فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
27 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
49 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
104 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
125 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
139 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
153 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
195 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
223 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
244 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
252 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
289 يوماً

فريق تورو روسو يردّ بقوّة على لوم رينو بخصوص مشاكل المحرّكات

ردّ فريق تورو روسو على تصريحات الصانع الفرنسي رينو التي أشار فيها إلى أنّ مشاكل وحدات الطاقة تعود إلى طريقة استخدامها من قبل الحظيرة الإيطاليّة.

المشاركات
التعليقات
فريق تورو روسو يردّ بقوّة على لوم رينو بخصوص مشاكل المحرّكات
سيريل أبيتبول، المدير الإدري لفريق رينو
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ وسيريل أبيتبول، المدير الإدري لفريق رينو
بيير غاسلي، تورو روسو
برندون هارتلي، تورو روسو
برندون هارتلي، تورو روسو

عانت تورو روسو من سلسلة من الأعطال خلال السباقات الأخيرة، حيث حصل بيير غاسلي وبرندون هارتلي على عقوبات أخرى على شبكة الانطلاق في البرازيل بعد مواجهتهما لمشاكل منذ بداية التجارب الحرّة.

وبحديثه إلى موقعنا "موتورسبورت.كوم" الخميس الماضي قال سيريل أبتيبول المدير العام لفريق رينو: "لدينا بعض المخاوف من الطريقة التي يتمّ فيها استخدام محركنا على سيارة تورو روسو، الأمر الذي قد يشرح لما نعاني من كلّ هذه المشاكل على سيارتهم بالذّات".

ثمّ تابع: "لا يوجد مجال للصُّدف في هذه الرياضة".

وفي بيان تمّ نشره اليوم السبت، قال الفريق بأنّ المشاكل غير متّصلة بطريقة تجهيز أو استخدام المحرّك.

وجاء في البيان: "تفاجأ الفريق بتصريحات سيريل أبيتبول إلى وسائل الإعلام بأنّ المشاكل التي يُعاني منها فريق تورو روسو مع وحدة الطاقة مرتبطة بالأساس بالفريق وطريقة تشغيله للمحرّك على هيكل سيارة «اس.تي.آر12»".

وأضاف: "نودّ التوضيح بأنّ جميع أعطال نظام «ام.جي.يو-اتش» والذراع التي عانى منها فريق تورو روسو مؤخّرًا غير مرتبطة بكيفيّة عمل الفريق أو كيفيّة تجهيز وحدة الطاقة على الهيكل".

وتابع: "لم يتغيّر أيّ شيء بالنسبة لتثبيت المحرّك خلال موسم 2017، ما عدا تحسينات بالنسبة للتبريد وسط الموسم. عانى فريق تورو روسو منذ العطلة الصيفيّة من سلسلة من الأعطال المستمرّة على وحدة الطاقة، وهو ما نتجت عنه عقوبات على شبكة الانطلاق كلّفت الفريق عدّة نقاط ومراكز نسبيّة في ترتيب بطولة الصانعين".

وشدّد الفريق على أنّ إحدى المشاكل الكبرى التي واجهها تمثّلت في اضطراره لإعادة استخدام المكوّنات القديمة نتيجة قلّة المكوّنات الجديدة المتوافرة، وقال الفريق حيال ذلك: "إحدى الأسباب الرئيسيّة لهذه المشاكل تتمثّل في قلّة مكوّنات وحدات الطاقة الجديدة المتوافرة. في حالة تورو روسو نقوم بتغيير القطع بشكلٍ متواصل من وحدة طاقة لأخرى خلال عطلة نهاية الأسبوع وفي عدّة مناسبات أُجبرنا على استخدام خصائص قديمة".

وأكمل: "شهد السباق الماضي في المكسيك عبور سيارتين فقط من أصل ستّ لخطّ النهاية، وهو ما يُوضح ضعف الموثوقيّة".

كما أقدم الفريق على تصريح مثير بخصوص المعركة على المركز السادس ضمن بطولة الصانعين، حيث تتقدّم تورو روسو بخمس نقاطٍ فقط الآن على رينو، إذ قال الفريق: "لا يجب أن ننسى أنّهم (رينو) يتنافسون مع تورو روسو على مركزٍ أفضل في ترتيب بطولة الصانعين، وكما أشار السيد أبيتبول فإنّ هذا الوضع قد لا يكون مصادفة، لكنّ ذلك لا يعود بالتأكيد إلى سيارة تورو روسو".

"فيا" تسعى إلى تجربة نظام جديد للأعلام الزرقاء في إنترلاغوس

المقال السابق

"فيا" تسعى إلى تجربة نظام جديد للأعلام الزرقاء في إنترلاغوس

المقال التالي

طاقمٌ من فريق مرسيدس ينجو من عملية سطو مُسلح في البرازيل

طاقمٌ من فريق مرسيدس ينجو من عملية سطو مُسلح في البرازيل
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق ألفا تاوري
الكاتب آدم كوبر