فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
26 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
48 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
96 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
103 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
117 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
124 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
138 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
152 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
180 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
187 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
194 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
208 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
215 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
222 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
236 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
251 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
288 يوماً

فرق الفورمولا واحد "متفقة على الخطوط العريضة" لتحديد سقفٍ للنفقات

أوضح تشايس كاري المدير التنفيذي للفورمولا واحد أنّ هناك "اتفاقاً على الخطوط العريضة" من قبل الفرق فيما يتعلق بتحديد سقف للنفقات، مصراً على أنّ ذلك سيجعل من الرياضة أكثر جاذبية للقادمين الجدد.

المشاركات
التعليقات
فرق الفورمولا واحد "متفقة على الخطوط العريضة" لتحديد سقفٍ للنفقات

تمت مناقشة المسألة بشكل مبدئي خلال اجتماع المجموعة الاستراتيجية للفورمولا واحد يوم الثلاثاء في جنيف، على الرغم من عدم الكشف عن أرقام تفصيلية كما أنّ كاري لم يفصح عن الكثير في هذا الصدد.

فقال: "لا أرغب الخوض في التفاصيل بشكل علنيّ. ما أودّ قوله أننا بدأنا ذلك. أعتقد أنّ هناك اتفاقاً على الخطوط العريضة حيال الاتجاه الذي نتكلم عنه".

وأكمل: "ضرورة الخوض في التفاصيل أمر واضح، إذ سنشهد حينها اختلافاً في وجهات النظر. ذلك هو عملنا، أن نجد الحلّ المناسب بحيث يشعر الجميع أنه اتفاق عادل، ويجعل من الرياضة أكثر صحة".

وتابع: "ذلك ما علينا القيام به، أن نعمل لإيجاد الحلول والاقتراحات الصحيحة. لكن من ناحية الوجهة، أعتقد أنّ هناك اتفاقاً على الخطوط العريضة يدعم تلك المبادرات، أهداف تلك المبادرات والفرصة التي تقدمها تلك المبادرات".

واسترسل: "علينا أن – والتنفيذ عامل حاسم على الدوام في هذا – نعمل على التفاصيل كي يشعر الجميع أنه حلّ عادل".

أكثر جاذبية للقادمين الجدد

من جهة أخرى، أوضح كاري أنّ التغييرات المقررة ستجعل من الرياضة أكثر جاذبية للمصنعين القادمين الجدد المحتملين، إذ أنّ بعضهم "خائف" من كمية النفقات والتحديات التي تحملها عملية المشاركة في الفورمولا واحد.

فقال: "سينشئ ذلك نظاماً للأعمال سيكون أولاً وأخيراً مناسباً للفرق التي تتبعه، لكنني أعتقد أنه نموذج أكثر صحة للأعمال، كما سيكون عاملاً جاذباً للفرق الجديدة".

وأكمل: "من ثمّ سينظرون إلى المنافسة على الحلبة، التي تنتهي بفرص واقعية لستّ سيارات تتنافس ضمن المستوى ذاته، بينما تتنافس بقية السيارات ضمن مستوى آخر نظراً لاختلاف القدرة في الإنفاق، والاختلاف في المحركات وغير ذلك".

وتابع: "في حال قمنا بتعزيز المنافسة ووضع بنية هيكلية للإنفاق تمنح المزيد من الجدارة لنظام الأعمال، مثل سقف النفقات في الولايات المتحدة؛ يقوم - مثل ذلك القانون - بحمايتهم من أنفسهم، نظراً لأنه ومع المنافسة الشديدة، فإنك تنفق جميع ما يمكنك كي تضمن الفوز".

واسترسل: "لذا، إنشاء مثل تلك الهيكلية يتمحور حول الاستفادة الأفضل مما تنفق، وليس كمية ما تنفق".

واستكمل: "أعتقد أنّ ذلك سينشئ نموذجاً أفضل للجمهور كذلك، نموذج أفضل للشركاء، إضافة إلى تأمين عروض مثيرة للاهتمام إلى الفرق الجديدة المحتملة".

واستطرد: "من الواضح أننا نخوض مباحثات مع بعض من أولئك القادمين الجدد، ومن الواضح بشكل كبير أنّ جاذبية المشاركة في الفورمولا واحد تمتلك خصوصية معينة إضافة إلى الفوائد المترتبة على تلك المشاركة".

واختتم: "في حال بوسعنا تحسين الرياضة بالنسبة للجمهور، مع نموذج أعمال أفضل لجميع الأطراف، أعتقد أنّ ذلك سيفيدنا جميعاً".

شركة هوغو بوس تقرّر إنهاء رعايتها في الفورمولا واحد

المقال السابق

شركة هوغو بوس تقرّر إنهاء رعايتها في الفورمولا واحد

المقال التالي

ريكاردو، غاسلي وهارتلي يتراجعون على شبكة انطلاق سباق البرازيل

ريكاردو، غاسلي وهارتلي يتراجعون على شبكة انطلاق سباق البرازيل
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الكاتب آدم كوبر