فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
28 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
50 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
105 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
126 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
140 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
154 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
182 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
196 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
224 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
253 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
290 يوماً

فرق الفورمولا واحد تقدم أولى التصاميم للجانح الأمامي المتوافق مع قوانين 2019

قدمت ويليامز، فورس إنديا وريد بُل أولى اللمحات عن التصاميم المتوقعة للأجنحة الأمامية لسيارات 2019 المتوافقة مع القوانين الجديدة وذلك خلال الحصة الصباحية من تجارب المجر.

المشاركات
التعليقات
فرق الفورمولا واحد تقدم أولى التصاميم للجانح الأمامي المتوافق مع قوانين 2019
تفاصيل الجانح الأمامي لسيارة فورس إنديا
نيكولاس لاتيفي، فورس إنديا
تفاصيل الجانح الأمامي لسيارة ويليامز
تفاصيل الجانح الأمامي لسيارة ويليامز
تفاصيل الجانح الأمامي لسيارة ويليامز

أعربت الفرق علانية عن رغبتها في وضع أجنحة أمامية تجريبية خلال التجارب التي أقيمت بعد سباق المجر، حيث قررت اعتمادها في الحصة الصباحية.

وأكملت ويليامز وفورس إنديا عدة لفات مع الجانح الجديد الأعرض بـ 200 مليمتر والأعمق بـ 25 مليمتراً، إضافة لعدم احتوائه على التعقيدات في الأجزاء الانسيابية مثل عناصر الجانح والصفائح النهائية.

وضمّ تصميم جانحي ريد بُل وفورس إنديا أربع رفرفات على الصفيحة الأساسية للجانح، إضافة إلى صفائح نهائية طويلة وأقل انحناءً ما يعطي الجانح منظراً "منحنياً للداخل".

وبفضل هذه التصاميم فإن الفرق تسعى لدفع الهواء حول وخارج الإطار.

جانح ويليامز امتلك نفس الصفائح النهائية، لكن مع أربع رفارف فوق الصفيحة الأساسية تنقسم إلى نصفين من المركز في كلّ جانب بشكل مشابه لتصميم 2018.

وقررت ريد بُل إجراء طلعتها مع الجانح الجديد مبكراً على يد دانيال ريكاردو، بينما قام أوليفر رولاند بالمهمة لصالح ويليامز بإكماله لعدة لفات.

نيكولاس لاتيفي أكمل عدة لفات قبل إتمام المزيد على سرعة منخفضة، وبفارق سبع ثوان عن الزمن الأسرع.

وتتطلع الفرق للحصول على بيانات أولية من تلك الطلعات من أجل تنسيق العمل على أجهزة المحاكاة وعملية التصميم في المصانع.

ويشار إلى أن أنطونيو جيوفينازي سجّل أسرع زمن خلال الحصة الصباحية لتجارب المجر لصالح فيراري، بينما قرر فريق هاس عدم المشاركة وذلك بهدف الحفاظ على الموارد.

 
غياب تيكتوم ناشئ ريد بُل عن تجارب المجر يعود إلى حظره السابق من السباقات

المقال السابق

غياب تيكتوم ناشئ ريد بُل عن تجارب المجر يعود إلى حظره السابق من السباقات

المقال التالي

خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة

خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث تجارب المجر
الموقع هنغارورينغ
قائمة الفرق فورس إنديا , ويليامز
الكاتب سكوت ميتشيل