فيتيل يتصدّر التجارب الحرّة الثانية في المجر
سجّل سائق فيراري سيباستيان فيتيل أسرع زمن خلال التجارب الحرّة الثانية لسباق جائزة المجر الكبرى، الجولة الـ 12 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، إذ تقدّم على ثنائي ريد بُل.
الصورة من قبل: مانويل غوريا / صور ساتون
تصدّر دانيال ريكاردو التجارب الأولى بفارق 0.079 ثانية عن فيتيل، ولكن النتيجة انقلبت في التجارب الثانية مع تواجد فيتيل في الصدارة بنفس الفارق تقريبًا.
فقد استطاع فيتيل - الذي سيُحاول تقليص الفارق مع منافسه لويس هاميلتون في ترتيب بطولة السائقين قبل دخول البطولة أجواء العطلة الصيفية – تسجيل أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و16.834 ثانية على إطارات "ألترا سوفت".
وتقدّم فيتيل بفارق 0.074 ثانية على ماكس فيرشتابن، بينما حلّ ريكاردو في المركز الثالث.
وفي التفاصيل؛ خرج الجميع مع بداية الحصة على الإطارات اللّينة "سوفت" إذ نجح هاميلتون في تسجيل أسرع زمن أمام زميله بالفريق فالتيري بوتاس، فيما كان فيتيل بعيدًا عنهما بأقلّ من ثانية بقليل.
ومع تحسّن الأزمنة، صعد بوتاس إلى الصدارة على حساب زميله في ظلّ اقتراب فيتيل منهما، ولكن ليس لفترةٍ طويلة إذ سجّل هاميلتون أسرع لفة من جديد والتي بلغ زمنها دقيقة واحدة و17.587 ثانية.
وبعد مرور 23 دقيقة، استطاع فيرشتابن وضع سيارته ريد بُل في المركز الأوّل بفارق 0.078 ثانية عن زمن هاميلتون، قبل أن ينجح زميله الأسترالي ريكاردو في إزاحة البريطاني عن المركز الثاني.
وقد انتقل السائقون بعدها إلى الإطارات السريعة "ألترا سوفت" حيث احتلّ فيتيل الصدارة بزمن بلغ دقيقة واحدة و16.834 ثانية متقدمًا على فيرشتابن وريكاردو. وفي حين أنّ ثنائي مرسيدس حاول تسجيل أزمنة أسرع على إطارات "ألترا سوفت" بيد أنه لم يتمكّن من إحراز أيّ تقدّم يُذكر.
وبدا من الواضح بأنّ سيارة فيراري باستطاعتها استخلاص أفضل أداء من إطارات "ألترا سوفت" مقارنةً بسيارة مرسيدس التي تحتاج إلى عدّة لفات كي تحصل على هذه الميزة.
وحلّ في المركز الرابع سائق فيراري الآخر كيمي رايكونن متقدمًا على هاميلتون وبوتاس.
المركز السابع كان من نصيب سائق هاس رومان غروجان، إذ أتى أمام كارلوس ساينز الإبن.
وأكمل الفرنسيان بيير غاسلي وإستيبان أوكون ترتيب العشرة الأوائل.
سيرجيو بيريز جاء في المركز الـ 11 أمام فرناندو ألونسو الذي واجه مشكلة في محرك سيارته خلال الدقائق الأولى من انطلاق الحصة. وعاد الإسباني إلى منطقة الصيانة قبل أن يتمكّن من الخروج من جديد لاستكمال برنامجه واختبار التحديثات الجديدة التي جلبها فريقه إلى هذه الجولة.
المركز الـ 13 كان من نصيب كيفن ماغنوسن، فيما شارك نيكو هلكنبرغ بشكل متأخّر في هذه الحصة بعد توقف سيارته خلال الحصة الأولى. وخرج السائق الألماني مباشرةً على إطارات "ألترا سوفت" حيث حلّ أمام برندون هارتلي من تورو روسو.
ويُشارك ستوفيل فاندورن في هذه الجولة مع هيكل جديد بعد معاناته في الجولتَين السابقتَين حيث أتى في المركز ما قبل الأخير بين ثنائي ويليامز لانس سترول وسيرغي سيروتكين.
نتيجة التجارب الحرّة الثانية:
المركز | سائق | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|
1 | سيباستيان فيتيل | 45 | 1:16.834 | |
2 | ماكس فيرشتابن | 35 | 1:16.908 | 0.074 |
3 | دانيال ريكاردو | 36 | 1:17.061 | 0.227 |
4 | كيمي رايكونن | 40 | 1:17.153 | 0.319 |
5 | لويس هاميلتون | 43 | 1:17.587 | 0.753 |
6 | فالتيري بوتاس | 46 | 1:17.868 | 1.034 |
7 | رومان غروجان | 39 | 1:18.065 | 1.231 |
8 | كارلوس ساينز الإبن | 38 | 1:18.495 | 1.661 |
9 | بيير غاسلي | 43 | 1:18.518 | 1.684 |
10 | إستيبان أوكون | 41 | 1:18.761 | 1.927 |
11 | سيرجيو بيريز | 42 | 1:18.850 | 2.016 |
12 | فرناندو ألونسو | 38 | 1:18.857 | 2.023 |
13 | كيفن ماغنوسن | 35 | 1:18.880 | 2.046 |
14 | نيكو هلكنبرغ | 23 | 1:18.913 | 2.079 |
15 | برندون هارتلي | 41 | 1:18.916 | 2.082 |
16 | ماركوس إريكسون | 42 | 1:19.043 | 2.209 |
17 | شارل لوكلير | 38 | 1:19.137 | 2.303 |
18 | لانس سترول | 45 | 1:19.645 | 2.811 |
19 | ستوفيل فاندورن | 38 | 1:19.712 | 2.878 |
20 | سيرغي سيروتكين | 45 | 1:19.770 | 2.936 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات