فورمولا 1
29 أغسطس
-
01 سبتمبر
الحدث انتهى
05 سبتمبر
-
08 سبتمبر
الحدث انتهى
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث انتهى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث انتهى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث انتهى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
2 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
31 أكتوبر
-
03 نوفمبر
الحدث التالي خلال
9 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
23 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
37 يوماً

فيتيل لا يمكنه أن "يتخيل" انسحاب ريد بُل وسط تعمّق أزمة المحركات

المشاركات
التعليقات
فيتيل لا يمكنه أن "يتخيل" انسحاب ريد بُل وسط تعمّق أزمة المحركات
من قبل:
, كاتب
09-10-2015

قال سيباستيان فيتيل أنها ستكون "صدمة كبيرة" له في حال انسحبت ريد بُل من الفورمولا واحد، حيث تعاني الحظيرة النمساوية حالياً في سبيل تأمين صفقة التزود بالمحركات.

سيباستيان فيتيل، فيراري مع غيوم روكلين، مهندس ريد بُل ريسينغ
دانييل كفيات، ريد بُل ريسينغ آر.بي11 أمام زميله بالفريق دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ آر.بي11
سيباستيان فيتيل، فيراري مع بيرني إيكلستون وماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق فيراري

ترغب ريد بُل بالحصول على وحدات الطاقة من فيراري بمواصفات 2016، لكن المصنّع الإيطالي يبدو متردداً كون الوقت قد تأخر على بدء سلسلة الإنتاج لتأمين محركات إضافية.

إلا أن شكوكاً جدية بدأت تحوم كذلك حول قدرة فيراري على تأمين محركات بمواصفات 2015 وفق الجدول الزمني المطلوب.

ومع تصريح ديتريش ماتيشيتز مالك فريق ريد بُل الواضح أنه سيسحب فريقي الفورمولا واحد في حال عدم تأمين محركات تنافسية، فإنه قد يواجه وضعاً لن يجد فيه أية وحدات طاقة متوفرة.

ويبدو أن خيارات الحظيرة النمساوية قد نفدت بالفعل – حيث أنهت عقدها مع رينو، وهوندا غير قادرة على تزويد فريق إضافي، كما أن مرسيدس قد رفضت من الأساس.

صدمة كبيرة

فيتيل الذي فاز أربع مرات بلقب بطولة العالم، يرى أن سحب ماتيشيتز لفريق ريد بُل خارج الرياضة أمر صعب التصديق.

إذ قال: "ستكون صدمة كبيرة، أعتقد أن ريد بُل قد أصبحت جزءاً من عالم الفورمولا واحد لأكثر من عشر سنوات وهي تدعم الرياضة منذ ذلك الحين".

وأضاف: "بالطبع، لدي ارتباطات قوية مع ريد بُل وأعلم الفريق تمام المعرفة. لهذا أجد تصديق ما يحصل صعباً للغاية. أتمنى لهم البقاء في هذه الرياضة".

وقد اعترف فيتيل كذلك أن فيراري ليست في موضع تحسد عليه خلال عملية اتخاذ قرارها – حيث يعتمد مستقبل فريق ريد بُل على قرار فيراري.

قال الألماني معلقاً: "لست أنا من يتخذ القرارات. أعتقد أنه ليس خياراً سهلاً وبصراحة فإنني لا أحسد من سيتخذه. إنني مرتاح في موقعي، أن أكون سائقاً وحسب".

وكانت ريد بُل قد صرحت كذلك أنها لن تقبل إلا بمحركات على قدم المساواة مع محركات فيراري لموسم 2016، إلا أن المصنّع الإيطالي يخطط لإجراء تغييرات جذرية على هيكلية محركه للموسم المقبل.

هناك بعض الآراء التي تشير كذلك إلى أن الفريق قد يستعمل ما تبقى له من مفاتيح تطوير لإنتاج محرك محدّث أقلّ حجماً لاحقاً هذا الموسم كجزء من عملية التطوير لموسم 2016.

هورنر يقول أن "كل الاحتمالات مفتوحة"

من ناحيته كان كريستيان هورنر مدير ريد بُل غائباً خلال حصة التجارب الحرة الأولى، حيث خاض اجتماعاً مطولاً مع بيرني إكليستون وهيلموت ماركو، إذ قال: "لقد كان حضوري على الحلبة اليوم في المرتبة الثانية نوعاً ما، على أمل تحقيق بعض النتائج خارج الحلبة هذه المرة".

وأضاف: "هناك العديد من النقاشات تجري حالياً، ولن أخوض في تفاصيلها معكم الآن. لم يتم تأكيد أي شيء بعد، وكل الاحتمالات مفتوحة".

المقال التالي
فيراري ترفض تزويد ريد بُل بالمُحركات في 2016

المقال السابق

فيراري ترفض تزويد ريد بُل بالمُحركات في 2016

المقال التالي

ساوبر لن تستخدم آخر تحديث لمحرّك فيراري

ساوبر لن تستخدم آخر تحديث لمحرّك فيراري
تحميل التعليقات