فورمولا 1
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
14 أغسطس
الحدث التالي خلال
3 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
28 أغسطس
الحدث التالي خلال
17 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
04 سبتمبر
الحدث التالي خلال
24 يوماً
آر
جائزة توسكاني الكبرى
11 سبتمبر
الحدث التالي خلال
31 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
25 سبتمبر
الحدث التالي خلال
45 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة إيفل الكبرى
09 أكتوبر
الحدث التالي خلال
59 يوماً
آر
جائزة البرتغال الكبرى
23 أكتوبر
الحدث التالي خلال
73 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
30 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
31 أكتوبر
الحدث التالي خلال
81 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
13 نوفمبر
Canceled
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
27 نوفمبر
الحدث التالي خلال
108 يوماً

فيتيل: فترة بوتاس الأولى "المدهشة" منحته الفوز بسباق روسيا

المشاركات
التعليقات
فيتيل: فترة بوتاس الأولى "المدهشة" منحته الفوز بسباق روسيا
من قبل:
30-04-2017

قال الألماني سيباستيان فيتيل سائق فيراري أنّ الفترة الأولى "المدهشة" التي قدّمها منافسه فالتيري بوتاس كانت المفتاح وراء تحقيق الفنلندي لفوزه الأوّل في بطولة العالم للفورمولا واحد ضمن جائزة روسيا الكبرى.

الفائز بالسباق فالتيري بوتاس، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس وسيباستيان فيتيل وكيمي ريكونن، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
فالتيري بوتاس، مرسيدس
سيباستيان فيتيل، فيراري

انطلق بوتاس من المركز الثالث على متن سيارته مرسيدس لكنّه كان أوّل الواصلين إلى المنعطف الثاني متجاوزًا كيمي رايكونن الذي تراجع قليلًا عند الانطلاقة ومستفيدًا من عامل السحب خلف صاحب قطب الانطلاق الأوّل فيتيل.

وبعد خروج سيارة الأمان نتيجة حادثٍ في اللفّة الأولى، بدأ بوتاس بتوسيع الفارق بأريحيّة خلال النصف الأوّل من السباق، ليرفع أفضليّته أمام فتيل إلى 5.5 ثانية عند مرحلة ما، قبل أن يجري توقّفه في اللفّة الـ 27 بفارق 2.5 ثانية أمام فيتيل.

وحافظ الفنلندي بعد ذلك على رباطة جأشه أمام فيتيل الذي كان على إطاراتٍ بالغة الليونة "سوبر سوفت" أجدد، ليعبر بوتاس خطّ النهاية أوّلًا متقدّمًا بفارق 0.6 ثانية فقط عن فيتيل.

وقال سائق فيراري: "كانت انطلاقتنا مماثلة لبوتاس. لكن ربّما حصل على بعض الزخم الإضافيّ واستفاد بشكلٍ كبير من عامل السحب".

وأضاف: "دافعت عن الخطّ الداخلي، لكن عندما اقتربنا من منطقة الكبح كان قد تقدّم عليّ بالفعل وأغلق المساحة أمامي".

وتابع: "فاز بالسباق حينها، كما قدّم فترة أولى مدهشة، لم يكن بوسعي البقاء معه".

وأكمل: "كان السباق بيد بوتاس، لقد قدّم سباقًا لا يُصدّق، وكانت وتيرته قويّة. لقد استحقّ الفوز لأنّه قاد بشكلٍ أفضل منّا جميعًا".

وكان فيتيل قد تواجد ضمن مجال استخدام نظام الحدّ من الجرّ "دي آر اس" خلال اللفّات الأخيرة من عمر السباق، لكنّه حُرم من فرصة الإقدام على محاولة جريئة في اللفّة الأخيرة بعد تعطيله من قبل فيليبي ماسا سائق ويليامز.

وكان ماسا قد ابتعد إلى الجانب عند المنعطف الرابع، لكنّ فيتيل كان قد اضطرّ للتخفيف من سرعته عند المنعطف الثالث السريع.

وتذمّر الألماني عبر اللاسلكي حيال ماسا، لكنّه كان أكثر هدوءًا عندما سُئل حول تلك الحادثة على منصّة التتويج.

وقال سائق فيراري: "حاولت القيام بكلّ شيء من أجل اللحاق ببوتاس واعتقدت أنّه قد تكون هناك فرصة".

وتابع: "كنت متأكّدًا من أنّ ماسا سيرفع قدمه عن دوّاسة الوقود حول المنعطف الثالث. لكنّ ذلك لا يُهمّ".

ماسا: فيتيل كثير الشكوى

المقال السابق

ماسا: فيتيل كثير الشكوى

المقال التالي

ريكاردو معلقاً على مشكلة المكابح: كدتُ أن أصطدم بالحاجز

ريكاردو معلقاً على مشكلة المكابح: كدتُ أن أصطدم بالحاجز
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة روسيا الكبرى
الموقع سوتشي أوتودروم
قائمة السائقين سيباستيان فيتيل تسوق الآن
قائمة الفرق فيراري تسوق الآن
الكاتب سكوت ميتشيل