تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل يقرع جرس الإنذار: الأعطال تتكرر ومشاكل الموثوقية أصبحت مصدر قلق حقيقي

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
راسل يقرع جرس الإنذار: الأعطال تتكرر ومشاكل الموثوقية أصبحت مصدر قلق حقيقي

مكلارين وريد بُل تستأنفان رسمياً قرار إعادة مركز غاسلي في موناكو

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
مكلارين وريد بُل تستأنفان رسمياً قرار إعادة مركز غاسلي في موناكو

خطأ في تعديل الجناح الأمامي أفسد نهاية سباق راسل في برشلونة

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
خطأ في تعديل الجناح الأمامي أفسد نهاية سباق راسل في برشلونة

أعطونا تقييمكم لسباق برشلونة!

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
أعطونا تقييمكم لسباق برشلونة!

تحليل: كيف بنت فيراري الفخّ المثالي لهزيمة مرسيدس في سباق جائزة برشلونة الكبرى؟

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
تحليل: كيف بنت فيراري الفخّ المثالي لهزيمة مرسيدس في سباق جائزة برشلونة الكبرى؟

بييرو فيراري: فوز هاميلتون الأول مع فيراري قد يكون إشارة من القدر

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
بييرو فيراري: فوز هاميلتون الأول مع فيراري قد يكون إشارة من القدر

"أنا لست آلة".. حجار يهاجم إجراءات الانطلاقة في ريد بُل

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
"أنا لست آلة".. حجار يهاجم إجراءات الانطلاقة في ريد بُل

وولف يكشف سر عودة هاميلتون: العمل الجاد والراحة النفسية ... وربما صديقته أيضًا!

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
وولف يكشف سر عودة هاميلتون: العمل الجاد والراحة النفسية ... وربما صديقته أيضًا!

فاولز يعترف بأنّ استراتيجيّة ويليامز في كندا "لم تكن صحيحة أو مثاليّة"

اعترف جيمس فاولز مدير فريق ويليامز بأن الخيارات الاستراتيجية التي اتخذها الفريق خلال جائزة كندا الكبرى لم تكن "صحيحة أو مثالية"، لكنه أشاد في الوقت نفسه بالأداء القوي الذي قدمه كارلوس ساينز خلال عودته عبر الترتيب، مؤكدًا أن أليكس ألبون كان قادرًا على تسجيل النقاط لولا اصطدامه بأوسكار بياستري.

جيمس فاولز، مدير فريق ويليامز

جيمس فاولز، مدير فريق ويليامز

الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور جيتي

اختار فريق ويليامز بدء السباق في مونتريال على الإطارات المتوسطة المخصصة للأجواء الممطرة، لكن مع اتضاح أن الأمطار المتوقعة لن تهطل، اضطر الفريق إلى التحرك سريعًا وتحويل سائقيه إلى الإطارات الجافة في وقت مبكر من السباق.

وتحدث فاولز عن سباق جائزة كندا الكبرى خلال حلقة من برنامج "ذا فاولز فيرديكت" عبر قناة الفريق الرسمية على يوتيوب، قائلًا: "مرة أخرى، كانت الوتيرة قوية. كان أليكس يقدم أداءً جيدًا للغاية إلى أن أُخرج من السباق للأسف بسبب بياستري، الذي جاء من مسافة بعيدة جدًا، وكانت الأضرار كبيرة مرة أخرى."

وأضاف: "كانت وتيرة سيارته جيدة، وهذا أحد أهم الجوانب بالنسبة لنا. فهذا يعني أننا طورنا السيارة، كما يعني أنه أحرز تقدمًا رغم عطلة نهاية الأسبوع الصعبة."

وتابع: "أما في حالة كارلوس، فقد كانت الظروف صعبة جدًا عندما كنا على شبكة الانطلاق الفعلية وهطلت الأمطار. وقام السائقان بلفات التوجه إلى الشبكة. وفي حالتيهما فقد انتقلنا إلى الإطارات الجافة مبكرًا، لكن كارلوس شعر بصعوبة كبيرة في إدخال الإطارات إلى نطاق الحرارة المناسب."

وأكمل: "ومع هطول الأمطار، ربما كانت هناك فرصة، انطلاقًا من المركز الخامس عشر على الشبكة، لتحقيق أكبر استفادة والتقدم في الترتيب. وربما كان من الممكن في تلك الظروف الرطبة للغاية كسب عشر ثوانٍ بسرعة كبيرة خلال اللفة الافتتاحية فقط."

وأضاف: "لكنّ الواقع كان أن الحلبة بدأت تجف أسرع مما توقعنا. لم تكن بيانات الرادار دقيقة بالكامل، وكان من الصعب معرفة ما إذا كانت هناك أمطار إضافية قادمة. لكن بمجرد توقف المطر، أدركنا أن الحلبة ستتحول بسرعة إلى ظروف مناسبة للإطارات الجافة."

وأردف: "حينها يكون أمامك خياران، إما أن تدخل مباشرة خلال إحدى لفات التشكيل، أو أن تبقى على الحلبة وتحاول الاستفادة قدر الإمكان من الأفضلية التي حصلت عليها نتيجة ذلك. القرارات التي اتخذناها لم تكن صحيحة أو مثالية على الإطلاق."

واستطرد: "لكن ما أسعدني هو أنه رغم كل ذلك، وعندما أجرينا توقّف كارلوس، قدم عملًا رائعًا للغاية في شق طريقه مجددًا عبر الترتيب، ثم استغل فرصة سيارة الأمان الافتراضية لاحقًا للانتقال إلى الإطارات المتوسطة حتى نهاية السباق، وتمكن من تسجيل نقاط ثمينة للفريق."

وبينما اضطر ألبون إلى الانسحاب بعد الاصطدام مع بياستري، حصد ساينز نقطتين بإنهائه السباق في المركز التاسع.

المقال السابق لوكلير: "لم أفكر يومًا في مغادرة فيراري"
المقال التالي فاسور: سيشعر السائقون بأن سيارات 2026 مختلفة تمامًا في موناكو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

راسل يقرع جرس الإنذار: الأعطال تتكرر ومشاكل الموثوقية أصبحت مصدر قلق حقيقي

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
راسل يقرع جرس الإنذار: الأعطال تتكرر ومشاكل الموثوقية أصبحت مصدر قلق حقيقي

مكلارين وريد بُل تستأنفان رسمياً قرار إعادة مركز غاسلي في موناكو

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
مكلارين وريد بُل تستأنفان رسمياً قرار إعادة مركز غاسلي في موناكو

خطأ في تعديل الجناح الأمامي أفسد نهاية سباق راسل في برشلونة

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
خطأ في تعديل الجناح الأمامي أفسد نهاية سباق راسل في برشلونة

أعطونا تقييمكم لسباق برشلونة!

فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
أعطونا تقييمكم لسباق برشلونة!

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام