فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
40 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
172 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
200 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
280 يوماً

فيتيل يرى بأنه التزم بالاتفاقية مع فيراري قبل سباق سوتشي

يشعر سيباستيان فيتيل أنه التزم بالاتفاقية المبرمة مع فريقه فيراري قبل سباق جائزة روسيا الكبرى، بالرغم من عدم انصياعه لأوامر الفريق والسماح لزميله شارل لوكلير بتجاوزه.

فيتيل يرى بأنه التزم بالاتفاقية مع فيراري قبل سباق سوتشي

استفاد فيتيل الذي انطلق من المركز الثالث، من عامل السحب خلف زميله لوكلير صاحب قطب الانطلاق الأول، ليتجاوزه في المنعطف الثاني ويخطف صدارة السباق، قبل توقفه الوحيد في منصة الصيانة.

وكشفت المحادثات اللاسلكية بين لوكلير وفيراري أن الأول منح عن قصد عامل السحب لزميله كي يسمح له بتجاوزه، الأمر الذي أكده ماتيا بينوتو مدير الفريق بعد السباق.

لكن، وبينما كان لوكلير يتوقع استعادة مركزه مباشرة، طلبت فيراري من فيتيل بشكل غير صارم القيام بذلك، لكن الألماني لم يستجب.

وبدلاً من ذلك أشار فيتيل لفريقه فيراري بضرورة "اقتراب" لوكلير، بينما عمل على توسيع فارق صدارته أمام أصيب موناكو إلى ما يقارب الثانية والنصف في اللفات التالية.

لكنّ فيتيل - الذي اضطر للانسحاب من السباق لاحقاً بعد وقفة الصيانة - رفض الخوض في تفاصيل الاتفاق المبرم قبل السباق وذلك عندما سُئِل من قبل وسائل الإعلام حيال ذلك.

فقال: "أعتقد أنني التزمتُ بالاتفاقية".

وأكمل: "من الواضح أن ما حصل أمر مؤسف، لأنني أعتقد أننا امتلكنا فرصة جيدة لتحقيق الثنائية".

اقرأ أيضاً:

وعند الإلحاح عليه حيال وجهة نظره من الاتفاقية المبرمة قبل السباق والتي شرحها بينوتو، قال فيتيل: "أعتقد أنه ومن ناحيتي، من الأفضل عدم قول أي شيء. أعتقد أن ماتيا قدم تفسيراً مناسباً، لنترك المسألة هنا".

وكان بينوتو قد عبّر عن شعوره بأن أياً من سائقيه لم يخلّ بالاتفاقية.

وأدخلت فيراري سائقها لوكلير في وقت أبكر من فيتيل، حيث سمحت لفات المونغاسكي السريعة على إطارات "ميديوم" جديدة بالعودة أمام فيتيل الذي دخل لتبديل إطاراته بدوره.

وحين سُئِل إن كان منفتحاً على السماح للوكلير بالمرور والبقاء أمامه حتى نهاية السباق، أجاب فيتيل: "حسناً من الواضح أنني لا أعلم ما حصل، لم أكن في الحقيقة أعلم متى سيدخل شارل لأنك وبطبيعة الحال تركز على سباقك الخاص".

وأكمل: "كنت أعلم حقيقة أن وتيرتي متأخرة بعض الشيء ومن الواضح أنني كنت أعاني خلال اللفات الأخيرة قبل وقفة الصيانة أكثر وأكثر مع الإطارات. لذا أدركتُ حينها أن الوقت حان لدخول المنصة".

وتابع: "عندما خرجتُ، وجدتُ نفسي خلفه، من ثم تعرضت لتلك المشكلة، لذا فإن النقطة الأسوء كانت الانسحاب".

واختتم: "لم أصل إلى تلك المرحلة التي أفكر فيها بعملية التبديل، لذا من غير المجدي مناقشة ذلك الآن".

اقرأ أيضاً:

المشاركات
التعليقات
بينوتو يشرح تفاصيل "الاتّفاق" مع سائقَيه في روسيا

المقال السابق

بينوتو يشرح تفاصيل "الاتّفاق" مع سائقَيه في روسيا

المقال التالي

بينوتو: أمر فيتيل بالتوقّف جاء لدواعي السلامة

بينوتو: أمر فيتيل بالتوقّف جاء لدواعي السلامة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة روسيا الكبرى
الحدث الفرعي السباق
قائمة السائقين شارل لوكلير , سيباستيان فيتيل
قائمة الفرق سكوديريا فيراري
الكاتب خلدون يونس