فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
18 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
38 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
93 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
107 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
114 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
142 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
170 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
177 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
184 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
198 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
205 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
212 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
226 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
233 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
278 يوماً

فيتيل: هاميلتون لم يختبرني على الكبح في سباق باكو

اعترف سيباستيان فيتيل بأنّ منافسه لويس هاميلتون لم يُبطئ من سرعته بشكل مفاجئ خلال سباق جائزة باكو الكبرى، إذ اعترف الألماني بأنه أخطأ في حكمه على الحادثة التي جمعته بسائق مرسيدس.

فيتيل: هاميلتون لم يختبرني على الكبح في سباق باكو
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
لويس هاميلتون، مرسيدس

اعتقد فيتيل أنّ هاميلتون أبطأ من سرعته بشكلٍ مفاجئ خلف سيارة الأمان من أجل اختبار ردّة فعله ما تسبّب في اصطدام سائق فيراري بالقسم الخلفي لسيارة البريطاني.

وكردّ فعلٍ غاضب، توجّه فيتيل إلى جانب البريطاني ودفع سيارته نحو سيارته لتحتكّ إطاراتهما تعبيرًا عن غضبه ما تسبّب في حصوله على عقوبة التوقّف في خطّ الحظائر لـ 10 ثوانٍ.

وبعد تحقيق "فيا" الإثنين الماضي وعدم تسليط عقوبات إضافيّة على فيتيل نتيجة اعتذاره، اعترف سائق فيراري أنّه بعد مراجعة ما حدث تبيّن أنّه أخطأ في حكمه على الحادثة، ما دفعه للاعتذار من هاميلتون على الهاتف في اليوم الذي تلى سباق باكو.

وقال فيتيل "لا أعتقد بأنّ هاميلتون اختبرني على الكبح. ما قمت بفعله كان خاطئًا ولقد اعتذرت".

وأضاف: من الواضح أنّ نظرتي كانت مختلفة للغاية لما حدث عندما كنت داخل السيارة، لكن بعد مراجعة ما حدث من الخارج نشرت ذلك البيان".

وتابع: "حصلت على فرصة للحديث سريعًا إلى هاميلتون بعد السباق، لكن لا أريد تكبير المسألة أكثر ممّا هي عليه بالفعل. من حقّي، وحقّنا أن تبقى المسألة بيننا. لكن أعتقد أنّني قد قلت كلّ ما يجب عليّ قوله".

وعندما سُئِل هاميلتون عمّا إذا ستُغيّر هذه الحادثة من طبيعة المنافسة بينهما، أجاب قائلاً "لا أعتقد بأنّ ذلك سيحدث. تحدثت مع فيتيل يوم الإثنين بعد السباق".

وأضاف "بالنسبة لي، قلت بأني أكنّ له كُلّ الاحترام كسائق إذ سأستمر في منافسته بقوّة حتى نهاية الموسم، بنفس الطريقة التي أظهرناها حتى الآن".

وأكمل "وجهة نظري الوحيدة هي أنه قال بأني حاولت اختباره على الكبح. قلت له بأني أتمنى لو يستطيع تصحيح ذلك علنًا. شعر الناس الذين شاهدوا السباق بأني قمت بذلك، ولكن أظهرت البيانات العكس، ولكن في الواقع هو قام بالتسارع".

وتابع قائلاً "هدف فيتيل كان محاولة البقاء على مقربة مني قدر المستطاع، بيد أنه اقترف خطأً في حكم المسافة. أردت منه أن يوضح ذلك للعلن".

وأكمل "لا تكن لديّ أيّ نوايا في اختباره على الكبح، إذ لم يكن هناك حاجة مني للقيام بذلك كوني كنت في صدارة السباق. لقد قبلتُ اعتذاره ومضيت قدمًا".

المشاركات
التعليقات
سيروتكين سيشارك في التجارب الحرة الأولى مع رينو في النمسا بديلاً عن هلكنبرغ

المقال السابق

سيروتكين سيشارك في التجارب الحرة الأولى مع رينو في النمسا بديلاً عن هلكنبرغ

المقال التالي

كوبتسا سيجري اختبارات إضافية مع رينو لتقييم إمكانية عودته إلى السباقات

كوبتسا سيجري اختبارات إضافية مع رينو لتقييم إمكانية عودته إلى السباقات
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة النمسا الكبرى
الموقع ريد بُل رينغ
قائمة السائقين لويس هاميلتون , سيباستيان فيتيل