فورمولا 1
03 يوليو
-
05 يوليو
الحدث انتهى
10 يوليو
-
12 يوليو
الحدث انتهى
17 يوليو
-
19 يوليو
الحدث انتهى
31 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث انتهى
آر
جائزة العيد الـ 70 الكبرى
07 أغسطس
-
09 أغسطس
الحدث التالي خلال
2 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
14 أغسطس
-
16 أغسطس
الحدث التالي خلال
9 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
28 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
23 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
04 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
30 يوماً
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
Canceled
آر
جائزة روسيا الكبرى
25 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
51 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة المكسيك الكبرى
30 أكتوبر
-
01 نوفمبر
Canceled
آر
جائزة البرازيل الكبرى
13 نوفمبر
-
15 نوفمبر
Canceled
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
27 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
114 يوماً

فيتيل يُحدّد نقطة ضعف فيراري الرئيسيّة في مواجهة غريماتها

المشاركات
التعليقات
فيتيل يُحدّد نقطة ضعف فيراري الرئيسيّة في مواجهة غريماتها
27-02-2020

قال سيباستيان فيتيل أنّ سيارة فيراري الجديدة لموسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا واحد تعاني من "مستويات جرّ مفرطة"، ما يتسبّب في تأخّرها عن غريماتها على الخطوط المستقيمة خلال التجارب الشتويّة.

أكمل فيتيل اختباره الأخير لسيارة فيراري اليوم الخميب بداية الموسم، جامعًا 144 لفّة وأسرع زمنٍ يوم الخميس.

لكنّ زمن فيتيل كان لا يزال أبطأ بأكثر من ثانية من الزمن الأسرع في تجارب هذا العام والذي حقّقه فالتيري بوتاس سائق مرسيدس الأسبوع الماضي.

وقلّلت فيراري من حظوظها في المراحل المبكّرة من الموسم طوال التجارب، قائلة أنّها لا تزال متأخّرة بخطوة عن مرسيدس وريد بُل.

وصبّ الفريق تركيزه على تحسين قدرات السيارة الجديدة في المنعطفات، وذلك على إثر معاناة مقاتلة العام الماضي في هذا الجانب، لكنّها باتت متأخّرة على صعيد السرعة على الخطوط المستقيمة.

اقرأ أيضاً:

وقال فيتيل: "يُمكننا أن نشعر أنّ السيارة أفضل، أعتقد بأنّ المقطع الثالث بات أفضل. كما أنّنا نعلم أنّ ذلك يأتي مع ضريبة".

وأضاف: "لا يزال أمامنا عملٌ لإنجازه، نحن أبطأ ممّا نرغب به على الخطوط المستقيمة كون السيارة عالية الجرّ".

وأردف: "نعي ذلك، لكنّ الهدف كان زيادة الارتكازيّة على السيارة وهو ما أعتقد بأنّنا فعلناه. نشعر بأنّ المقطع الثالث بات أفضل، لكن من الواضح أنّه بالخروج من المنعطف الثالث والتوجّه إلى المنعطف الأوّل فإنّ الشعور ليس بذات جودة العام الماضي".

وأكمل: "تشعر بالفارق في المنعطفات بالتأكيد، حيث تحسّنا هناك، لكن يبدو أنّ الآخرين أسرع منّا قليلًا".

ثمّ تابع: "ذلك موقعنا على ما أعتقد. هناك الكثير من العمل لإنجازه".

وقال فيتيل أنّ قرار تفضيل الارتكازيّة الأعلى على السيارة يهدف لمساعدة الفريق على الحصول على أداء أفضل يوم السباق. إذ حقّق الفريق العام الماضي تسعة أقطاب انطلاقٍ أولى، لكنّه فاز بثلاثة سباقات فقط.

وقال الألماني: "عملنا بجدٍ في هذا الشتاء، أعتقد بأنّ سيارتنا تُمثّل خطوة إلى الأمام. لكنّها توفّر مستويات جرّ أكثر، لكنّني أعتقد بأنّنا نعي ذلك".

وأكمل: "نضغط بقوّة من أجل التخلّص من الجرّ وجعل السيارة أكثر كفاءة. لكنّنا نعتقد كذلك بأنّ ذلك سيمنحنا أفضليّة أيّام السباقات على صعيد الإعدادات، لذا سنرى".

وأردف: "أعتقد بأنّه سيكون من الحاسم تطوير السيارة، خاصة كوننا لا نبدو الأسرع في الوقت الحاضر".

وكانت مرسيدس قد ألمحت الأسبوع الماضي إلى أنّ فيراري تعمّدت تشغيل وحدة طاقتها عند مستويات متدنية - وهو ما نفاه الحصان الجامح -  من أجل إخفاء وتيرتها الحقيقيّة.

وفي حين أنّ فيتيل اعترف بـ "صعوبة المقارنة" بين فرق الصدارة بالنظر إلى اختلاف برامج التجارب، إلّا أنّه قال أنّ أداء فيراري لم يلفت انتباه البادوك.

وقال: "أعتقد بأنّكم إن نظرتم إلى الفرق الكبيرة، فلا أحد يُحاول القيام بأيّ شيء يثير الدهشة".

وأضاف: "أعتقد بأنّ أغلب العمل يُنجز بعيدًا عن الأضواء ولا ترونه. يغمرني الفضول لرؤية موقعنا في أستراليا. لكن بالتأكيد ليس الأمر كما لو أنّنا نترك الانطباع الأقوى في الوقت الحاضر".

واختتم حديثه بالقول: "لست قلقًا، ولو كان الأمر كذلك فلا بأس، لكنّنا سنعلم الإجابة في غضون أسبوعين، ليس الآن ولا غدًا".

تحليل تقني: ماذا وراء تحديثات ريد بُل الانسيابيّة؟

المقال السابق

تحليل تقني: ماذا وراء تحديثات ريد بُل الانسيابيّة؟

المقال التالي

بوتاس: فرق الفورمولا واحد تميل إلى "ألعاب غريبة" لإخفاء أدائها

بوتاس: فرق الفورمولا واحد تميل إلى "ألعاب غريبة" لإخفاء أدائها
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث التجارب الشتوية الثانية
الحدث الفرعي الخميس
قائمة السائقين سيباستيان فيتيل تسوق الآن