فيتيل مقلّلاً من شأن انتقادات نظام الطوق: لا شيء "يُبرّر الموت"

المشاركات
التعليقات
فيتيل مقلّلاً من شأن انتقادات نظام الطوق: لا شيء
تشارلز برادلي
كتب: تشارلز برادلي
28-07-2016

ردّ الألماني سيباستيان فيتيل على موجة الانتقادات التي طالت نظام الطوق لحماية رأس السائق في الفورمولا واحد قائلاً أن لا شيء "يُبرّر الموت".

سيارة فيراري أس.أف16-أتش مع نظام الطوق
سيباستيان فيتيل، فيراري
بيير غاسلي، ريد بُل ريسينغ
المؤتمر الصحفي ليوم الخميس: ريو هاريانتو، مانور ودانيال ريكاردو، ريد بُل وفيليبى نصر، ساوبر ونيكو هل
سيباستيان فيتيل، فيراري

لم يتردّد فيتيل في توضيح رأيه عندما سُئل خلال المؤتمر الصحفي الاعتيادي لجائزة ألمانيا الكبرى اليوم الخميس حول من أبدوا معارضتهم لتقديم النظام.

وقال بطل العالم الرباعي: "أنا متفاجئ بعض الشيء، إذ يبدو كما لو أنّنا لم نكن واضحين حيال ما نريده للمستقبل".

وأضاف: "أجرينا تصويتاً بين السائقين وأعتقد أنّ 95 بالمئة كانوا داعمين لتقديمه، لذلك لا أعلم لمَ تغيّر الأمر فجأة، يعطي ذلك انطباعاً خاطئاً".

وتابع: "معظمنا يتقبّل أنّنا لا نحبّذ مظهره، لكنّني لا أعتقد أنّ هناك شيئاً ما يُبرّر الموت".

وأكمل: "تعلّمنا دائماً من الحوادث التي تقع على المسار، وحاولنا تحسين الأمور. ستكون هذه المرّة الأولى في تاريخ البشريّة التي نتعلّم فيها درساً لكنّنا لا نجري أيّ تغيير".

ريكاردو: "الطوق "لن يُغيّر مقاربتنا"

من جانبه قال دانيال ريكاردو سائق ريد بُل أنّه لا يجب الاعتقاد بأنّ نظام الطوق سيسهّل مهمّة السائق أو يمحي تماماً أيّة مخاطر.

وقال الأسترالي: "ما يجب على الناس خارج أسوار البطولة فهمه أنّ الطوق سيجعل الوضع أكثر أماناً، لكنّ المجازفات التي نقوم بها لن تقلّ".

وأضاف: "لن نغيّر مقاربتنا للمنعطف، بل التصميم موجود لحمايتنا من حادثٍ خطير أو اصطدامنا بشيء ما يتطاير في الهواء".

واختتم: "الهدف منه هو التخلّص من المخاطر، لذلك أعتقد أنّه سيؤدّي وظيفته. لكنّ عبورنا لمنعطف أوروج بأقصى سرعة لن يتغيّر على سبيل المثال".

المقال التالي
مراجعة تقنيّة لسباق المجر: محاولات فرق الوسط لإحراز خطوات إضافيّة

المقال السابق

مراجعة تقنيّة لسباق المجر: محاولات فرق الوسط لإحراز خطوات إضافيّة

المقال التالي

الفورمولا واحد تُصوّت ضدّ تقديم نظام الطوق في 2017

الفورمولا واحد تُصوّت ضدّ تقديم نظام الطوق في 2017
تحميل التعليقات