فورمولا 1
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
36 يوماً
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
50 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
64 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
92 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
99 يوماً
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
113 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
120 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
134 يوماً
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
148 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
155 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
169 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
183 يوماً

فيتيل: الافتقار إلى عامل السحب كلّفني فرصة المنافسة على قطب الانطلاق الأوّل

المشاركات
التعليقات
فيتيل: الافتقار إلى عامل السحب كلّفني فرصة المنافسة على قطب الانطلاق الأوّل
27-04-2019

يعتقد الألماني سيباستيان فيتيل بأنّ افتقاره لعامل السحب من سيارة أخرى أمامه على الخطّ المستقيم بالتوجّه إلى خطّ البداية والنهاية في نهاية التصفيات كلّفه فرصة المنافسة على قطب الانطلاق الأوّل لجائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا واحد.

كان سائق فيراري الأوّل من بين سلسلة من السيارات التي أكملت محاولاتها الأخيرة في القسم الثالث، ما كان يعني قيادته وحيدًا عندما عبر خطّ النهاية، في الوقت الذي كانت فيه السيارات خلفه تستفيد من بعضها البعض للحصول على سرعة إضافيّة من عامل السحب.

وخسر فيتيل قطب الانطلاق الأوّل لصالح فالتيري بوتاس بفارق 0.302 ثانية في النهاية، بينما حرمه لويس هاميلتون الصفّ الأوّل على شبكة الانطلاق بحلوله ثانيًا.

وبحديثه بعد التصفيات، تحسّر فيتيل على افتقاره لعامل السحب، حيث بلغ زمنه في المقطع الثالث 24.988 ثانية بالمقارنة مع زمن بوتاس البالغ 24.736 ثانية.

وقال الألماني: "حظيت بلفّة جيّدة لكن لم يكن لديّ عامل سحبٍ لختم اللفّة به، وذلك كلّفني قليلًا. أنا سعيدٌ باستخراجنا لأقصى أداء ممكنٍ إلى حدٍ ما، لكنّني لست سعيدًا بشكلٍ عام من منظور الفريق كوننا توقّعنا أن نحظى بحصّة أفضل بكثير أنا وشارل".

وأضاف: "أعتقد أنّنا توقّعنا أن نكون أقرب إلى الأمام".

وعندما سُئل عن قدر الفارق الزمني الذي يُوفّره عامل سحبٍ جيّد، أجاب فيتيل: "يعتمد ذلك على عدّة عوام، وقد يصل إلى نصف ثانية. لكنّك تواجه حينها موازنة كونك إن كنت قريبًا للغاية في المقطع الأوسط فستخسر وقتًا".

وأضاف: "لكنّني سأقول بأنّه في وجود الآخرين حولك فستكسب ربّما ثلاثة أعشارٍ من الثانية. كنت لأكون أقرب إلى الأمام لو تواجد أحدٌ ما أمامي".

وقال فيتيل بأنّه تعيّن عليه الاختيار بين البقاء متعمّدًا في الزحام خلال المحاولة الأخيرة من أجل الحصول على عامل السحب، أو الضغط بقوّة من أجل إيصال إطاراته إلى مجال عملها المناسب.

وقال بخصوص ذلك: "كان المسار يزداد برودة، ازدادت صعوبة قيادة السيارة ووضعت الأولويّة للضغط في لفّة الخروج من خطّ الحظائر من أجل إيصال الإطارات إلى مجال العمل عندما بدأت اللفّة السريعة".

وأضاف: "أنا نادمٌ نسبيًا الآن على عدم المجازفة بذلك، لكنّني أعتقد أنّني اتّخذت القرار المناسب على الأرجح".

من جانبه يعتقد بوتاس صاحب قطب الانطلاق الأوّل بأنّه لم يحصل على عاملٍ سحبٍ مثالي في اللفّة الأخيرة أيضاً، لكنّه قال بأنّ لفّته سارت على نحوٍ جيّدٍ بما فيه الكفاية لوضعه في الصدارة.

وقال الفنلندي: "يعود الأمر إلى فوارق صغيرة. لم أستفد من عامل سحبٍ جيّد في اللفّة الأخيرة. يتمحور الأمر حول تفاصيل دقيقة وتمكّنت من وضع كلّ شيء في المجال المناسب".

المقال التالي
بوتاس يتفوّق على هاميلتون وينطلق أوّلًا في باكو ولوكلير يتعرّض لحادث

المقال السابق

بوتاس يتفوّق على هاميلتون وينطلق أوّلًا في باكو ولوكلير يتعرّض لحادث

المقال التالي

لوكلير يعترف بأنّه استحق ما حصل اليوم في تصفيات باكو

لوكلير يعترف بأنّه استحق ما حصل اليوم في تصفيات باكو
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة أذربيجان الكبرى
قائمة السائقين سيباستيان فيتيل تسوق الآن