فاولز: سيارة ويليامز 2026 أفضل ما تم إنتاجه خلال فترة عملي
أشاد مدير فريق ويليامز، جايمس فاولز، بعملية إنتاج سيارة FW48 التي يتم تجهيزها لموسم 2026، مؤكدًا أنه رغم عدم قدرة الفريق على اختبار السيارة خلال أسبوع الاختبارات التمهيدية في برشلونة، فإنها تُعد أفضل سيارة تم إنتاجها خلال فترة توليه المنصب.
جيمس فاولز، مدير فريق ويليامز
الصورة من قبل: زاك ماوجر
ستظهر سيارة FW48 على الحلبة للمرة الأولى خلال يوم تصوير ترويجي، وبعد ذلك ستبدأ عملية جمع البيانات الفعلية خلال اختبارات ما قبل الموسم في البحرين.
ويخطط فريق ويليامز لإجراء أول تقييم جاد هناك قبل دخول قوانين 2026 حيّز التنفيذ.
وضمن تعليقه على قرار عدم المشاركة في اختبارات برشلونة، أوضح فاولز أن هذا القرار جاء نتيجة جدول الإنتاج واختبارات التصادم التابعة للاتحاد الدولي للسيارات "فيا". وأكد أن جميع هذه المراحل قد اكتملت، مع الإقرار بوجود توقعات مرتفعة، لكنه تحدث بحذر.
وقال فاولز: "من المستحيل القول مدى جودة السيارة، وهذا ليس أمرًا نحاول تجنبه".
وأضاف: "حتى لو أُتيحت لي الفرصة لرؤية ما يحدث في برشلونة، فمن المستحيل قراءة الصورة دون معرفة الأهداف".
وسلط فاولز الضوء بشكل خاص على جودة تصنيع FW48، مؤكدًا بشكل واضح:
"لكي أكون واقعيًا، هذه أفضل سيارة قمنا بإنتاجها هنا. يمكنني قول ذلك. لكن هذا لا يوضح أين سنكون لناحية الأزمنة. البحرين وما بعدها سيحددان ذلك".
كسوة سيارة فريق ويليامز لبرشلونة
الصورة من قبل: ويليامز
وبحسب فاولز، فإن هذا التأخير هو نتيجة طبيعية لاستراتيجية التركيز على موسم 2026. وأوضح المسؤول البريطاني أن الفريق يدفع حدود التصميم والإنتاج إلى أقصى حد، معتبرًا أن ما يحدث مجرد انتكاسة بسيطة ضمن الصورة العامة.
وقال فاولز: "السيارة التي قمنا بتطويرها أكثر تعقيدًا بنحو ثلاث مرات من أي شيء قمنا به سابقًا، سواء قسنا ذلك بعدد ساعات العمل أو بعدد القطع".
وأضاف أن عبء الإنتاج ازداد بشكل متناسب: "نحن متأخرون عن الجدول الزمني في بعض الأجزاء، لكن هذه مسألة صغيرة ضمن الصورة الكاملة".
وأشار فاولز إلى أن الفريق حقق مكاسب كبيرة، خاصة فيما يتعلق بنظام التبريد. وأكد أن الهدف هو التخلص نهائيًا من مشاكل الموثوقية التي واجهها الفريق الموسم الماضي.
وقال فاولز: "ازداد تعقيد السيارة بشكل كبير، وهذا يدفع التصميم والإنتاج والاختبار لحدودها القصوى".
ورغم كل ذلك، يرى مدير ويليامز أن الفريق لن يبدأ الموسم وهو في وضع غير مواتٍ.
وأشار فاولز إلى أن فترة الاختبارات التي تمتد لستة أيام في البحرين ستكون حاسمة، وأن وحدة الطاقة وعلبة التروس من مرسيدس تشكلان ميزة كبيرة.
وقال فاولز: "لدينا ستة أيام، وعادةً ما نختبر في ظروف جافة".
واختتم حديثه بالقول: "نريد الذهاب إلى البحرين بسيارة جاهزة وموثوقة. هدفنا هو ألا نكون من بين الفرق التي لا تستطيع الخروج من المرآب".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات