فيتيل: فيراري "ليست ندًا حقيقيًا" لمرسيدس في الوقت الحاضر

المشاركات
التعليقات
فيتيل: فيراري
فالنتين خورونجي
كتب: فالنتين خورونجي
25-03-2018

يعتقد سيباستيان فيتيل بأنّ سيارة فيراري لموسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا واحد ليست "ندًا حقيقيًا" لمرسيدس بالرغم من تغلّبه على لويس هاميلتون في طريقه للفوز بجائزة أستراليا الكبرى.

كيمي رايكونن، فيراري وسيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
الفائز بالسباق سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري وسيباستيان فيتيل، فيراري
الفائز بالسباق سيباستيان فيتيل، فيراري
الفائز بالسباق سيباستيان فيتيل، فيراري

لم يتمكّن فيتيل وزميله كيمي رايكونن من منافسة هاميلتون خلال التجارب التأهيليّة في ملبورن، إذ تواجد كلاهما على بُعد قرابة سبعة أعشارٍ من الثانية عن حامل لقب الموسم الماضي.

لكنّ الاستراتيجيّة المختلفة بالتوازي مع استغلال جيّد لنظام سيارة الأمان الافتراضيّة في وسط السباق ساعدا فيتيل على التقدّم من المركز الثالث إلى الأوّل، ليتمكّن الألماني من الدفاع عن مركزه بشراسة أمام هاميلتون.

واعترف فيتيل بعد السباق بأنّ "الحظّ قد حالفه" ليتمكّن من تحقيق الفوز، إذ اعترف بأنّ فيراري لم تصل بعد إلى الموقع الذي تودّ التواجد فيه.

وقال حيال ذلك: "في حال نظرتم إلى الفوارق طوال عطلة نهاية الأسبوع فإنّنا لا نُمثّل ندًا حقيقيًا لمرسيدس".

وأضاف: "بناءً على ذلك نعلم أنّنا لسنا في الموقع الذي نودّ التواجد فيه كوننا نريد أن نكون الأسرع".

وتشابه سباق جائزة أستراليا الكبرى لهذا العام مع نسخة العام الماضي عندما استغلّ فيتيل الاستراتيجيّة ليطيح بهاميلتون صاحب قطب الانطلاق الأوّل العام الماضي أيضاً.

لكنّ الألماني اعترف بأنّ الوضع مختلفٌ الآن وأنّ الفوز اليوم الأحد جاء كمفاجأة.

وقال سائق فيراري: "تمتّعت بوتيرة أفضل العام الماضي (بالمقارنة مع مرسيدس)، سلّطنا عليهم الكثير من الضغط حينها".

وأضاف: "بالرغم من أنّ لويس كان في الصدارة إلّا أنّنا تمكّنا من تسليط الضغط عليه، لذلك أُجبر على إجراء توقّفه واستغللنا ذلك كوننا تمتّعنا بالسرعة".

وتابع: "لكنّني أعتقد أنّنا لم نتمتّع بوتيرة سباق حقيقيّة لمقارعتهم اليوم".

وواصل شرحه بالقول: "بالرغم من ذلك تمتّعنا بوتيرة كافية للبقاء في الأمام وزيادة صعوبة اقترابه منّا ومحاولته تجاوزنا، وبالمقارنة مع الآخرين فلم يكن هناك قطارٌ كاملٌ خلفنا، لذلك أعتقد بأنّنا تمتّعنا بوتيرة مقبولة".

وبعد أن "خسر الرابط" بينه وبين هاميلتون وزميله كيمي رايكونن خلال الفترة الأولى – قبل أن تسمح له الاستراتيجيّة بتجاوزهما معًا – قال فيتيل بأنّه لا يتحلّى بثقة كاملة داخل سيارته "اس.اف71اتش"

وقال حيال ذلك: "أعتقد أنّ السيارة تتمتّع بإمكانيّات كبيرة، لكن أجل لا أزال أعاني قليلًا".

وأضاف: "أريد أن تكون السيارة ضمن المجال الذي أريده عندما أضغط على المكابح وأنعطف، لكنّني غير سعيد ضمن ذلك المجال الآن".

وتابع شرحه بالقول: "أي أنّ هناك بعض التضحيات كونه من صميم عملنا أن نتجاوز المشاكل التي نعاني منها. ليست مسألة كبيرة، إذ أعتقد أنّ بوسعنا التعامل معها، لكنّني أشعر أيضاً أنّه في حال تجاوزنا تلك المشاكل فسأحصل على المزيد من الثقة – حيث يُمكنك أن تُحدث فارقًا كبيرًا على حلبة مثل هذه عندما تتمتّع بثقة عالية".

وأكمل: "كانت الرياح قويّة اليوم وحاولت الضغط دائمًا لكنّني كنت حذرًا في الوقت ذاته ولم أرد المجازفة بإهدار كلّ شيء – ذلك بالضبط ما يُحدث الفارق".

واختتم حديثه بالقول: "عندما تتمتّع بالثقة في السيارة فلن تفكّر ولو للحظة، بل تتوجّه إلى المسار وتقوم بعملك".

المقال التالي
"فيا" تشرح سبب تفادي فيرشتابن للعقوبة بعد تجاوزه لألونسو

المقال السابق

"فيا" تشرح سبب تفادي فيرشتابن للعقوبة بعد تجاوزه لألونسو

المقال التالي

ريد بُل تدعو لوضع حدٍّ لإعدادات "الحفلة" في التجارب التأهيلية

ريد بُل تدعو لوضع حدٍّ لإعدادات "الحفلة" في التجارب التأهيلية
تحميل التعليقات