تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

سلاسل متعددة
نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

سلاسل متعددة
جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

فيتيل وتوم كلاركسون يشاركان في ماراثون لندن لدعم مؤسستين خيريّتين مرتبطتين بالفورمولا 1

سيشارك سيباستيان فيتيل بطل العالم أربع مرات إلى جانب الصحفي توم كلاركسون في ماراثون لندن 2026، بهدف جمع التبرعات لصالح مؤسستين مرتبطتين بعالم الفورمولا 1.

سيباستيان فيتيل

سيباستيان فيتيل

الصورة من قبل: سيمون غالاوي

سينضم إلى فيتيل وكلاركسون أيضًا ابنا الأخير، حيث سيُخصص العائد لدعم كل من مؤسّستي غران بري تراست، وبراين أند سباين فاودايشن.

وقد تأسست مؤسسة الأخيرة في عام 1992 على يد سيدني واتكينز وجراح الأعصاب بيتر هاملين، وتهدف إلى تحسين الوقاية والعلاج والرعاية للأشخاص المتأثرين بأمراض الدماغ والعمود الفقري.

أما مؤسسة "غران بري تراست" فقد أسسها جاكي ستيوارت في ثمانينيات القرن الماضي لدعم الأشخاص الذين غادروا عالم الفورمولا 1 ويحتاجون إلى المساعدة. وقد تولى السائق السابق ومحلل سكاي سبورتس مارتن براندل رئاسة المؤسسة في عام 2016 بعد أن كان عضوًا فيها منذ 1996.

توم كلاركسون

توم كلاركسون

الصورة من قبل: Mark Sutton / Motorsport Images

وقال براندل في تصريحات سابقة: "لقد توليت رئاسة مجلس الأمناء خلفًا لجاكي ستيوارت. بدأ جاكي هذه المبادرة في الثمانينيات تحت اسم غران بري ميكانيكس تراست، ثم تم حذف كلمة 'ميكانيكي' لأن هذا التصنيف لم يعد مستخدمًا في الفورمولا 1 الحديثة".

وأضاف: "نسعى لمساعدة الأشخاص قدر الإمكان – أولئك الذين يمرون بظروف صعبة بسبب مشاكل صحية أو مالية".

وأردف: "لقد أفلس أكثر من 150 فريقًا في تاريخ الفورمولا 1، ويتساءل البعض: لماذا تحتاج هذه الرياضة الغنية إلى مثل هذا الدعم؟ الواقع أنّ الفرق الحالية غنية، لكن عددها 10 فقط، ولديها أقسام موارد بشرية، ومع ذلك نفاجأ بعدد الأشخاص الذين نساعدهم عندما يواجهون مشاكل تتجاوز قدرات تلك الأقسام".

ثمّ تابع: "في الأساس، نحن هنا من أجل الروّاد وأصحاب الفضل في الماضي. خلال 67 عامًا من تاريخ الفورمولا 1، خرج أكثر من 150 فريقًا من المنافسة، ولم تكن هناك معاشات أو خطط رعاية صحية آنذاك، وكان جاكي محقًا تمامًا في إطلاق هذه المبادرة".

وأكمل: "لقد ساعدنا الكثير من الأشخاص على مرّ السنوات".

ومن المقرر أن يُقام ماراثون لندن 2026 يوم الأحد 26 أبريل.

المقال السابق مرسيدس تعيّن برادلي لورد نائبًا لمدير فريق الفورمولا 1
المقال التالي فيرستابن يحقق قطب الانطلاق الأول لسلسلة سباقات التحمل في نوربورغرينغ 

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟