فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

"فيا" تُصادر مقود رينو ونظام التحكّم الإلكتروني المحتجّ عليهما

أمرت "فيا" بختم ومصادرة المقود ونظام التحكّم الإلكتروني من كلٍ من سيارتَي رينو من أجل السماح بمضيّ الاحتجاج المقدّم ضدّ الفريق بالمضيّ قدمًا.

"فيا" تُصادر مقود رينو ونظام التحكّم الإلكتروني المحتجّ عليهما

تقدّم فريق ريسينغ بوينت باحتجاجٍ رسمي على فريق رينو في اليابان بخصوص خرقٍ محتملٍ لنظام تعديل توازن المكابح مسبق الإعداد لمسافة لفّة كاملة على السيارتَين.

واجتمع ممثّلون عن الفريقَين مع القسم التقنيّ التابع لـ "فيا" ومراقبي جائزة اليابان الكبرى مساء الأحد في سوزوكا، حيث اعتبر المراقبون بأنّ الاحتجاج أوفى بجميع المكوّنات اللازمة للقانون الرياضيّ الدولي وبات مقبولًا.

ووافقت رينو على هذه النقطة، لكنّ الخطوة التالية ستتطلّب بعض الوقت من أجل إتمامها.

اقرأ أيضاً:

ويعود ذلك إلى أنّ المراقبين وجّهوا ممثّل القسم التقنيّ لـ "فيا" لختم ومصادرة المقود ونظام التحكّم الإلكتروني على كلٍ من السيارتَين من أجل إجراء "تحليل مفصّلٍ لتلك المكوّنات، إلى جانب "المعدّات والبرمجيّات والبيانات المتعلّقة بها".

كما قد يُطالبون بـ "دعمٍ تقني خارجي" بما في ذلك أعضاء فريقَي رينو وريسينغ بوينت أثناء إجراء التحليلات.

وحال انتهاء التحليل فإنّ على الممثّل توفير تقرير كتابي للمراقبين.

ويجب أن تتمّ مقارنة تلك النتائج مع "الخروقات التقنيّة المحتملة المضمّنة في الاحتجاج".

وسيتمّ إشعار رئيس المراقبين بالموعد المرجّح لتوفير التقييم، وذلك "كي يتمّ تحديد موعد الاجتماع المقبل لتقييم تلك المزاعم".

وكانت الوثيقة الأصليّة الخاصة بـ "فيا" والمتعلّقة بالاحتجاج قد أشارت فقط إلى خرقٍ للقوانين التقنيّة والرياضيّة، إلى جانب القانون الرياضي الدوليّ من دون التطرّق إلى التفاصيل.

ولم تفقد رينو نقاطها من سباق اليابان، حيث حلّ دانيا ريكاردو سادسًا (بعد عقوبة شارل لوكلير) ونيكو هلكنبرغ عاشرًا.

لكنّ نتيجتهما تبقى مؤقّتة بانتظار القرار بشأن الاحتجاج. وقالت رينو في بيانٍ رسمي أنّها "تعترف" بالاحتجاج في ما يتعلّق بنظام توازن المكابح.

وقال الصانع الفرنسي أنّ فريق ريسينغ بوينت جهّز ملفًا من 12 صفحة وأنّ "تعقيدات" ذلك كانت سببًا وراء ضرورة عقد اجتماعٍ آخر لاحقًا".

المشاركات
التعليقات
غاسلي يُفلت من العقوبة بعد حادثته "الغبية" مع بيريز في اليابان

المقال السابق

غاسلي يُفلت من العقوبة بعد حادثته "الغبية" مع بيريز في اليابان

المقال التالي

كوبتسا يشكّك في دوافع ويليامز إثر حرمانه من الجناح الأمامي الجديد في اليابان

كوبتسا يشكّك في دوافع ويليامز إثر حرمانه من الجناح الأمامي الجديد في اليابان
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة اليابان الكبرى