فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
43 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
91 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
112 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
147 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
175 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
182 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
203 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
231 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
246 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
283 يوماً

فيتيل: توقّفوا عن التذمّر حيال قلّة التجاوزات

قال سيباستيان فيتيل سائق فيراري أنّ على أولئك الذين يتذمّرون حيال قلّة التجاوزات في بطولة العالم للفورمولا واحد الهدوء قليلًا وتقبّل أن بعض سباقات الجائزة الكبرى تكون مملّة.

فيتيل: توقّفوا عن التذمّر حيال قلّة التجاوزات
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري ودانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ وكيمي رايكونن، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُ
لويس هاميلتون، مرسيدس
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ وكيمي رايكونن، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ ونيكو هلكنبرغ، ر
سيباستيان فيتيل، فيراري

أصدرت بيريللي هذا الأسبوع بيانات موسم 2017 التي أظهرت أنّه الأسوأ على صعيد التجاوزات منذ انطلاق حقبة نظام الحدّ من الجرّ "دي آر اس".

وسجّل مزوّد إطارات البطولة 435 تجاوزًا ناجحًا، أي أقلّ بنسبة 49 بالمئة من التجاوزات الـ 866 التي شهدها موسم 2016 الذي تضمّن أيضاً سباقًا إضافيًا بالمقارنة مع هذا العام.

"ما أتمناه للعام المقبل أن يهدأ الجميع" قال فيتيل الذي حلّ وصيفًا للويس هاميلتون في بطولة السائقين في 2017.

وأضاف: "بعض السباقات مملّة، ماذا بعد؟ لا أرى مشكلة في ذلك".

وتابع: "لا أعتقد أنّنا نحتاج لرقمٍ قياسيٍ آخر، رقمٍ جديد في كلّ سباق من أجل الحصول على المزيد من التجاوزات".

ثمّ أردف: "صحيحٌ أنّك تشعر بالانزعاج عندما تحاول التجاوز خاصة عندما تكون في الخلف وتكون سريعًا ولا يُمكنك التقدّم. لكن في الوقت ذاته في حال تمكّنت من التجاوز فستشعر بنشوة كبيرة داخل السيارة، وأحيانًا خارجها".

وواصل شرحه بالقول: "ما أودّ قوله أنّ التجاوز يجب أن يكون إنجازًا وليس أمرًا يتمّ تقديمه إليك".

وأكمل: "عليك في بعض الأحيان الهدوء وتقبّل سباق مملّ أو سباقَين متتالين، وحينها ستحصل بعد ذلك على سباقٍ رائعٍ آخر وآخر".

وعلى إثر التعديلات الواسعة التي شهدتها قوانين الانسيابيّة لموسم 2017، وجد السائقون صعوبة على حلبات معيّنة للبقاء على مقربة من بعضهم البعض من أجل الاقتراب بما فيه الكفاية للتجاوز.

وقال دانيال ريكاردو سائق ريد بُل: "أعتقد أنّ سيباستيان محقٌ في بعض الجوانب، هكذا تسير الأمور وتلك هي طريقة تصميم بعض الحلبات".

وأردف: "أعتقد أنّه في حين تبدو السيارات الأعرض أروع وتمنحنا المزيد من الارتكازيّة والتماسك، لكنّها تتطلّب مساحة أكبر وسيتقلص حينها مجال الهواء النقيّ على الحلبات، لذلك يُصبح التواجد خلف السيارات الأخرى أصعب، أي أنّ هناك إيجابيّات وسلبيّات".

من جانبه يأمل هاميلتون أن يتمّ اعتماد بعض التعديلات من أجل زيادة فرص التجاوز، حيث يعتقد أنّ ذلك سيُحسّن العرض.

وقال بخصوص ذلك: "على صعيد التسابق فإنّني آمل أن يزداد التجاوز سهولة في المستقبل. ليس أسهل، لكن أن نكون قادرين على التواجد خلف بعضنا البعض وذلك ما تحتاجه الرياضة".

وأكمل: "كلّما زادت التجاوزات زادت المتعة بالنسبة للذين يُشاهدون السباقات".

المشاركات
التعليقات
لوكلير يضطر لاعتماد ثالث خيار لرقمه التسابقي في الفورمولا واحد

المقال السابق

لوكلير يضطر لاعتماد ثالث خيار لرقمه التسابقي في الفورمولا واحد

المقال التالي

معرض الصور التقني: أبرز الجوانب التقنيّة في تجارب أبوظبي

معرض الصور التقني: أبرز الجوانب التقنيّة في تجارب أبوظبي
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين سيباستيان فيتيل
قائمة الفرق فيراري
الكاتب Lawrence Barretto