فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
279 يوماً

فرق الفورمولا واحد ستختبر إطارات 2021 النهائيّة في حصص التجارب الحرّة الثانية

تتّجه فرق الفورمولا واحد لاختبار نماذج إطارات بيريللي النهائيّة لموسم 2021 خلال التجارب الحرّة الثانية في البحرين أو أبوظبي أو في كلتيهما.

فرق الفورمولا واحد ستختبر إطارات 2021 النهائيّة في حصص التجارب الحرّة الثانية

تأتي هذه الخطوة على إثر التجارب الناجحة لنموذج مختلفٍ ذو بنية جديدة في البرتغال.

وسمحت تلك الاختبارات لبيريللي بالإيفاء بموعد الأوّل من نوفمبر النهائيّ الذي يجب اختيار النسخة النهائيّة قبله.

وبالنظر إلى أنّ الفرق العشرة لم تختبر جميعها ذات النماذج في بورتيماو فقد قرّرت إضافتها إلى حصّة التجارب الحرّة الثانية من أجل السماح للجميع باختبارها وجمع المزيد من البيانات للموسم المقبل.

ومثلما كان عليه الحال في البرتغال، فإنّ القوانين ستسمح بتخصيص 30 دقيقة من التجارب الحرّة الثانية لاستخدام الإطارات الإضافيّة.

وتهدف البنية الجديدة لتوفير المزيد من الديمومة والقدرة على التحمّل على خلفيّة المشاكل التي شهدها سباق سيلفرستون في وقتٍ سابقٍ من هذا الموسم.

وقال ماريو إيزولا المسؤول عن برنامج بيريللي في الفورمولا واحد لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "اختبرنا نماذج جديدة في بورتيماو".

وأضاف: "أجرينا تحليلًا لنتائج الاختبارات، وجمعنا ردود الفعل من قبل السائقين، وكذلك جميع بيانات نظام القياس. كان تدقيقًا جيّدًا، وفي ظروف صعبة. لكنّ النتائج كانت جيّدة".

وأردف: "حدّدنا النموذج، ونعتبر بأنّه يُوفّر تحسّنًا بالمقارنة مع الخصائص الحاليّة. جميع النماذج التي جلبناها في بورتيماو تملك صلابة أعلى. كنّا نفتقر لبعض القدرة على التحكّم والأداء على المسار".

وأكمل: "وفّرنا إطارات مختلفة وحدّدنا التشكيلة التي توفّر أكثر تحسّنٍ في الأمام والخلف، وأرسلناها إلى فيا من أجل المصادقة عليها".

وفي ما يتعلّق بخطط التجارب الحرّة الثانية، قال إيزولا: "كانت هذه المرّة الأولى التي وفّرنا فيها نماذج مختلفة لفرقٍ مختلفة، دائمًا ما كانت نماذج متماثلة في السابق. ذلك يعني أنّ كلّ فريق وسائق اختبر شيئًا مختلفًا".

وأكمل: "لذا نخوض محادثات مع فيا والفرق من أجل اختبار النموذج المُختار في أحد السباقات المقبلة".

المشاركات
التعليقات
جيوفينازي استعان بمشاهدة فيديوهات الانطلاقة استعداداً لسباق إيمولا

المقال السابق

جيوفينازي استعان بمشاهدة فيديوهات الانطلاقة استعداداً لسباق إيمولا

المقال التالي

الفورمولا واحد واثقةٌ من قدرتها على التعامل مع قيود الإقفال الجديدة بسبب فيروس كورونا

الفورمولا واحد واثقةٌ من قدرتها على التعامل مع قيود الإقفال الجديدة بسبب فيروس كورونا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1