فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
40 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
172 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
200 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
280 يوماً

فريق هاس يشرح سبب عدم الإقدام على إقامة التجارب في البحرين

قال مدير فريق هاس غونتر شتاينر أنّ المتطلّبات اللوجستية "القاسية" لتجارب الفورمولا واحد الشتوية كانت لتجعل إقامتها في البحرين أمراً صعباً وغير عملي بالنسبة للفرق الصغيرة.

فريق هاس يشرح سبب عدم الإقدام على إقامة التجارب في البحرين

استضافت البحرين التجارب الشتوية للمرّة الأخيرة في 2014 (الصورة بالأعلى)، بالرغم من انعقاد نقاشات في 2016 حيال عودة التجارب إلى حلبة الصخير قبل أن يتقرّر في نهاية المطاف الإبقاء على أسبوعَي التجارب التقليدين في برشلونة.

مع ذلك، خيّم الطقس البارد على أوّل يومين من التجارب الشتوية لموسم 2018، مع انخفاضٍ في درجات الحرارة وصل إلى أربع درجات مئوية يوم أمسٍ الثلاثاء، قبل أن يؤجّل تساقط الثلوج المتوقّع انطلاقة اليوم الثالث من التجارب اليوم الأربعاء.

عند سؤاله عن سبب عدم موافقة الفرق على إقامة التجارب في البحرين، قال شتاينر أنّ مسألة تسليم القطع إلى الفرق بشكلٍ يومي من مقرّاتها في أوروبا يجعل من برشلونة المكان العملي الأمثل.

كما أضاف أنّ نقل المكوّنات خارج البحرين سيُضيف تكلفة إضافية على الفرق الصغيرة تحديداً.

"التكلفة هي أحد العوامل التي يجب التفكير فيها عند التوجّه إلى البحرين، فليس الأمر سهلاً، هذا بالإضافة إلى الجوانب اللوجستية" قال شتاينر شارحاً.

وأكمل: "على سبيل المثال، وخلال العام الأوّل لنا هنا في 2016، كانت هنالك محادثات حيال إقامة التجارب في البحرين أو أبوظبي. إذ سيكون مثل ذلك الأمر مستحيلاً إذا كنت تملك فريقاً جديداً وتحتاج إلى نقل المكوّنات والقطع إلى مكانٍ ما".

وأردف: "لا يملك الناس فكرة عن كمّ المكوّنات التي تأتي إلى هنا كلّ يوم من أجل السيارة. الوضع صعب للغاية. سواءٌ أتت القطع من إنكلترا أو من إيطاليا، فإنّهم يضعون المكوّنات في شاحنة ويقودونها لثماني ساعات كي يصلوا إلى هنا. هنالك أشخاص يأتون ويذهبون كلّ يوم".

وتابع شرحه بالقول: "في حال أقيمت التجارب في البحرين ... ستكون بحاجة إلى الاستعداد بشكل جيّد للغاية، سيحتاج الجميع إلى ذات الأمر. بيد أنّ بعض الفرق ستخصّص طائرة كلّ ليلة للذهاب والعودة".

ومن المعلوم أنّه تمّت مناقشة إمكانية إلغاء تجارب اليوم الأربعاء وتعويضه بيومٍ آخر عندما تكون الأجواء أكثر دفئاً، لكنّ مثل تلك الخطوة تتطلّب موافقة الفرق مجتمعة.

المشاركات
التعليقات
احتمالية عدم تعويض اليوم الضائع من تجارب برشلونة الأولى

المقال السابق

احتمالية عدم تعويض اليوم الضائع من تجارب برشلونة الأولى

المقال التالي

تحليل تقني: تقديم مكلارين لنظام تعليقٍ مبتكر

تحليل تقني: تقديم مكلارين لنظام تعليقٍ مبتكر
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق فورس إنديا , فريق هاس اف1
الكاتب جايمي كلاين