فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
24 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
46 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
101 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
122 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
136 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
150 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
192 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
220 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
249 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
286 يوماً

فريق "موناكو ريسينغ" ما زال مهتماً بالمشاركة في الفورمولا واحد

ما زال فريقُ موناكو مهتماً بالمشاركة في الفورمولا واحد ضمن المستقبل القريب، واصفاً الكلام حول تغيير القانون الخاص بدفع 200 مليون دولار أمريكي ثمناً لدخول البطولة، "بالخطوة الإيجابية إلى الأمام".

المشاركات
التعليقات
فريق "موناكو ريسينغ" ما زال مهتماً بالمشاركة في الفورمولا واحد

أعلنت "موناكو إنكريس مانجمنت" أواخر 2019 عن استهدافها المشاركة في الفورمولا واحد بالتعاون مع فريق "كامبوس ريسينغ" وذلك بالتزامن مع تغيير القوانين التقنية الذي كان مقرراً لموسم 2021.

وأشار المؤسس سالفاتور غوندولفو حينها أن المجموعة تمتلك السيولة المالية المطلوبة من قبل الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" لإنجاح هذا المشروع، لكن جان تود رئيس "فيا" قلل من احتمالية انضمام فريق جديد إلى البطولة.

وضمن اتفاقية كونكورد الجديدة التي دخلت حيز التنفيذ هذا العام، فإن أي فريق يود المشاركة إلى جانب الفرق العشرة الحالية، عليه دفع 200 مليون دولار تُقسّم بين الفرق الأخرى وذلك ضمن السعي لحماية مصالحها.

وكان ستيفانو دومينيكالي المدير التنفيذي للبطولة قد تكلم مؤخراً عن مفاوضات جارية بين المصنعين حيال الاستثمارات المستقبلية، وإمكانية تعديل هذا القانون.

وضمن بيان نُشر يوم الاثنين، أكد غوندولفو أن "موناكو إنكريس مانجمنت" ما زالت ملتزمة بهذا المشروع، كما رحب بأي تغيير محتمل على القانون السابق.

فقال: "مشروع فريق موناكو ريسينغ للفورمولا واحد الحالي، كان من بين أولى النقاشات حيال إمكانية المشاركة في الفورمولا واحد منذ بداية 2019، وكانت الأمور تسير وفقاً للبروتوكولات، مع الأخذ بعين الاعتبار القوانين التقنية الجديدة التي كانت مقررة لموسم 2021 (وتم تأجيلها لموسم 2022 بسبب جائحة فيروس كورونا)".

وأكمل: "نحن نرى أن تصريحات ستيفانو دومينيكالي المدير التنفيذي الجديد للفورمولا واحد، والتي تشير لإمكانية تعديل قانون دفع 200 مليون دولار أمريكي من أجل المشاركة، خطوة إيجابية في الاتجاه الصحيح".

وتابع: "نحن نقدر المقاربة المنفتحة التي يتبناها كل من ستيفانو والاتحاد الدولي للسيارات ’فيا’، ونحن جاهزون لاتخاذ الخطوات الضرورية من أجل إتمام التفاصيل الأخيرة على طلب التقديم الخاص بنا".

يشار أنه وضمن إعلان 2019 للفريق المحتمل، كان كلّ من باسكال فيرلاين سائق بورشه الحالي في الفورمولا إي وأليكس بالو سائق إندي كار، مرشحين كسائقين للفريق، إضافة إلى دانيال أوديتو الذي عمل سابقاً مع فريق فيراري، آروز وسوبر آغوري، بدورٍ استشاري.

وكان آخر فريق تمكن من تقديم طلب ناجح للمشاركة في البطولة، هو هاس وذلك موسم 2016.

اقرأ أيضاً:

ماغنوسن لا يود العودة إلى الفورمولا واحد كسائق احتياطي بعد انضمامه إلى بيجو في "دبليو إي سي"

المقال السابق

ماغنوسن لا يود العودة إلى الفورمولا واحد كسائق احتياطي بعد انضمامه إلى بيجو في "دبليو إي سي"

المقال التالي

فيراري تدرس إحداث ثورة في تصميم محرّكها لموسم 2022

فيراري تدرس إحداث ثورة في تصميم محرّكها لموسم 2022
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1