فيتيل يتقدّم على فيرشتابن في التجارب الحرّة الأولى في سوتشي

المشاركات
التعليقات
فيتيل يتقدّم على فيرشتابن في التجارب الحرّة الأولى في سوتشي
مروان الوافي
كتب: مروان الوافي
28-09-2018

سجّل سيباستيان فيتيل الزمن الأسرع خلال حصّة التجارب الحرّة الأولى من جائزة روسيا الكبرى للفورمولا واحد، ليتقدّم على ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل، لكنّ مرسيدس تتمتّع بالوتيرة الأسرع على الورق.

اصطفّ عددٌ من السائقين عند نهاية خطّ الحظائر في وقتٍ مبكّر قبل بداية الحصّة من أجل ضمان تطبيق عقوباتهم أوّلًا، إذ أقدمت مكلارين على تغيير محرّك سيارة فرناندو ألونسو – التي قادها لاندو نوريس في هذه الحصّة – وكذلك الحال بالنسبة لثنائي ريد بُل وثنائي تورو روسو.

واتّبع فريقا فيراري وريد بُل استراتيجيّة إطارات متشابهة عبر استخدام تركيبة "هايبر سوفت" في حين استخدم ثنائي مرسيدس إطارات "ألترا سوفت" في البداية.

واشتكى فيتيل من مشكلة في توفير الطاقة، إذ قال: "لا أزال أواجه بعض التقلّبات في الطاقة".

كما واجه دانيال ريكاردو مشكلة ما، إذ بعد إتمام سلسلة لفّاته الأولى وعودته إلى مرآب فريقه فقد صدرت سحابة دخان كثيفة من القسم الخلفي من سيارته أثناء دفعها داخل المرآب.

وتمكّن فيتيل من تسجيل الزمن الأسرع خلال سلسلة المحاولات الثانية، حيث بلغ توقيته 1:34.488 دقيقة ليضمن صدارة الحصّة بفارق 0.05 ثانية عن أقرب ملاحقيه فيرشتابن.

في المقابل عاد ثنائي مرسيدس على إطارات "سوفت" في النصف الثاني من الحصّة وتمكّن هاميلتون وبوتاس من تحسين زمنيهما ليتواجدا في المركزين الثالث والرابع على التوالي بفارق أكثر من ثلاثة أعشارٍ من الثانية عن الصدارة.

لكنّ وتيرتهما تُعدّ قويّة للغاية وربّما نذير شؤم لفيراري وريد بُل كونهما استخدما التركيبة الأكثر قساوة ضمن نهاية هذا الأسبوع.

ولم يتمكّن ريكاردو من العودة إلى الحلبة مجدّدًا ليكتفي بالمركز الخامس بفارق ثانية عن الصدارة، في حين حلّ إستيبان أوكون سادسًا.

واكتفى كيمي رايكونن بالمركز السابع بعد أن أمضى فترة مطوّلة في المرآب في منتصف الحصّة.

أمّا المركز الثامن فقد كان من نصيب كيفن ماغنوسن سائق هاس الذي تقدّم على الألماني نيكو هلكنبرغ سائق رينو.

وحظي أنطونيو جيوفينازي سائق ساوبر لموسم 2019 والمشارك مكان ماركوس إريكسون في هذه الحصّة بيوم جيّد ليتواجد في المركز العاشر، في الوقت الذي عانى فيه شارل لوكلير من انزلاقٍ مفرطٍ لسيارته في معظم المنعطفات.

 المركز السائق السيارة الزمن الفارق  عدد اللفّات
سيباستيان فيتيل فيراري 1:34.488   19
ماكس فيرشتابن ريد بُل 1:34.538 0.050 22
لويس هاميلتون مرسيدس 1:34.818 0.330 23
فالتيري بوتاس مرسيدس 1:34.999 0.511 28
دانيال ريكاردو ريد بُل 1:35.524 1.036 11
إستيبان أوكون فورس إنديا 1:35.663 1.175 24
كيمي رايكونن فيراري 1:35.696 1.208 19
كيفن ماغنوسن هاس 1:36.196 1.708 21
نيكو هلكنبرغ رينو 1:36.274 1.786 18
10  أنطونيو جيوفينازي ساوبر 1:36.712 2.224 22
11  رومان غروجان هاس 1:36.816 2.328 23
12  بيير غاسلي تورو روسو 1:36.944 2.456 25
13  لاندو نوريس مكلارين 1:37.022 2.534 25
14  شارل لوكلير ساوبر 1:37.054 2.566 24
15  أرتيم ماركيلوف رينو 1:37.183 2.695 22
16  ستوفيل فاندورن مكلارين 1:37.187 2.699 27
17  نيكولاس لاتيفي فورس إنديا 1:37.206 2.718 24
18  سيرغي سيروتكين ويليامز 1:37.225 2.737 25
19  برندون هارتلي تورو روسو 1:37.944 3.456 28
20  لانس سترول ويليامز 1:39.137 4.649 13
فورمولا 1 - المقال التالي
ألونسو ينضمّ إلى سائقي ريد بُل وتورو روسو في آخر شبكة الانطلاق في روسيا

المقال السابق

ألونسو ينضمّ إلى سائقي ريد بُل وتورو روسو في آخر شبكة الانطلاق في روسيا

المقال التالي

فيرشتابن: هوندا لن تكون أسوأ من رينو في بداية 2019

فيرشتابن: هوندا لن تكون أسوأ من رينو في بداية 2019
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة روسيا الكبرى
الكاتب مروان الوافي
نوع المقالة تقرير التجارب