فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
43 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
91 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
112 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
147 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
175 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
182 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
203 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
231 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
246 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
283 يوماً

فيتيل فقد الثقة داخل سيارته قبل 20 لفة من نهاية سباق مونزا

اعترف سيباستيان فيتيل بأنه فقد الثقة داخل سيارته قبل 20 لفة من نهاية سباق جائزة إيطاليا الكبرى في مونزا إثر خروجه عن المسار ضمن المنعطف الأوّل.

فيتيل فقد الثقة داخل سيارته قبل 20 لفة من نهاية سباق مونزا
سيباستيان فيتيل، فيراري
المنصة: الفائز بالسباق لويس هاميلتون، مرسيدس، المركز الثاني فالتيري بوتاس، مرسيدس، المركز الثالث سيب
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري وكيمي رايكونن، فيراري

انطلق فيتيل من المركز السادس على شبكة الانطلاق، إلّا أنه تمكّن من التقدّم ثلاثة مراكز مُنهيًا الجولة الـ13 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد في المركز الثالث.

ولكنه لم يمتلك الوتيرة لمنافسة سائقَي المقدمة إذ أنهى سباقه بفارق 36.3 ثانية خلف الفائز لويس هاميلتون.

واعترف سائق فيراري الذي خسر صدارته في ترتيب البطولة بفارق ثلاث نقاط بأنه لم يشعر بالثقة داخل سيارته في القسم الأخير من السباق بسبب شعوره بكسر على الجهة اليسرى من مقود التوجيه.

"كان سباقًا ممتعًا" قال فيتيل، ثم تابع "لم تكن انطلاقتي جيدة إذ انزلقت إطاراتي بشكل مبالغ فيه حيث احتجت لبعض الوقت لاستعادة ثقتي بسيارتي".

وأكمل "كنت معزولاً قليلاً اليوم، إذ لم أملك الوتيرة من أجل منافسة مرسيدس. ولكن حتى لو كان هذا سباقًا صعبًا علينا، فإننا نعلم بأننا نمتلك سيارة قوية لبقيّة الموسم. أعلم ذلك".

وأضاف "خرجت على المنعطف الأوّل قبل 20 لفة من النهاية إذ شعرت بكسرٍ في الجانب الأيسر من مقود التوجيه، إذ لم أتمكّن بعدها من الثقة بالسيارة على الكبح، وهذه حلبة متطلبة في تلك الناحية، لذلك لم أظهر وتيرتي الحقيقة خلال اللّفات الأخيرة من السباق".

واختتم "بإمكانكم أن تقولوا بأنه كان يومًا سيئًا بالنسبة لنا، ولكنني أعلم بأنّ الفريق يسير على الطريق الصحيح إذ لدينا الكثير من الأمور التي سنقوم بتحسينها. شعوري إيجابي حيال الجولات المقبلة إذ لا أشعر بالقلق".

المشاركات
التعليقات
هاميلتون يُسيطر في مونزا ويتصدّر ترتيب بطولة السائقين

المقال السابق

هاميلتون يُسيطر في مونزا ويتصدّر ترتيب بطولة السائقين

المقال التالي

هورنر: ريكاردو أثبت في مونزا أنّه أحد أفضل السائقين في التجاوزات

هورنر: ريكاردو أثبت في مونزا أنّه أحد أفضل السائقين في التجاوزات
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة إيطاليا الكبرى
الموقع Autodromo Nazionale Monza
قائمة السائقين سيباستيان فيتيل
قائمة الفرق فيراري