فورد تتكلم حول مستقبل ما بعد فيرستابن
تكلم مارك راشبرك، رئيس فورد، حول مستقبل الشركة الأمريكية في الفورمولا 1، في ضوء قرارات ماكس فيرستابن المحتملة المتعلقة بمسيرته.
ماكس فيرستابن، ريد بُل وشارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات
أصبح مستقبل ماكس فيرستابن في الفورمولا 1 موضوعًا للنقاش مؤخرًا، بعدما عبّر السائق الهولندي عن بعض مخاوفه بشأن الاتجاه الذي تسير فيه الرياضة.
ويُعرف بطل العالم أربع مرات بعدم رضاه عن الجيل الجديد من السيارات والقوانين التقنية المحدثة، وخاصة تلك التي دخلت حيز التنفيذ مع موسم 2026.
ويتزامن هذا التغيير في القوانين مع دخول فورد إلى الفورمولا 1 بالشراكة مع ريد بُل. ومع ذلك، شددت الشركة على أن قرارات شخص واحد لن تؤثر على المشروع.
حيث راشبرك لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "دخلنا إلى الفورمولا 1 من أجل التواجد في الفورمولا 1، واخترنا ريد بُل بسبب هويتها كفريق وثقافتها. هذا الاختيار لم يكن قائمًا على شخص واحد".
وأكمل: "نحن نحب ماكس، ونحن سعداء بوجوده في سيارة تعمل بوحدة طاقة ريد بُل-فورد. بالطبع لا نرغب في رؤيته يغادر، لكن ذلك لن يغير التزامنا تجاه هذه الرياضة".
وكانت ريد بُل قد تصدرت العناوين مؤخرًا بسبب رحيل عدد من الشخصيات الرئيسية.
فبعد كريستيان هورنر، وهيلموت ماركو، وأدريان نيوي، وجوناثان ويتلي، أصبح جيانبيرو لامبيازي أحدث من أعلن رحيله عن الفريق.
وعند حديثه عن هذه التغييرات، قال راشبرك: "تشعر دائمًا ببعض القلق عندما ترى شخصًا يغادر الفريق".
وأكمل: "تفكر: لماذا يغادرون؟ ماذا يعني ذلك فعليًا بالنسبة للفريق؟".
وأردف: "أنا لا أقول إن هذا أمر غير مهم، لكن كما هو الحال في عالم السباقات أو في الحياة عمومًا، فإن كيفية تعاملك مع هذه الأحداث هي الأهم".
واختتم: "عندما تحدث الأمور، يتعلق الأمر بكيفية استجابتك لها وكيف تتمكن من الحفاظ على قوتك".
فورمولا 1ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016
فورمولا 1رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري
فورمولا 1شتاينر: إذا غادر فيرستابن ريد بُل فقد يجد صعوبة في إيجاد مقعد آخر
سلاسل متعددةنوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
هاميلتون يحرز فوزاً تاريخياً مع فيراري في برشلونة وسط تهشّم سيطرة مرسيدس
مواعيد جائزة برشلونة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فرص فوزنا ضئيلة للغاية.. نوريس متشائم من سباق برشلونة
فيرستابن يعترف بواقع ريد بُل الصعب: لسنا ضمن الثلاثة الكبار حاليًا.. وفيراري تتفوق علينا بوضوح
أنتونيللي يكشف تفاصيل دعم هاميلتون وفيرستابن له خلال صعوده في الفورمولا 1
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
"أنا لست آلة".. حجار يهاجم إجراءات الانطلاقة في ريد بُل
ريد بُل تشعر بـ"الارتباك" بعد إعادة منصة تتويج غاسلي في موناكو
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
راسل يقرع جرس الإنذار: الأعطال تتكرر ومشاكل الموثوقية أصبحت مصدر قلق حقيقي
مكلارين وريد بُل تستأنفان رسمياً قرار إعادة مركز غاسلي في موناكو
خطأ في تعديل الجناح الأمامي أفسد نهاية سباق راسل في برشلونة
أعطونا تقييمكم لسباق برشلونة!
مقال مميز
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات