك خففت من وتيرتي".

وواصل شرحه بالقول: "ضغطت بأقصى طاقة تقريبًا في النهاية وكانوا مصطفّين خلفي. من الجيّد أنّه لا يُمكنك التجاوز على هذا المسار. لم يكن أمامي أيّ مجال للخطأ".

وكان رايكونن قد نافس فيتيل عند الانطلاقة قبل أن يعلق خلفه لبقيّة السباق.

وقال الفنلندي حيال ذلك: "كانت انطلاقتانا متشابهتان واستفدت من عامل السحب، ولم أكن لأفرض مشكلة مع زميلي عند المنعطف الأوّل".

وتابع: "كنّا سنتنافس لكن بطريقة عادلة، لكن لا يوجد الكثير للقيام به منذ ذلك الحين. كنّا في مأمن خلال الفترة الأولى وابتعدنا عن مرسيدس ومن ثمّ لحقت بنا في النهاية".

وأكمل: "كنت بصدد السير خلف فيتيل طوال مسافة السباق وكنت آمل أن يقود بأسرع ما يمكنه ولا يحافظ على إطاراته، كون مرسيدس كانت تقترب منّي".

وكان هاميلتون قد اقترب من ثنائي فيراري خلال المراحل الأخيرة من السباق، لكنّ رايكونن قال بأنّه لم يشعر مطلقًا بأنّه تحت الضغط.

وقال حيال ذلك: "لم أكن قلقًا للغاية لأنّ استجابة السيارة كانت جيّدة. كان بوسعي اللحاق بفيتيل بشكلٍ جيّد. لكن لم يكن الوضع مثاليًا لأنّني شعرت أنّ لديّ السرعة لكنّني بقيت عالقًا".

هاميلتون: آمل ألا أخسر لقب البطولة بفارق ثلاث نقاط

المقال السابق

هاميلتون: آمل ألا أخسر لقب البطولة بفارق ثلاث نقاط

المقال التالي

أوكون: التصادم مع بيريز ألحق الضرر بسيارتي في سباق المجر

أوكون: التصادم مع بيريز ألحق الضرر بسيارتي في سباق المجر
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة المجر الكبرى
الموقع هنغارورينغ
قائمة السائقين كيمي رايكونن , سيباستيان فيتيل
قائمة الفرق فيراري
الكاتب مات بير