فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

فورتز يشرح السبب وراء "أزمة" ويليامز

أوضح ألكس فورتز مستشار الفريق وسائق الفورمولا واحد السابق أنّ سبب "أزمة" ويليامز الحالية هو الحزمة الانسيابية التي تجرّد السائقين من "الثقة" خلف المقود.

فورتز يشرح السبب وراء "أزمة" ويليامز
سيرغي سيروتكين، ويليامز
حادث لانس سترول، ويليامز
سيارة لانس سترول، ويليامز بعد الحادث
لانس سترول، ويليامز
سيرغي سيروتكين، ويليامز
لانس سترول، ويليامز
سيرغي سيروتكين، ويليامز ورومان غروجان، هاس

كان لانس سترول وسيرغي سيروتكين أبطأ السائقين خلال التجارب التأهيلية لسباق جائزة إسبانيا الكبرى، ما أضاف المزيد إلى معاناة ويليامز حتى الآن في موسم 2018 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

سجّل سترول أولى نقاط الفريق لهذا الموسم خلال سباق جائزة أذربيجان الكبرى الماضي، وذلك بفضل سير الأحداث غير المتوقع، لكنّ مشكلة السيارة الأساسية ما تزال موجودة.

حيث قال فورتز في تصريح للقناة النمساوية الوطنية: "لقد خسرنا الارتكازية التي يمنحها الناشر والأرضية. عانينا من هذه المشكلة بشكل طفيف الموسم الماضي، لكنها كانت مزعجة من دون تأثيرات. أما الآن فتأثيرها بات واضحاً".

وأكمل: "نحن نخسر الكثير من التماسك، كما أنّ السائقين لا يمتلكان الثقة بالسيارة على الإطلاق. تلك هي مشكلتنا. تحديد المشكلة لا يشكل إلا 10 بالمئة من الطريق إلى الحل. لكنّ تصحيحها بشكل ملائم هو المهمة الصعبة".

لكنّ فورتز أوضح بالمقابل أنّ تفاقم المشكلة أشار بوضوح إلى أنها أساسية في التصميم، ما يعني أنّ الفريق سيتفادى تراشق الاتهامات بين أقسامه المختلفة حيالها.

ويرى كذلك أنّ السبب "من المفترض أن يكون خطأ ما في البرمجيات والمحاكاة" مشيراً إلى أنّ التوافق الضعيف كان مشكلة لدى ويليامز منذ بعض الوقت.

فقال: "ذلك كان مفقوداً منذ موسم 2015، لكن فقط بشكل تدريجي. من الجيد للغاية بالنسبة للفريق أننا نعي تماماً ذلك - أنّ أزمنة اللفات كارثية - وأنّ الجميع يسير في اتجاه واحد".

وتابع: "هذه الأزمة فرصة لنا جميعاً كي نقف سوية ونتساعد كيد واحدة ضمن الفريق، أن ننفتح على بعضنا البعض كي نستطيع المضي قدماً. تلك فرصة أمام الفريق كي نبني أساساً صحياً".

الإصلاحات تستغرق وقتاً

من جهة أخرى، أوضح فورتز أنّ ويليامز ليست بحاجة إلى "شطب كل شيء" هذا الموسم، لكنه يخشى أنّ أية إصلاحات جدية قد تحتاج عدة سباقات كي تبدأ بالظهور.

فقال: "لا بدّ من العمل بشكل كبير للغاية قبل ظهور نتائج فيما يتعلق بالانسيابية. قررنا هذا في ملبورن، لكننا على الأغلب سنجلب تلك التعديلات إلى السيارات قبيل العطلة الصيفية".

بالمقابل، أشار سيروتكين الذي تفوق على سترول في التصفيات – لكنه سينطلق خلفه بسبب عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق – إلى أنه لن يخوض السباق كاختبار.

فقال: "ما زال سباقاً، ولا نود أن نخوضه كرحلة سهلة حتى خط النهاية، ما زال يعتبر منافسة".

واختتم: "في الوقت الراهن، المسألة تتمحور حول تحدي الذات بدلاً من الآخرين. سأحاول خوض السباق بأفضل طريقة ممكنة".

المشاركات
التعليقات
بالصور: ترتيب شبكة انطلاق جائزة إسبانيا الكبرى

المقال السابق

بالصور: ترتيب شبكة انطلاق جائزة إسبانيا الكبرى

المقال التالي

"سيطرة مطلقة" تُهدي هاميلتون الفوز في سباق إسبانيا 2018

"سيطرة مطلقة" تُهدي هاميلتون الفوز في سباق إسبانيا 2018
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة إسبانيا الكبرى
الموقع حلبة برشلونة-كاتالونيا
قائمة السائقين لانس سترول , سيرغي سيروتكين
قائمة الفرق ويليامز
الكاتب سكوت ميتشيل