فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
24 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
46 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
101 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
122 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
150 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
192 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
220 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
249 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
286 يوماً

فريق هاس يُعيّن مايني سائق تطويرٍ في صفوفه

انضمّ أرجون مايني المشارك في سلسلة الجي بي 3 إلى صفوف فريق هاس ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد كسائق تطويرٍ ثانٍ إلى جانب سانتينو فيروتشي.

المشاركات
التعليقات
فريق هاس يُعيّن مايني سائق تطويرٍ في صفوفه

أكمل مايني موسم 2014 من بطولة الفورمولا 4 البريطانيّة في مركز الوصافة بعد أن تغلّب عليه جورج راسل ناشئ مرسيدس الحالي بفارق ضئيل.

وأمضى الهندي موسمًا كاملًا في بطولة الفورمولا 3 الأوروبيّة بعد ذلك، كما أنّه بدأ موسم 2016 في البطولة ذاتها لكنّ عدم تحقيقه لنجاحات أدّى إلى انتقاله إلى سلسلة الجي بي 3 وسط الموسم.

وأثمرت خطوة مايني حينها، حيث ضمن منصّة تتويجه الأولى خلال سباقه الرابع في الجي بي 3 في المجر. كما أكمل موسمه في المركز العاشر بالرغم من عدم مشاركته في أوّل جولتين من الموسم.

وقال صاحب الـ 19 ربيعًا بخصوص انضمامه إلى فريق هاس: "إنّه لشرفٌ لي أن أكون جزءًا من برنامج سائقي التطوير في صفوف فريق هاس".

وأضاف: "انصبّ تركيزي في مسيرتي التسابقيّة حتّى الآن على أن أُصبح سائق فورمولا واحد، وتضعني هذه الفرصة على مقربة من تحقيق هدفي".

وتابع: "أحرص على التعلّم وفهم كيفيّة عمل فريق فورمولا واحد. كلّ ما أتعلّمه يُمكن استخدامه مباشرة في الجي بي 3 أثناء تحضيري لهدفي النهائيّ المتمثّل في الفورمولا واحد".

ومثل زميله الناشئ فيروتشي، سيُواصل مايني التسابق في الجي بي 3 في 2017 بعد أن وقّع عقدًا مع فريق جنزر موتورسبورت.

وسيكون مايني حاضرًا في عدّة سباقات فورمولا واحد في مرآب هاس، على أن يُكمل أعمال جهاز المحاكاة في مقرّ الفريق في بانبوري.

وعلّق غونتر شتاينر مدير فريق هاس على ضمّ مايني قائلًا: "مع تواصل نموّ فريق هاس، علينا التطلّع قدمًا للمستقبل وتطوير موهبة صاعدة".

وتابع: "كان مايني سائقًا ناجحًا في الكارتينغ كما أنّ انتقاله كان جيّدًا بين مختلف السلاسل الأخرى والجي بي 3 الآن. سنبقي أعيننا على تطوّره هذا العام".

تحليل: لماذا قد يحدّد كلٌّ من بوتاس ورايكونن نتيجة معركة اللقب لموسم 2017؟

المقال السابق

تحليل: لماذا قد يحدّد كلٌّ من بوتاس ورايكونن نتيجة معركة اللقب لموسم 2017؟

المقال التالي

تحليل تقني: معركة التطوير الخفيّة في الفورمولا واحد

تحليل تقني: معركة التطوير الخفيّة في الفورمولا واحد
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين أرجون مايني
قائمة الفرق فريق هاس اف1