"فيا" ستقيّم مناطق تفعيل نظام "دي آر أس" بعد سباق الصين

المشاركات
التعليقات
آدم كوبر
كتب: آدم كوبر
29-03-2017

سيستعين الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" بأوّل جولتين من الموسم لتقييم تأثير قوانين 2017 الجديدة على كيفية عمل نظام الحدّ من الجرّ "دي آر أس"، وفي حال كان ضروريًا سوف يقوم بتعديل مناطق تفعيله خلال السباقات اللّاحقة.

فيليبي ماسا، ويليامز وسيباستيان فيتيل، فيراري
كيفين ماغنوسن، هاس
فيليبي ماسا، ويليامز وسيباستيان فيتيل، فيراري
سيرجيو بيريز، فورس انديا

اعترف مدير السباقات تشارلي وايتينغ بأنّ هناك حدودًا لما تمّ تعلُّمه خلال التجارب الشتويّة في برشلونة، وأنّ ملبورن ليست المكان المثالي لتحديد مدى تأثير خصائص السيارات الجديدة على كيفية عمل نظام "دي آر أس".

عوضًا عن ذلك سينتظر البريطانيّ إلى ما بعد جائزة الصين الكُبرى ليُقيّم الوضع بشكلٍ مناسب.

"من الصعب بعض الشيء تقييم نظام «دي آر أس» بشكلٍ كاملٍ خلال التجارب" قال وايتينغ، مُضيفًا: "حظينا ببعض المعلومات بالطّبع، بيد أنّنا لا نرى أيّ اختلافٍ ملحوظٍ في الوقت الحالي، لهذا السبب نشعر أنّ علينا تقييم الوضع بعد أوّل سباقين".

وأردف قائلًا: "كما هو الحال هنا في ملبورن، فلا يُمكنك التقدّم أكثر – فالخطوط المستقيمة ليست طويلة بالشكل الكافي لتُلبّي احتياجاتنا، لذلك قمنا منذ بضعة أعوامٍ بتقديم منطقة تفعيلٍ ثانية اعتمادًا على نقطة تحديد فارقٍ وحيدة – بعبارةٍ أخرى، أن تسمح المنطقة الأولى باقتراب السيارة التي في الخلف من الأخرى التي أمامها، وتحصل في المنطقة الثانية على فرصة التجاوز".

واختتم بالقول: "يبدو بأنّ ذلك الأمر نجح بشكلٍ جيّد، بيد أنّه ليس بوسعنا جعل المسافة أطول هنا بأيّ شكلٍ من الأشكال. لذا سنقوم بتقييم ذلك الوضع بعد السباق الثاني".

فورمولا 1 - المقال التالي
فاندورن: مشاكل مكلارين تجعل من "الصعب" تقديم أداء مثير للإعجاب

المقال السابق

فاندورن: مشاكل مكلارين تجعل من "الصعب" تقديم أداء مثير للإعجاب

المقال التالي

بوتاس: عملية التجاوز ستصبح أفضل على حلبات أخرى

بوتاس: عملية التجاوز ستصبح أفضل على حلبات أخرى
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة الصين الكبرى
الموقع حلبة شانغهاي الدولية
الكاتب آدم كوبر
نوع المقالة أخبار عاجلة