فيتيل يتقدّم ثنائيّة فيراري وينطلق أوّلًا في المجر

حقّق الألماني سيباستيان فيتيل قطب الانطلاق الأوّل لسباق جائزة المجر الكبرى الجولة الـ 11 من بطولة العالم للفورمولا واحد، ليتقدّم على زميله كيمي رايكونن صاحب المركز الثاني.

سجّل فيتيل زمنًا قياسيًا على حلبة هنغارورينغ وبلغ 1:16.278 دقيقة لينطلق أوّلًا للمرّة الثانية هذا الموسم والـ 48 في مسيرته.

وفي حين أنّ الألماني كان يتّجه لتحسين زمنه خلال محاولته الأخيرة، إلّا أنّه أضاع بعض الوقت في المقطع الأخير، حيث قال لفريقه: "رائع، لكنّني خسرت بعض الوقت في المقطع الأخير من الحلبة".

لكنّ ذلك لم يمنع الألماني من حصد قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الثالثة على حلبة هنغارورينغ بعد نسختي 2010 و2011.

كما أنّ فرحة فيراري كانت مضاعفة بحلول رايكونن ثانيًا بفارق 0.168 ثانية عن زميله الألماني.

فالتيري بوتاس كان أفضل سائقي مرسيدس في المركز الثالث على بُعد رُبع ثانية عن الصدارة.

وبعد أن ألغى محاولته الأولى بعدما ارتكب خطأً كبيرًا عند المنعطف الرابع ليتوجّه إلى مرآب فريقه بعد ذلك مباشرة، عانى لويس هاميلتون خلال محاولته الأخيرة حيث قال لمهندسه: "هناك الكثير من الاهتزازات على هذه الإطارات أيضاً" ليكتفي بالمركز الرابع في نهاية المطاف.

ماكس فيرشتابن حلّ خامسًا متقدّمًا على زميله دانيال ريكاردو بفارق 0.021 ثانية فقط.

نيكو هلكنبرغ كان أفضل البقيّة خلف فرق الصدارة الثلاثة بحلوله سابعًا متقدّمًا على ثنائي مكلارين فرناندو ألونسو وستوفيل فاندورن، حيث عرف فريق مكلارين انتعاشة في الأداء نهاية هذا الأسبوع.

في المقابل أكمل كارلوس ساينز الإبن ترتيب العشرة الأوائل.

القسم الثاني

لم يُغامر أيٌ من سائقي الصدارة بالتأهّل على الإطارات الليّنة "سوفت"، بالرغم من ذلك قال هاميلتون لفريقه خلال محاولته السريعة: "هناك اهتزازات كثيرة".

لكن على عكس فيراري، أكمل ثنائي مرسيدس مجموعتين من اللفّات بالنظر إلى امتلاكهما لمجموعة إضافيّة من الإطارات الحمراء، ما سمح لهاميلتون بانتزاع الصدارة.

في المقابل كان جوليون بالمر أوّل الخارجين بحلوله في المركز الـ 11 بعد أن كان أبطأ بثمانية أعشارٍ من الثانية تقريبًا عن زميله نيكو هلكنبرغ الذي ضمن العبور إلى القسم الثالث والأخير.

المركز الـ 12 كان من نصيب إستيبان أوكون متفوّقًا على زميله سيرجيو بيريز الذي حلّ في المرتبة الـ 14 بينما توسّطهما دانييل كفيات سائق تورو روسو.

أمّا رومان غروجان سائق هاس فقد اكتفى بالمركز الـ 15.

القسم الأوّل

احتدمت المنافسة على آخر المراكز العابرة إلى القسم الثاني من التجارب التأهيليّة في ظلّ تقارب أداء سيارات فورس إنديا وويليامز وهاس.

وبشكلٍ مثير سجّل سيرجيو بيريز وكيفن ماغنوسن الزمن ذاته، لكن بالنظر إلى أنّ سائق فورس إنديا سجّل زمنه قبل ماغنوسن فقد كان المركز الـ 15 من نصيبه.

نتيجة لذلك كان ماغنوسن أوّل الخارجين أمام لانس سترول سائق ويليامز بينما حلّ باسكال فيرلاين في المركز الـ 18.

بول دي ريستا وبعد استعانة فريق ويليامز بخدماته في اللحظات الأخيرة مكان فيليبي ماسا المريض تمكّن من خطف المركز الـ 19، حيث قال له مهندسه: "عملٌ رائعٌ" وذلك بالنظر إلى أنّه لم يسبق له قيادة السيارة في التجارب الحرّة من أجل التعوّد عليها أكثر.

في المقابل تذيّل ماركوس إريكسون جدول الترتيب باكتفائه بالمركز الـ 20.

المركز#سائقالهيكلالزمنالفارق
1 5 germany سيباستيان فيتيل  فيراري 1:16.276  
2 7 finland كيمي رايكونن  فيراري 1:16.444 0.168
3 77 finland فالتيري بوتاس  مرسيدس 1:16.530 0.254
4 44 united_kingdom لويس هاميلتون  مرسيدس 1:16.693 0.417
5 33 netherlands ماكس فيرشتابن  ريد بُل 1:16.797 0.521
6 3 australia دانيال ريكاردو  ريد بُل 1:16.818 0.542
7 27 germany نيكو هلكنبرغ  رينو 1:17.468 1.192
8 14 spain فرناندو ألونسو  مكلارين 1:17.549 1.273
9 2 belgium ستوفيل فاندورن  مكلارين 1:17.894 1.618
10 55 spain كارلوس ساينز الإبن  تورو روسو 1:18.311 2.035
11 30 united_kingdom جوليون بالمر  رينو 1:18.415 2.139
12 31 france إستيبان أوكون  فورس إنديا 1:18.495 2.219
13 26 russia دانييل كفيات  تورو روسو 1:18.538 2.262
14 11 mexico سيرجيو بيريز  فورس إنديا 1:18.639 2.363
15 8 france رومان غروجان  هاس 1:18.771 2.495
16 20 denmark كيفن ماغنوسن  هاس 1:19.095 2.819
17 18 canada لانس سترول  ويليامز 1:19.102 2.826
18 94 germany باسكال فيرلاين  ساوبر 1:19.839 3.563
19 40 united_kingdom بول دي ريستا  ويليامز 1:19.868 3.592
20 9 sweden ماركوس إريكسون  ساوبر 1:19.972 3.696
اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة فورمولا 1
الحدَث جائزة المجر الكبرى
حلبة هنغارورينغ
قائمة السائقين دانيال ريكاردو , كيمي رايكونن , لويس هاميلتون , ماكس فيرشتابن , سيباستيان فيتيل , فالتيري بوتاس
نوع المقالة تقرير التجارب التأهيليّة