فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
24 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
46 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
101 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
122 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
150 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
192 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
220 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
249 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
286 يوماً

"فيا" تؤكد على ضرورة التقيد بالمسار في المنعطف الثاني لحلبة سنغافورة

أكد الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" على ضرورة التزام السائقين بعدم اختصار المنعطف الثاني في حلبة سنغافورة واكتساب أفضلية من ذلك.

المشاركات
التعليقات
"فيا" تؤكد على ضرورة التقيد بالمسار في المنعطف الثاني لحلبة سنغافورة

يحصل السائقون على أفضلية واضحة عند اختصار المنعطف الثاني مع اتجاه المسار نحو اليمين، لذا سرعان ما تحركت "فيا" لتنبه السائقين مبكراً بضرورة عدم اختصاره بهدف جني الأفضلية.

وضمن بيان تمّ توزيعه قبيل بداية فعاليات السباق، تمت الإشارة بوضوح إلى أنّ سائق لا يلتزم بحدود المسار في المنعطف الثاني عليه الدوران واتباع اللافتة التي توضح الاتجاه قبل الانضمام إلى الحلبة مجدداً.

حيث قال تشارلي وايتينغ مدير السباقات في الفورمولا واحد: "أيّ سائق يفشل في خوض المنعطف الثاني من المسار، ليتجه بشكل كامل إلى الجهة اليمنى من الحفف البرتقالية اللون، عليه البقاء ضمن الجهة اليمنى من اللافتة ذات اللون الأحمر والأبيض ومن ثم يعود إلى المسار من الجهة الخارجية للمنعطف الثالث".

أسفلت جديد

أكدت "فيا" كذلك أنّ هناك عدة مناطق من المسار قد تمّت إعادة وضع الأسفلت عليها. منها: المنعطف الأول، الثاني ومسافة الـ 100 متر بعد المنعطف الخامس، والمنطقة بين المنعطفين الـ 12 والـ 13، وحول المنعطفات 15، 16 و17.

هناك بعض التغييرات الطفيفة كذلك لعرض خط الحظائر، إذ تم تحريك حائط الحظائر بعيداً عن منطقة المرآب بمقدار 275 مليمتراً. وتمّ القيام بذلك من أجل زيادة عرض المسار السريع.

فورس إنديا تكشف تصميم زعنفة القرش المسنّن الفريد

المقال السابق

فورس إنديا تكشف تصميم زعنفة القرش المسنّن الفريد

المقال التالي

ريد بُل قد تضطرّ للانتقال إلى محركات هوندا في 2019

ريد بُل قد تضطرّ للانتقال إلى محركات هوندا في 2019
تحميل التعليقات