فورمولا 1
29 أغسطس
-
01 سبتمبر
الحدث انتهى
05 سبتمبر
-
08 سبتمبر
الحدث انتهى
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث انتهى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث انتهى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث انتهى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
4 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
31 أكتوبر
-
03 نوفمبر
الحدث التالي خلال
11 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
25 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
39 يوماً

«فيا» يبدأ الخطوة الأولى من عملية إدخال المحركات القياسية للفورمولا واحد

المشاركات
التعليقات
«فيا» يبدأ الخطوة الأولى من عملية إدخال المحركات القياسية للفورمولا واحد
من قبل:
, كاتب
13-11-2015

علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أن الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" بدأ بشكل رسمي عملية البحث عن مزوّد محركات بديلة لموسم 2017، وذلك بعد أن قام بالخطوة الأولى في هذا الشأن.

جون تود، رئيس الإتحاد الدولي للسيارات
نيكو روزبرغ يتصدر السباق أمام زميله لويس هاميلتون
بيرني إكليستون
سيباستيان فيتيل، فيراري
جان تود، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات

مع إصرار بيرني إكليستون مالك الحقوق التجارية للفورمولا واحد وجان تود رئيس الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" على تأمين مزود محركات رخيصة للفرق المستقلة، يرى الرجلان أن الطريقة الأفضل تكمن في إيجاد مزوّد لمحركات قياسية.

وعلى الرغم من الاعتقاد السائد أن مثل تلك الخطوة لم تكن لتتمّ دون إجماع الفرق، إلا أن "فيا" أصرّ بوضوح على عزمه السير في هذا الاتجاه.

وقد تمّ نشر وثيقة توضح أن "فيا" يرغب في بدء عملية إيجاد محركات بديلة للفترة ما بين 2017 و2019 – لذا يطلب من الشركات التي قد ترغب في التعاقد كمزوّد أن تتقدم بطلب.

كما جاء في الوثيقة أن فيا يطلب من الشركات التعبير عن رغبتها بالعمل كمزود للمحركات عن طريق التقدم بطلب رسمي. حيث قالت الوثيقة: "لقد قرّر «فيا» البحث بين الشركات المصنّعة للمحركات عن مرشّح محتمل للمواسم من 2017 وحتى 2019 من بطولة العالم للفورمولا واحد، كمزوّد حصريّ للمحركات البديلة والتي سيكون عمله الوحيد هو تزويد هذه المحركات للفرق المشاركة ضمن مواسم البطولة".

وأكملت الوثيقة: "يطلب «فيا» من الشركات الراغبة تقديم طلب رسميّ وذلك لتحديد المرشّحين الراغبين في أن يصبحوا المزوّد الحصري للمحركات الهجينة في البطولة. ويخضع هذا الطلب للقانون الفرنسي".

كما قال "فيا" أنه يجب على الشركات – التي عليها أن تثبت استقلالها عن أي صانع سيارات كبير – أن تتقدم بالطلبات يوم 23 نوفمبر/تشرين الثاني.

كما يجب عليها كذلك أن توضح قدراتها المالية والتقنية، وفي حال تمّ قبول ذلك سيتمّ بعدها بدء الخطوة التالية من عملية الاختيار.

ولم توضّح الوثيقة المواصفات التقنية للمحرك، لكن التفاصيل متوفرة للراغبين في التقديم إلى "فيا".

وفي حديث لرئيس الاتحاد الدولي للسيارات جان تود على هامش جائزة المكسيك الكبرى، أشار إلى أن الطريقة الوحيدة لتسهيل جهود الحصول على محركات قياسية هي موافقة الصانعين على تأمين المحركات للزبائن بسقف 12 مليون دولار.

حيث قال: "إن لم نتمكن من الاتفاق على هذا الحل، فعلينا أن نبحث عن غيره، وإلا فإن الفرق ستواجه الإفلاس".

المقال التالي
هاميلتون يتصدّر التجارب الحرة الأولى في البرازيل أمام روزبرغ

المقال السابق

هاميلتون يتصدّر التجارب الحرة الأولى في البرازيل أمام روزبرغ

المقال التالي

روزبرغ يسيطر على التجارب الحرّة الثانية في البرازيل

روزبرغ يسيطر على التجارب الحرّة الثانية في البرازيل
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الكاتب جوناثان نوبل