فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
27 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
49 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
104 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
125 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
139 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
153 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
195 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
223 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
244 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
252 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
289 يوماً

فيتيل: تصريحات ماركيوني أُخرجت عن سياقها

أصرّ الألماني سيباستيان فيتيل على أنّ سيرجيو ماركيوني رئيس فيراري لم يكن مطلقًا غير منصف في انتقاداته تجاه فريق فيراري للفورمولا واحد، وذلك بالرغم من أنّ الرئيس عادة ما يكون صريحًا في تقييمه للوضع عندما تسير الأمور على نحوٍ خاطئ.

المشاركات
التعليقات
فيتيل: تصريحات ماركيوني أُخرجت عن سياقها
ماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق فيراري وسيرجيو ماركيوني، رئيس فيراري والمدير التنفيذي لمجموعة فيات-كر
سيرجيو ماركيوني، رئيس فيراري والمدير التنفيذي لمجموعة فيات-كرايسلر وماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق ف
سيرجيو ماركيوني، رئيس فيراري والمدير التنفيذي لمجموعة فيات-كرايسلر
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
ميكانيكي فريق فيراري يعملون على سيارة سيباستيان فيتيل
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري

على إثر أسابيع قليلة صعبة بالنسبة للحظيرة المتمركزة في مارانيللو، حيث عانت من حادثٍ مبكّر في جائزة سنغافورة الكبرى، ومشاكل في المحرّكات في ماليزيا واليابان، جذب ماركيوني العناوين مرّة أخرى عبر بعض التصريحات القويّة.

إذ جاء تركيزه الأخير على مراقبة الجودة في مارانيللو، حيث زعم أنّ فيراري احتاجت للقيام بالمزيد على هذا الجانب وأنّها دفعت ثمن تجاهله في الأعوام الأخيرة.

وعادة ما يتمّ تأويل تعليقات ماركيوني المشابهة – التي تضمّنت وصف كيمي رايكونن مطلع هذا العام بـ "المتقاعس" – على أنّها أخبارٌ سيّئة، لكنّ فيتيل قال بأنّ ردّة الفعل داخل صفوف فيراري لما يقوله ماركيوني عادة ما تكون مختلفة بالكامل.

وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" خلال حوارٍ حصري حول ما إذا كان ماركيوني يضع الكثير من الضغط على كاهل الفريق، أجاب: "كلّا، لكنّ الشعور الذي حصلت عليه بعد عدّة أعوام الآن أنّه في عدّة مرّات تكون الطريقة التي تُترجم وفقها تصريحاته حادة للغاية".

وأضاف: "لذلك أعتقد أنّه مهما كان الذي قاله، فهو دائمًا صريحٌ للغاية وهو محق. دائمًا ما يكون هناك سبب وراء ذلك فهو مُنصف. لكنّ الناس يميلون لزيادة الضجيج حول ذلك".

ثمّ تابع: "أيّ شيء يقوله للصحافة فهو يقول الأمر ذاته داخل الفريق وربّما بصراحة أكبر".

وأردف: "لذلك أعتقد أنّ الجميع داخل الفريق لا يرى ذلك على أنّه أنباءٌ ضخمة. لكنّها تبدو كذلك من الخارج وذلك قد يخلق بعض الاضطرابات غير الضروريّة إن صحّ التعبير".

وقال فيتيل أنّ فيراري تعلّمت داخليًا كيفيّة الاستجابة عندما يُقدّم ماركيوني تصريحاته، إذ يكون ذلك دائمًا عبر العمل على الجوانب التي تمّ اعتبارها مكمن المشكلة.

وقال الألماني: "أعتقد أنّ الفريق تعلّم كيفيّة التعامل مع ذلك. وكما قلت فإنّ الأمر الأكثر أهميّة هو أن لا يؤثّر ذلك علينا كفريق".

وتابع: "يعود ذلك بالأساس إلى معرفتي بأنّ ماركيوني يملك رابطًا وثيقًا بنا. ينخرط كثيرًا في العمل كما أنّه شخصٌ ذكيٌ للغاية. عندما يرى ما يحدث فإنّه يعلم ما يجري على نحو خاطئ وكلّ تلك الأمور. يريد الفوز بالقدر ذاته الذي نريده نحن جميعًا".

وأكمل: "نريد جميعنا أن تفوز فيراري. لذلك لا أعتقد أنّه يزيد من الضغط في الحقيقة. أعتقد أنّ الطريقة التي تترجم وفقها الصحافة تصريحاته تُظهرها كما لو أنّها ضغط".

الكثير من العمل

بالرغم من أنّ آمال فيتيل في المنافسة على اللقب عرفت ضربات موجعة نتيجة مشاكله الأخيرة، إلّا أنّه أصرّ على أنّه يكتسب التشجيع من خلال سرعة السيارة والعزيمة للتركيز على النجاح.

وقال حيال ذلك: "السرعة موجودة. أعتقد أنّ لدينا السيارة".

وتابع: "نحن واثقون من أنّ بوسعنا التحسّن. دائمًا ما يعتمد الأمر على ما يقوم به الآخرون، لكنّني أعتقد أنّنا أثبتنا بما فيه الكفاية بحسب رأيي منذ البداية وحتّى الآن أنّ لدينا سيارة قويّة للغاية".

وأردف: "نحن قادرون على تحسينها. لذلك يعمل الفريق في الوجهة المناسبة".

وأكمل: "يُمكنك الحديث حول الحظّ الجيّد والآخر السيّئ. لا أؤمن بالحظّ بشكلٍ عام من حيث المبدأ، لكن ربّما لم تسر الأمور لصالحنا هنا وهناك. لكنّني متأكّدٌ من أنّ مايحدث ستأتي نتائجه لاحقًا".

وواصل شرحه بالقول: "ما يحدث لنا الآن قد يحدث للآخرين أيضاً. لست أتمنّى الحظّ السيّئ لأحد. لكنّ ذلك جزء من التسابق".

واختتم قائلًا: "من النادر إكمال موسم من دون أيّ انسحاب. كما أنّ الانسحاب مرّتين أو ثلاث مرّات أو أكثر ليس جيّدًا أيضاً. سأقول بأنّنا سعداء بما لدينا، لكن من الواضح أنّنا نريد المزيد. أي في حال كانت وتيرتنا جيّدة وكان بوسعنا القيام بذلك، فلم لا؟ يُمكننا الفوز بالسباقات المقبلة".

ساينز يتوقّع وقتًا عصيبًا في مجاراة سرعة هلكنبرغ في رينو

المقال السابق

ساينز يتوقّع وقتًا عصيبًا في مجاراة سرعة هلكنبرغ في رينو

المقال التالي

غاسلي يتغيّب عن سباق أوستن للمشاركة في الجولة الختاميّة للسوبر فورمولا

غاسلي يتغيّب عن سباق أوستن للمشاركة في الجولة الختاميّة للسوبر فورمولا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين سيباستيان فيتيل
قائمة الفرق فيراري
الكاتب جوناثان نوبل