فورمولا 1
18 أبريل
التجارب الحرّة الأولى خلال
2 يوماً
آر
جائزة البرتغال الكبرى
02 مايو
السباق خلال
19 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
57 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
71 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
78 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
106 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
134 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
141 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
148 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
162 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
169 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
176 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
190 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
197 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
205 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً

فيتيل لم يقدر على استخراج كامل قدرات السيارة والإطارات في تصفيات سيلفرستون

قال سيباستيان فيتيل أنّه لم يكن بوسعه استخراج أقصى أداء من سيارته فيراري خلال حصّة التجارب التأهيليّة المخيّبة للآمال في سيلفرستون.

فيتيل لم يقدر على استخراج كامل قدرات السيارة والإطارات في تصفيات سيلفرستون

اكتفى بطل العالم أربع مرّات بالمركز السادس في تصفيات السبت، حيث تغلّب عليه زميله شارل لوكلير في جميع الحصص الثلاث.

لكنّ سائقَي فيراري سجّلا زمنيهما على إطارات "سوفت" في القسم الثاني من التصفيات، مثلما فعلا في النمسا، بينما سينطلق سائقو مرسيدس وريد بُل على إطارات "ميديوم".

وقال الألماني: "أعتقد بأنّني عانيت لاستخراج الأداء الذي كان متواجدًا في السيارة. لم يكن بوسعي الحصول على شعورٍ جيّد، لست سعيدًا بما سارت عليه الأمور".

وأضاف: "لم تبدُ الأمور رائعة من جانبي. عانيت للحصول على شعورٍ بالسيارة اليوم، لم يكن بوسعي استخراج أدائها في الوقت المناسب".

واعترف فيتيل أنّ مصدر الإحباط الأكبر كان فشله في التحسّن خلال الأقسام الثلاثة من التصفيات.

وقال بخصوص ذلك: "لم تتناغم الأمور، لم أكن قادرًا على استخراج المزيد من الأداء من السيارة منذ القسم الأوّل من التصفيات، بقينا نجول حول ذات فلك الأزمنة".

وأضاف: "عانينا لاستخراج كلّ شيء من الإطارات ومن السيارة. أعتقد بأنّه من المنصف القول أنّنا كنّا نسجّل ذات الأزمنة منذ القسم الأوّل وحتّى الثالث، لم أكن بصدد التناغم مع الحلبة مطلقًا على عكس الجميع".

وواصل قائلًا: "كما أجرينا طلعة أخرى على إطارات سوفت في القسم الأوّل، لذا تبعثرت أوراق القسم الثاني قليلًا. لا أعتقد بأنّ هناك فارقًا كبيرًا بين الإطارات في النهاية. مثلما قلت فإنّ اليوم لم يكن الأفضل".

وعندما سُئل حول حظوظه في السباق، أجاب: "يجب أن تكون مرسيدس المرشّحة للفوز، لكنّني أعتقد بأنّنا سنخوض معركة عادلة مع ريد بُل، ونرى إثر ذلك".

اقرأ أيضاً:

المشاركات
التعليقات
لوكلير: لم نتوقّع أن نكون على مقربة من مرسيدس في سيلفرستون

المقال السابق

لوكلير: لم نتوقّع أن نكون على مقربة من مرسيدس في سيلفرستون

المقال التالي

ريكاردو: قرارات رينو "المحبطة" بشأن تحديثاتها آتت أكلها

ريكاردو: قرارات رينو "المحبطة" بشأن تحديثاتها آتت أكلها
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة بريطانيا الكبرى
قائمة السائقين سيباستيان فيتيل