فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
24 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
46 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
101 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
122 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
150 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
192 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
220 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
249 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
286 يوماً

"فيا" تعدّل الحواجز الجانبية التي اصطدم بها غروجان على حلبة البحرين

تصرّفت "فيا" على نحوٍ سريع من خلال تعديل الحواجز الجانبية على حلبة الصخير والتي اصطدم بها سائق هاس رومان غروجان في اللفة الأولى من سباق جائزة البحرين الكبرى.

المشاركات
التعليقات
"فيا" تعدّل الحواجز الجانبية التي اصطدم بها غروجان على حلبة البحرين

سيتم إجراء هذه التعديلات قُبيل انطلاق جائزة الصخير الكبرى نهاية هذا الأسبوع على المسار الخارجي للحلبة، والذي يتضمّن كذلك المنطقة التي تعرض فيها غروجان لحادثته المروّعة عند مخرج المنعطف الثالث.

ويُعدّ التعديل الأكثر وضوحًا هو إضافة الإطارات وحزام ناقل إلى الحواجز التي اصطدم بها الفرنسي، ما يقلل بشكل كبير من فرص تكرار ذلك النوع من الاصطدام العنيف الذي عانى منه سائق هاس.

اقرأ أيضاً:

وقد تمّت إزالة الحواجز الخرسانية التي تم وضعها مكان المواضع المتضررة من الحادثة من أجل استئناف السباق، وتمّ استبدالها بحواجز فولاذية جديدة.

كام تم التعديل أيضاً على المنطعف التاسع من المسار الخارجي للحلبة، والذي يُعدّ نسخة أسرع بكثير من المنعطف الـ 13 على المسار الاعتيادي.

حيث تمّت إزالة حفف جانبية من هناك إثر تخوفات حيال حوادث قد تدفع بالسيارات إلى الهواء.

هذا ولا تتم هذه التغييرات بسهولة ودون دراسة، حيث أنّ لها تأثير على مصادقة "فيا" للحلبة، لكنّ هنالك إجراءات لاعتماد تلك التعديلات إذا ما استدعت الظروف.

وفي هذا الصّدد أوضح بيان من الاتّحاد: "بعد مراجعة ما حدث في سباق البحرين الأخير مع مدير سباقات الفورمولا واحد، مفتش الحلبة لدى الاتحاد وقسم السلامة، سيتمّ اعتماد التعديلات التالية على المسار الخارجي لحلبة البحرين الدولية قُبيل جائزة الصخير الكبرى نهاية هذا الأسبوع".

وأضاف: "سيتمّ تثبيت صفّين من الإطارات مع حزام ناقل على الجانب الأيمن بين المنعطفين الثالث والرابع، كما سيتمّ تمديد حاجز الإطارات في الجانب الأيمن من المنعطف التاسع وتعميقه إلى أربعة صفوف من الإطارات مع حزام ناقل".

وأكمل: "كما سيتم إزالة الحفف الجانبية اليُمنى بين المنعطفين الثامن والتاسع من أجل تقليل خطر اندفاع السيارة في الهواء في أثناء استخدام المسار الخارجي للحلبة. وتتوافق تلك التعديلات مع المادة الخامسة من شروط رخصة فيا للحلبات، وعليه تبقى رخصة التصنيف الأول الحالية لكل تنظيمات حلبة البحرين الدولية صالحة".

غروجان لن "يخاطر بيده اليسرى" من أجل سباق أبوظبي

المقال السابق

غروجان لن "يخاطر بيده اليسرى" من أجل سباق أبوظبي

المقال التالي

سيدل: على مكلارين عدم الانجرار وراء النتيجة القوية في البحرين

سيدل: على مكلارين عدم الانجرار وراء النتيجة القوية في البحرين
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة الصخير الكبرى