فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
40 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
172 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
200 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
280 يوماً

فاندورن يشعر أنّ مكلارين "ضحّت" به لصالح ألونسو في موناكو

يرى ستوفيل فاندورن أنّ فريقه مكلارين ضحّى به لصالح زميله فرناندو ألونسو خلال مجريات سباق جائزة موناكو الكبرى.

فاندورن يشعر أنّ مكلارين "ضحّت" به لصالح ألونسو في موناكو
ستوفيل فاندورن، مكلارين
ستوفيل فاندورن، مكلارين
ستوفيل فاندورن، مكلارين
ستوفيل فاندورن، مكلارين
ستوفيل فاندورن، مكلارين
ستوفيل فاندورن، مكلارين

كان البلجيكي خارج مراكز النقاط في المراحل الأولى من عمر السباق بعد انطلاقه على إطارات "ألترا سوفت" ليقترب من نيكو هلكنبرغ سائق رينو – الذي أكمل سباقه ثامناً – وأمام ماكس فيرشتابن، شارل لوكلير، برندون هارتلي، ماركوس إريكسون وكيفن ماغنوسن.

دخل آخر أربعة من أولئك السائقين إلى منصة الصيانة ما بين اللفة 13 و17، لكنّ فاندورن بقي على المسار ليتراجع خلف هلكنبرغ محافظاً على فيرشتابن خلفه.

دخل البلجيكي إلى منصة الصيانة في اللفة 20، مباشرة بعد ألونسو – الذي كان يقدم وتيرة جيدة حيث خرج إلى المسار مع مساحة من الهواء النظيف أمام فاندورن وفيرشتابن.

وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان يشعر بأنّ مكلارين قد ضحّت بسباقه من أجل تعزيز فرص ألونسو، أجاب فاندورن: "شعرتُ بذلك بالتأكيد. أعتقد أنه كان يجب عليّ دخول منصة الصيانة أبكر بخمس لفات".

وأكمل: "خرج فرناندو في الأمام، بينما دخلتُ منصة الصيانة بعده بلفة وكان الضرر قد حصل بالفعل. أمر مؤسف".

وتابع: "من ثمّ خسرتُ المزيد من الوقت بسبب تأخير في وقفة الصيانة نفسها، لأخرج خلف لوكلير، هارتلي، إريكسون وماغنوسن".

وأضاف: "لا أعلم ما الذي حصل لكنّ الضوء الأخضر لم يظهر. لقد خسرنا بضع ثوانٍ نتيجة ذلك".

محبط جراء عدم تسجيل النقاط

أنهى فاندورن سباقه بفارق لفة وبالمركز الـ 14، بينما انسحب ألونسو بسبب مشكلة في علبة التروس عندما كان يحتلّ المركز السابع.

حيث قال فاندورن أنّ عدم تسجيل النقاط كان "أمراً محبطاً للغاية" ملقياً اللوم على عدم مجاراة استراتيجية هلكنبرغ مع إطارات "ألترا سوفت" خلال القسم الافتتاحي.

حيث قال: "كنا على نفس الاستراتيجية أنا ونيكو، وكان من المفترض أن أنهي خلفه أو ربما أمامه".

وأكمل: "لقد خسرنا الكثير من الوقت في وقفة الصيانة، وخسرنا الكثير من المراكز على الحلبة".

واختتم: "كنا نمتلك الوتيرة في النهاية على إطارات «ألترا سوفت». الوتيرة كانت جيدة لكنّ موناكو هي موناكو. نحن نعلم أنّ التجاوز صعب جداً هنا".

المشاركات
التعليقات
هاميلتون لم يشعر بأنه كان يتسابق في جائزة موناكو الكبرى

المقال السابق

هاميلتون لم يشعر بأنه كان يتسابق في جائزة موناكو الكبرى

المقال التالي

هاميلتون يدعو لاعتماد "صيغة مختلفة" لسباق موناكو

هاميلتون يدعو لاعتماد "صيغة مختلفة" لسباق موناكو
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة موناكو الكبرى
الموقع مونتي كارلو
قائمة السائقين ستوفيل فاندورن
قائمة الفرق مكلارين