فريق رينو للفورمولا واحد يحقق الأرباح للمرة الأولى منذ 2009

المشاركات
التعليقات
فريق رينو للفورمولا واحد يحقق الأرباح للمرة الأولى منذ 2009
آدم كوبر
كتب: آدم كوبر
ترجمة: خلدون يونس
12-07-2018

كشف فريق رينو للفورمولا واحد أنه يسير على خطته المالية الخمسية، وذلك بعد تحقيق أرباح متواضعة في موسم 2017 الماضي، للمرة الأولى منذ 2009.

كارلوس ساينز الإبن، رينو
نيكو هلكنبرغ، رينو
نيكو هلكنبرغ، رينو
نيكو هلكنبرغ، رينو

الحسابات الأخيرة التي كشفت عنها الشركة تظهر أنها تمكنت من زيادة العائدات المادية بشكل ملحوظ العام الماضي، لتنجح في تحويل خسائر فريق إنستون منذ 2016 إلى أرباح.

حقق الفريق عوائد بلغت 136.3 مليون يورو في 2017، مقارنة بـ 119.7 مليون يورو. لينجح في تحويل خسارة 3.3 مليون يورو إلى ربح 1.1 مليون يورو.

وكانت عوائد البطولة المالية قد انخفضت بالفعل منذ الإنهاء بالمركز التاسع ضمن بطولة المصنّعين في 2016، مقارنة بالمركز السادس - كفريق لوتس - في 2015. لكنّ عوائد الرعاة كانت في ازدياد بالمقابل.

من جهة أخرى، ارتفع معدل الإنفاق على الأجور وذلك لازدياد عدد العاملين من 511 في 2016 إلى 606 العام الماضي.

وأشار الفريق بوضوح إلى أنه استثمر بشكل كبير في تحسين منشآته، وأنّ تلك العملية جارية على قدم وساق.

حيث قال في بيان أصدره: "استثمارات رينو طويلة الأمد ما تزال ضمن إطار متوازن مثبت، مع زيادة الأصول بمقدار 12 مليون يورو إضافة إلى نموّ قدره 11.8 مليون يورو في 2016".

وأكمل: "سيبقى الاستثمار الكبير خلال 2018 بهدف إكمال عملية التحسين الجارية في إنستون، إضافة إلى العديد من المشاريع الأساسية لقيادة عملية التطوير وتعزيز خطط رينو طويلة الأمد في إحراز الفوز بلقب بطولة العالم".

وكشفت الحسابات أيضاً أنّ الفريق أمام مطالبات بقيمة 96.4 مليون يورو، وذلك نظراً للقروض بين الشركات من مجموعة رينو. وقد تمّ توسيع هذه المنشأة بقيمة 125 مليون يورو في شهر أكتوبر/تشرين الأول 2016.

وشدّدت رينو على أنّها ما تزال على خطتها الخمسية في الأداء والأعمال، والتي وضعتها منذ الاستحواذ على الفريق في 2015، والتي من المفترض أن تستمرّ حتى نهاية موسم 2020.

واختتم البيان: "العائدات الفعلية مع الإنفاق وسير الأعمال خلال العام الذي انتهى في 31 ديسمبر/كانون الأول 2017 لم تسفر عن أيّ تغيير جذري في الرؤية التي ينتهجها الفريق على صعيدَي الأعمال والأداء".

المقال التالي
شتاينر: على هاس التوقّف عن إضاعة النقاط

المقال السابق

شتاينر: على هاس التوقّف عن إضاعة النقاط

المقال التالي

"فيا": خيارات السائقين كانت السبب وراء حوادث مناطق "دي آر اس" في سيلفرستون

"فيا": خيارات السائقين كانت السبب وراء حوادث مناطق "دي آر اس" في سيلفرستون
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق فريق رينو اف1
الكاتب آدم كوبر