فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
27 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
49 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
104 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
125 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
139 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
153 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
195 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
223 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
244 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
252 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
289 يوماً

فورس إنديا تُحذّر أوكون وبيريز من إمكانيّة حظر مشاركتهما في السباقات

حذّرت فورس إنديا سائقَيها سيرجيو بيريز وإستيبان أوكون بأنّ الفريق قد يتّجه لحظر مشاركتهما في سباقات الفورمولا واحد في حال تصادما مُجددًا.

المشاركات
التعليقات
فورس إنديا تُحذّر أوكون وبيريز من إمكانيّة حظر مشاركتهما في السباقات
إستيبان أوكون، فورس إنديا وسيرجيو بيريز، فورس انديا
فيجاي ماليا، مالك فريق فورس إنديا وأوتمار زافناوير، مدير العمليات بفريق فورس إنديا
إستيبان أوكون، فورس إنديا
إستيبان أوكون، فورس إنديا
سيرجيو بيريز، فورس انديا وإستيبان أوكون، فورس إنديا
سيرجيو بيريز، فورس انديا وروبرت فرنليي، نائب مدير فريق فورس إنديا وأوتمار زافناوير، مدير العمليات بف
إستيبان أوكون، فورس إنديا

اصطدم ثنائي الحظيرة الهنديّة ببعضهما البعض مرّتين خلال سباق جائزة بلجيكا الكبرى – إذ تسبّبت حادثة التصادم الثانية في أثناء توجههما نحو منعطف "أوروج" في كسر الجناح الأماميّ على سيارة أوكون وانثقاب الإطار الخلفي الأيمن على سيارة بيريز.

وقد غرّد أوكون الغاضب في وقتٍ لاحقٍ على منصّة تويتر قائلًا بأنّه يعتقد أنّ بيريز حاول "قتله" مرّتين من خلال أسلوب قيادته – الادّعاء الذي نفاه زميله المكسيكيّ لاحقًا.

لكن وفي ظلّ توتر الأوضاع بين سائقَي البيت الواحد، أوضحت فورس إنديا أنّ صبرها قد نفد معهما وأنّها لم تعُد تتقبّل أيّة حوادث أخرى من هذا النوع.

ومع احتكاك الثنائيّ سابقًا في كندا، وتصادمهما في باكو ومن ثمّ مُجددًا في المجر، فقد قالت فورس إنديا بأنّ الأمور زادت عن حدّها وبات الوضع لا يُحتمل.

هذا وقد صرّح أوتمار زافناور رئيس العمليات لدى الحظيرة الهنديّة بأنّه لم يعُد مسموحًا للثنائيّ بحرّية التسابق فيما بينهما، بيد أنّه وصل الآن إلى حدّ القول بأنّهما يُجازفان كذلك بإمكانيّة حظر مشاركتهما في السباقات كعقابٍ في حال تسبّبا في مزيدٍ من المشاكل.

ونُشير إلى أنّ تلك سياسة تبنّتها مرسيدس العام الماضي بعد اصطدام لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ ببعضهما البعض في سباق جائزة النمسا الكبرى.

عند سؤاله من قِبَل موقعنا «موتورسبورت.كوم» إذا كان من الممكن أن تصل عقوبة فريق فورس إنديا إلى حدّ حظر مشاركة أحد السائقَين في السباقات، أجاب زافناور قائلًا: "نعم. في حال تكرّر ما حدث، سيتعيّن علينا وضح حدٍّ للمسألة. إذ سيتوجّب علينا البدء في التفكير حيال من سنختاره للجلوس داخل السيارة".

خيبة أمل الفريق

في المقابل قال زافناور أنّ فورس إنديا كانت منزعجة في نهاية المطاف بسبب تصادم بيريز وأوكون مُجددًا، على الرُغم من منحهما كلّ فرصة من قِبَل الفريق لمواصلة التنافس العادل فيما بينهما.

"نعم، أشعر بخيبة أمل كونهما لم يتمكّنا من حلّ تلك المشكلة – وأنّه بات يتعيّن على الفريق الآن لعب دور الأخ الأكبر" قال زافناور.

وأضاف: "هذا أمرٌ مُحبط. لكنّ مصلحة الفريق فوق كلّ شيء وهذا ما يتعيّن علينا فعله".

وحين سُئِل عمّا إذا كان يعتقد بأنّ مُدراء الفريق كان ينبغي أن يكونوا أكثر قسوة مع الثنائيّ عندما بدأت الأوضاع بالتوتر مطلع هذا العام، قال زافناور: "في حال كنّا قمنا بذلك في البداية، ربما ما كان ذلك ليحدث إذا ما وضعنا قوانين للتسابق فيما بينهما".

وتابع: "لذا يُمكنك القول بأنّنا خسرنا بعض النقاط جرّاء ذلك. بيد أنّ هنالك دائمًا ذلك التوازن بين العرض المُقدّم على الحلبة والسماح لهما بالتسابق ودفع بعضهما البعض، والتحكّم بذلك من خطّ الحظائر، وهو الأمر الذي نحبّذ فعله".

يُشار إلى أنّ مُدراء الحظيرة الهنديّة سيعقدون اجتماعًا مع السائقَين قُبيل جائزة إيطاليا الكبرى للخوض في شرح سياسة الفريق الجديدة.

"تمّ ذكر جميع الأمور خلال اجتماع ما بعد السباق، لكن وقبل أن نرسّخ القوانين الجديدة، يتعيّن علينا جمع المعلومات ومناقشة الأمر معهما" قال زافناور.

واختتم بالقول: "قواعد التسابق فيما بينهما سيتمّ تغييرها. هذا هو الحال الآن. إذ أنّه في حال لم تكن هنالك احتماليّة مرتفعة لتحقيق المكاسب وكانت هنالك مجازفة خطيرة فقط، عندها سنتحكّم نحن بالوضع".

هوندا لم تجد أية مشكلة في محرك سيارة ألونسو

المقال السابق

هوندا لم تجد أية مشكلة في محرك سيارة ألونسو

المقال التالي

فيرشتابن يتّجه للحصول على عقوبة على شبكة انطلاق سباق مونزا

فيرشتابن يتّجه للحصول على عقوبة على شبكة انطلاق سباق مونزا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة بلجيكا الكبرى
الموقع سبا-فرانكورشان
قائمة السائقين إستيبان أوكون , سيرجيو بيريز
قائمة الفرق فورس إنديا
الكاتب جوناثان نوبل