اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

فريق فورس إنديا يكشف النقاب عن مقاتلته لموسم 2017

أزال فريق فورس إنديا الستار عن سيارته الجديدة التي سيبدأ بها حملة المنافسة خلال موسم 2017 من بطولة العالم للفورمولا واحد وذلك في مقرّ الفريق في سيلفرستون في بريطانيا.

سيرجيو بيريز وإستيبان أوكون بجانب سيارة فورس إنديا في.جاي.إم10

الصورة من قبل: صحاري فورس إنديا

سيارة فورس إنديا في.جاي.إم10
سيرجيو بيريز وإستيبان أوكون بجانب سيارة فورس إنديا في.جاي.إم10
سيرجيو بيريز وإستيبان أوكون، فورس إنديا
سيارة فورس إنديا في.جاي.إم10

أبصرت سيارة فورس إنديا الجديدة المكنّاة "في.جاي.إم10" النور للمرّة الأولى ضمن حفلٍ في مقرّ الفريق في سيلفرستون اليوم الأربعاء قبل أيّام قليلة من انطلاق التجارب الشتويّة الأولى في برشلونة، إذ تزامن ذلك مع إعلان الفريق عن عدد من صفقات الرعاية الجديدة.

وقال فيجاي ماليا مدير الفريق على هامش حدث الإطلاق: "لو لم تكن أحلامنا كبيرة لما أكملنا الموسم الماضي في المركز الرابع، لذلك سيكون هدفنا خطف المركز الثالث هذا العام وسنبذل كلّ ما في وسعنا لتحقيق ذلك".

وأضاف: "بذلنا جهدنا لبناء السيارة ونعلم أنّ علينا مواصلة العمل طوال الموسم لتطوير السيارة من أجل البقاء في دائرة المنافسة".

وعلى صعيد المظهر، فقد قام الفريق بتعديلات على ألوان سيارته هذا العام من خلال تقليل المساحة السوداء وزيادة المساحة الفضيّة.

وبشكلٍ مشابهٍ للسيارات الأخرى التي تمّ إطلاقها حتّى الآن فقد تبنّى الفريق زعنفة قرشٍ تمتدّ حتّى مستوى الجناح الخلفي تقريبًا.

وتمنّي فورس إنديا النفس بتكرار أدائها العام الماضي الذي مكّنها من تحقيق أفضل نتيجة في تاريخها ضمن بطولة الصانعين بخطف المركز الرابع في الترتيب العام برصيد 173 نقطة بعد معركة محتدمة مع فريق ويليامز.

وتطوّر أداء الفريق في الآونة الأخيرة في البطولة وتحديدًا منذ انتقاله إلى استخدام نفق هواء تويوتا في كولونيا في ألمانيا، الذي يسمح باستخدام نماذج بحجم 60 بالمئة عوضًا عن نفق فورس إنديا الخاص الذي يكتفي بحجم 50 بالمئة.

ويُواصل الفريق التعويل على خدمات المكسيكي سيرجيو بيريز للموسم الرابع على التوالي بعد مفاوضات طويلة لتمديد عقده نهاية العام الماضي.

لكن الحظيرة الهنديّة فقدت خدمات نيكو هلكنبرغ لصالح رينو ما أدّى إلى تعاقدها مع إستيبان أوكون ناشئ مرسيدس، الذي دافع عن ألوان فريق مانور في النصف الثاني من الموسم الماضي، وذلك كجزء من شراكة المحرّكات التي تجمع الطرفين منذ 2009.

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق تحليل تقني: مميّزات سيارة رينو "آر.إس17"
المقال التالي ماليا يردّ على مدير فريق رينو: "أبيتبول قد يندم على كلماته"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط