فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
43 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
91 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
112 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
147 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
175 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
182 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
203 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
231 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
246 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
283 يوماً

فيتيل: فيراري حدّدت مكامن الضعف على سيارة 2017

قال سيباستيان فيتيل أنّ فريقه فيراري نجح في اكتشاف مناطق الضعف على سيارة 2017 وبات يملك فهمًا جيّدًا لكيفية معالجتها من أجل الحفاظ على حظوظه ضمن المعركة على لقب بطولة العالم للفورمولا واحد.

فيتيل: فيراري حدّدت مكامن الضعف على سيارة 2017
سيباستيان فيتيل، فيراري وكيمي رايكونن، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري وكيمي رايكونن، فيراري
الفائز بالسباق سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري

قدّمت القلعة الحمراء أكثر سياراتها تنافسيّة ضمن حقبة المحرّكات سداسيّة الأسطوانات هذا الموسم، الأمر الذي مكّنها من مقارعة مرسيدس على لقب بطولة الصانعين مع تقدّم فيتيل على لويس هاميلتون في صدارة ترتيب بطولة السائقين.

وقد تصاعدت وتيرة الفريقين خلال الموسم، مع تفوّق فيراري مؤخّرًا على حلبة هنغارورينغ الضيّقة قبل توقّف البطولة من أجل العطلة الصيفيّة.

هذا وأتى ذلك الانتصار بعد سلسلة من السباقات التي أبرزت إشاراتٍ بأنّ مرسيدس قد اكتسبت أفضليّة في سباق التطوير، لكنّ فيتيل صرّح بأنّ فيراري باتت تعلم الآن الجوانب التي تحتاج لمعالجتها من أجل الحفاظ على زخمها.

"لطالما كنّا تنافسيّين على كلّ حلبة ذهبنا إليها" قال فيتيل.

وأضاف: "صحيحٌ أنّ مرسيدس كانت أكثر تنافسيّة في بعض الأحيان وكنّا نحن في الخلف بعض الشيء. لكنّه أمرٌ طبيعي من حلبةٍ لأخرى أن يكون هنالك فارق في الأداء".

وتابع: "بالنسبة لنا كسائقين، فنحن نحبّ بعض الحلبات أكثر من الأخرى، لذا فالأمر هو ذاته مع السيارة. من الطبيعيّ أن تكون هنالك نجاحات وإخفاقات، بيد أنّ ذلك ليس هدفنا – فنحن نرغب بأن نكون الأفضل على كلّ حلبة نشارك فيها. لم نصل إلى ذلك بعد، لكنّنا نعمل على بلوغه".

وأكمل: "نملك فهمًا جيّدًا لما تحتاجه السيارة. وبتنا نملك الوقت الآن للعمل على بعض الأمور في هدوء والسعي نحو التحسّن".

في المقابل أشاد فيتيل بجهود فريقه في مواجهة تحدّي هذا العام، حيث أضاف بأنّ إحدى الإشارات الجيّدة على تقدّم فيراري تمثّلت في نسخ منافساتها للأفكار التي تتّبعها.

"صحيحٌ أنّنا لم نملك أفضل سيارة خلال الأعوام القليلة الماضية وأنّنا لم نكن الأقوى ضمن سباق التطوير خلال تلك الفترة، لكن في حال نظرت إلى هذا العام فستجد أنّ الوضع مختلفٌ تمامًا وأنّنا نتقدّم بشكلٍ دائم" قال فيتيل.

وأردف: "قمنا بجلب العديد من التحديثات، إذ رأينا الكثيرين ينسخون ما نقوم به، لكنّ تلك علامةٌ جيّدة. فهي إشارةٌ على العمل الجاد والإنجازات التي تحققت في ذلك المشروع إذ ما نزال نضغط من دون توقّف".

يُشار إلى أنّ ثنائيّة فيراري في سباق جائزة المجر الكبرى ساعدت الفريق على تقليص الفارق مع مرسيدس ضمن ترتيب بطولة الصانعين إلى 39 نقطة مع بقاء تسعة سباقات حتّى نهاية الموسم.

في حين نجح فيتيل في توسيع الفارق أمام هاميلتون في صدارة ترتيب بطولة السائقين إلى 14 نقطة، إذ يبدو الألمانيّ واثقًا بأنّه وفريقه يملكان الموارد والقدرات للمنافسة حتّى النهاية.

"الفريق بات في وضعٍ أفضل بكثير هذا العام إذ أنّك في حال حظيت بنتائج جيّدة، فإنّك تبدأ باكتساب بعض الزخم. إذ يقع على عاتقنا مواصلة ذلك التقدّم، فأنا واثقٌ بأنّنا نملك الأشخاص المناسبين في الفريق" قال فيتيل.

واختتم بالقول: "نعلم كيف نبني سيارة قوية، كما أنّنا قمنا بتحسين المحرّك هذا العام بشكلٍ كبير، لذا فإن كلّ الأمور تسير في الوجهة الصحيحة. أنا واثقٌ بأنّنا سننافس على مكاسب كبيرة في المرحلة المُقبلة".

المشاركات
التعليقات
هوندا: عامٌ واحد "ليس كافيًا" لتطوير تصميمٍ جديد للمحرّك

المقال السابق

هوندا: عامٌ واحد "ليس كافيًا" لتطوير تصميمٍ جديد للمحرّك

المقال التالي

غروجان: عليّ "التحكم بمشاعري" كي أستحق مكاناً بين سائقي الصدارة

غروجان: عليّ "التحكم بمشاعري" كي أستحق مكاناً بين سائقي الصدارة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين سيباستيان فيتيل
قائمة الفرق فيراري
الكاتب Lawrence Barretto